DIGITIMES Today：中國2030靠自研微影補齊算力缺口 | 國科會支持7大半導體學院設備更新 | 寒武紀前CTO天價索償
- 陳奭璁
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早安。
國家科學及技術委員會科學園區審議會1日召開第35次會議，通過13件投資案，其中4件不公開，投資總額約新台幣（單位下同）512.19億元，此外尚有20件增資案，合計增資約849.2億元。其中最受關注的是DRAM大廠南亞科的投資案，國科會主委吳誠文曾表示，不論虎尾或屏東，均接受南亞科技投資。最終南亞科選定屏東，並獲國科會科學園區審議會核准。
人工智慧（AI）資料中心需求持續推升記憶體採購，科技大廠提前鎖定未來數年供貨的競爭升溫。美光（Micron）策略性客戶合約（SCA）件數單季增加逾6成，三星電子（Samsung Electronics）與SK海力士（SK Hynix）也持續擴大約5年期的供應安排。多年長約搭配價格機制與財務承諾，正提高記憶體廠的需求可見度，並成為擴產投資的重要依據。
以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：
Elon Musk、黃仁勳不約而同 中國2030靠自研微影補齊算力缺口
ASML高層正傷腦筋探索如何在2028年生產超過110台極紫外光（EUV）微影設備，ASML預計在2027年至少生產80套EUV系統，2028年擬將產能再提高約30%，此擴產趨勢也反映人工智慧（AI）基礎設施領域湧入的巨額投資。但另一方面，中國自研先進微影系統的速度，可能遠超外界先前預期。
訓練和運行功能日益強大的AI模型需要海量的算力，構建AI基礎設施的業者需要先進的AI加速器，而這些處理器又依賴於領先的晶圓代工廠產能和高頻寬記憶體（HBM）。
廣華10月1日召開法說會，總經理黃建中表示，中國車市「捲」的程度已經顛覆傳統汽車人的認知，並透露比亞迪與吉利可望成為首批赴美設廠的中國車企。
針對近期傳出美國總統川普（Donald Trump）歡迎中國車企赴美設廠，黃建中透露，目前掌握的消息是比亞迪與吉利應為頭兩家，對公司的影響是「一半一半」，主因為比亞迪赴美後會在美國、墨西哥就近建立供應鏈，東莞廠的比亞迪訂單可能因此減少，但對廣華墨西哥據點而言則屬利多。
美國總統川普（Donald Trump）與中國國家主席習近平會面後，雙方同意延長貿易休兵，市場解讀偏正面，預期將帶動先前暫緩的中美貨物陸續釋出，10月起運價可望持續上漲，艙位也將日益收緊。
美中雙方已就雙向各300億美元的非敏感商品給予更優惠關稅待遇的建議達成共識。根據中方清單，主要涵蓋玩具、小家電等中國產品在美國進口市場佔有率較高的民生商品。
國發基金與企業捐助仍有不足 國科會支持7大半導體學院設備更新
在台積電等半導體業者集體到總統府向蔡英文反應人才不足問題後，2021年5月「國家重點領域產學合作及人才培育創新條例」正式經總統公佈實施，大幅鬆綁法規，並由行政院國發基金和簽約的企業共同捐助設立半導體學院，捐助期間至少要維持8至12年。據悉，這筆捐助仍不足開辦學院的實際需求，因此國科會藉「晶創台灣方案」給予經費補助，以利採購貴重半導體製程和量測儀器供學生使用。
中國AI晶片業者寒武紀前副總經理兼首席技術官（CTO）梁軍離職後，與公司的股權獎勵爭議持續延燒。寒武紀30日指出，梁軍最新提出的股權獎勵損失求償金額，已由人民幣（下同）42.87億元大幅提高至278.32億元，增幅超過5倍，成為近期備受注目的中國半導體業高管離職訴訟。
不過，此金額是梁軍單方面所提出，寒武紀還未答應賠償，僅表示公司已收到法院通知，目前案件尚未開庭，最終結果仍待法院判決。
責任編輯：陳奭璁
