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供應鏈爆炸事故還沒完 豐田又一產線停工
加拿大揚言報復美國汽車 先凍Tesla補助
歐洲車廠過度依賴美中 賓士憂心科技自主性
現代汽車喬治亞新廠竣工 趕上應對美國關稅政策
Tesla在美本土有產線 能否倖免川普汽車關稅之難？
高CP值難忽視 三星SDI或將提高中國電池設備採用比例
日本愛知縣補助商用FCV 目標2030年7,000輛
樂金會長具光謨：全力推動電池事業發展
回應川普汽車關稅 車輛公會：不宜主動調降稅率
宏碁攜手北捷 打造AI數位列車
太電攜手行競科技 打造釩鋰混合儲能系統
首批碳封存2H25完成 土星永續年產能破千噸
日相石破茂：不排除反制川普汽車關稅
川普25%汽車關稅打破美墨加協定 加拿大總理揚言反擊
川普官宣非美製汽車都將徵25%關稅 強調Elon Musk未施壓
中國奇瑞投資10億美元 在土耳其興建EV製造廠
日產新社長不排除再次與本田談整併 異業合作也能談
中華車MG雙主力恢復生產 汽車關稅調降將嚴重影響產業
自詡國內最能存續車廠 許國興：裕隆最具EV生產資質
吉利旗下極氪成立南韓公司 加速進軍當地高階市場
Afeela定位大不同 如行走遊樂器而非娛樂EV
中系車在歐洲策略轉彎奏效 PHEV與燃油車銷量增溫
中國智駕功能宣傳亂象增 Tesla FSD迅速改名
LGES助力波蘭能源轉型 簽署1GWh ESS電池供應合約
日本太陽能應用空間瓶頸 研擬新對策盼產業回春
全球汽車產業剉咧等 何以台灣在亂世更受矚？
半導體、AI拉響缺電警報？國鼎論壇大「談核」
童子賢：電力即國力 用電成本與效率關乎產業發展
郭智輝：政府對各類新能源發展持開放態度
鴻海、三菱傳合攻電動車 利於拓展東協、紐澳市場
鴻海與三菱合作EV低調協商中 展望紐、澳市場
傳與三菱汽車攜手 鴻海：不予評論
