海龍計畫水下基礎全數交付 世紀風電「擎天塔」首戰告捷
優先鎖定市場商機 東元：與鴻海合作效益2026年浮現
虎山陳映志專訪／傳統汽車產業科技轉型 成功祕訣是「往臉上貼金」？
中國自駕業者小馬智行力拚海外市場 首要目標鎖定盧森堡與南韓
五十鈴採用Volvo傳動 強化戰略合作
跳脫自研軟體黑洞 主流車廠掀起「SDV減法」潮
三菱攜手愛信升級東協專用HEV技術 燃油效率提升20%
豐田推EV電池新希望 全固態氟電池預定2030年代商業化
日本擬離岸風電產業目標 2040功率達15GW、65%國產
鴻海Model B上市在即 Model C進入北美認證階段
台塑集團技術大整合 彰濱電芯廠樹立高效低碳新標竿
台泥電池廠火警慘賠110億 揭露台灣鋰電池產業困境
美國砸10億美元推動關鍵礦產國產化 降低原料對外依賴
車款新舊交替消弭缺口 新能源車零件供應商喘一口氣
7月全球電動車銷售成長 增幅趨緩2025年最低
福特斥資50億美元改造工廠 打造3萬美元以下平價EV
GM重啟自駕車研發 延攬Cruise前員工助陣
台灣汽車零件隱形冠軍 如何在關稅危機中找到商機？《It's 秀 TIME》Ft.虎山實業陳映志
寧德領軍鈉電池戰火 南韓急追防中國再現「LFP寡佔」
美國EV補助退場倒數 南韓正極材料業者能否迎來轉機？
福特切入平價EV布局 借助寧德時代LFP電池技術
SK On雙軌布局方型LFP 左擁中國EV、右抱美國ESS
雲豹能源儲能、綠電雙軌布局發酵 2H25加速海外布局
工程墊款近200億 森崴呼籲台電正視問題嚴重性
中國車企承諾跳票 多數仍難如期付款
Dojo解散後工程團隊遭拆分 Tesla重組內部研發人力
鈉電池成鋰電池替代首選？ 中國寧德時代積極推進、日本住友選擇觀望
三星聯手韓華Semitech 推進後段製程專利商業化
Micro LED車用、看板「錢」景亮 首爾半導體挾近千專利搭Wicop搶攻
智慧手錶Micro LED、XR裝置OLEDoS 微型顯示技術再進化
SDC折疊面板品牌化 極端低溫、NB、遊戲機螢幕皆可折
資料中心需求旺 非AI類工作仍佔大宗
「反NVLink陣營」先行內戰 超微總監暨UALink主席舌戰博通
GPU部署展望上百萬 Meta指異質整合為關鍵
