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隨著智慧化汽車世代來臨,軟體定義汽車與傳統汽車平台最大差異將是「軟體為核心」來驅動和管理車輛功能,不再是硬體為主。而CAN總線收發器在汽車網路中扮演重要物理層通訊晶片之一,其應用規格也將因滿足大量數
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在科研數據規模不斷成長的當下,高效能運算已成為推動生命科學與公共衛生研究的重要基礎。面對日益複雜的科研模型與資料型態,科研團隊對運算平台的要求也隨...
MIH期刊第三期 解析能源與車輛產業下世代新觀念
MIH開放電動車聯盟所編製,《MIH期刊》第三期正式上線。本期以「電池經濟與能源協作」為核心主題,全面分析V2X實證、電池管理系統(BMS)...
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陳杰/新竹新竹年末最大創新盛會「青創點金竹夢成金」新創成果博覽會於12月10日登場,由新竹縣政府三大創業育成平台聯合展出,包含新竹縣政府與產業加速...
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迎向WP.29 R155與R156 安全記憶體協助車用產業快速達成合規與差異化
量子韌性:以PQC後量子密碼學保護全球網路設備供應鏈的未來
ESG專欄
以SEED技術打造更環保永續的網路
Axis與準線智慧科技攜手打造創新河川水位監測解決方案 落實生態永續發展的願景
東捷資訊推ACE王牌計畫 搶攻企業轉型商機添動能
供應鏈管理與數位轉型專輯
威強電與億科拋磚引玉 運用SCPaaS概念提升電子產業鏈韌性
威強電攜手億科國際提出IPC供應鏈韌性升級計畫
區塊鏈供應鏈金融聯盟登場(四)以區塊鏈實現多方協作第三方認證
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小螺絲到大數據:Bossard緊固件在AI伺服器的應用
AMAX引領生成式 AI 與即時運動數據革命
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太陽誘電調降MLCC稼動率 展望AI PC成長驅動力(2025/1/15)
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台科大50周年校慶 研揚莊永順董事長獲頒「傑出貢獻獎」(2025/4/8)
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