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Tesla新Roadster帶動台廠受惠「雙主線」　EV鏈、航太與低空經濟都有戲
Tesla日前發表搭載SpaceX冷氣體推進器技術的新版Roadster，現場展示倒掛、騰空與空中翻轉，並宣布2028年量產，「飛天車」的概念驚豔全球。不過，Roadster定位為少量生產的光環車，Elon Musk本人也曾形容...
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評析／Roadster飛天是場成功秀　卻留下更多未解之謎（一） Tesla於15日發表搭載火箭式推進器的新版Roadster，並宣布2028年開始生產，距離首次展示第2代原型車已超過10年。新版Roadster由Tesla與SpaceX合作開發，藉由吸附系統開上垂直坡道，在空中翻轉後憑內建推進器落地；也能用推進器跳過一輛卡車，十足吸睛。值得肯定的是，Tesla近年產品線老化，多年來缺乏可
評析／Tesla推進器版Roadster要上路　先看美中歐法規（二） 對於新版Roadster，市場與業界最關心的議題之一是，究竟能否上路或上天？新版Roadster分為無推進器的Performance版，以及有推進器的Thrust版和Rocket版，單就有推進器且爭議較多的後兩者討論，Tesla的主要市場如美國、中國、歐盟，現行法規將遇到不同情境。首先，需要先釐清的是，Roadster要歸屬於
Roadster掀飛行車革命？　現代汽車擬再評估AAM策略 消息傳出，鑑於Tesla發表搭載火箭式推進器的新版Roadster，引發市場對飛行車的強烈關注，現代汽車集團（Hyundai Motor Group）內部也出現重新檢視既有飛行器開發方向與業務策略的意見。韓媒New
Rivian執行長：自駕改變車輛設計思維、將持續深化與福斯合作 美國電動車（EV）製造商Rivian正全力研發自動駕駛軟體，甚至不惜因此延後實現獲利。創辦人兼執行長RJ
鎖定電動車高功率快充商機　U-POWER將興櫃、目標2027轉盈 隨著電動車逐年累積，公共快充需求亦將持續擴大，為充電服務營運帶來穩定的成長動能。台灣電動車超高速充電營運商U-POWER旭電馳科研於2026年10月14日正式向櫃買中心送件，將於11月上旬登錄興櫃。U-POWER董事長陳鵬旭表示，自2020年成立以來，U-POWER歷次現金增資累計資金達新台幣（以下同）11.
蘋果、Google強化減碳要求　PCB供應鏈淨零轉型迎3大挑戰 在蘋果（Apple）、Google等終端客戶要求之下，PCB供應鏈不僅需公布永續報告書，也積極提高再生能源比例以及供應鏈管理能力，但仍面臨綠電取得、低碳材料導入驗證、材料碳排資料庫建立3大挑戰。AI與高效運算（HPC）技術快速演進，PCB持續朝向高層數、高密度及高性能材料應用發展。AI紅利帶動PCB產值有望於2026
AIDC電價、土地爭議引民怨　美國掀起跨黨派抵制潮 隨著AI浪潮席捲全球，資料中心對龐大電力的渴求，引爆了全美各地的能源爭奪戰；儘管多家科技大廠試圖透過巨資挹注綠能電網來平息爭議，但在地方居民對電費上漲、環境衝擊與高壓輸電線路的深層恐懼下，全美正掀起一股罕見的跨黨派抵制浪潮。據CNBC報導，面對全美超過7成民眾反對在自家後院興建資料中心的輿論壓力，Google積極在明尼蘇
美國拚重啟3座核電廠　設備檢修與核安成挑戰 為滿足人工智慧（AI）熱潮下日益成長的能源需求，美國試圖重啟3座本已關閉的核電廠。由於過去只有部分反應爐在長時間停機後重新啟動，尚無已啟動除役程序的商用核反應爐成功恢復發電的已知先例，專家提醒，進行必要的修復、改良，並設定符合現代氣候變遷影響風險下的安全標準，相當重要。綜合洛杉磯時報（LA Times）和Tom&rsquo
亞馬遜擬投資960MW核電計畫　規劃12座SMR支援AI用電 亞馬遜（Amazon）計劃投資印第安那州（Indiana）一座總容量達960 MW的核電廠，並承諾成為首位購電客戶，為人工智慧（AI）資料中心爭取長期電力供應，擴大其核能布局。綜合Tech Crunch、The Register等報導，上述計畫由美國電力公司（American Electric
SpaceX與Tesla合併構想浮現　Elon Musk欲串起晶片、算力到太空通訊 Elon Musk旗下SpaceX發布2026年第3季業績報告，人工智慧（AI）相關業務的超級智慧（Super Intelligence；SI）部門以75.
【漫圖秒懂】下一波浪潮是實體AI？　黃仁勳點名汽車與製造業迎顛覆性革命 德國總理Friedrich Merz與NVIDIA執行長黃仁勳10月19日於柏林產業峰會同台，呼籲德國企業界全面擁抱人工智慧（AI），藉此振興德國經濟並推動產業現代化。黃仁勳稱下一波關鍵浪潮是涵蓋機器人與汽車業的實體AI（Physical
【漫圖秒懂】SpaceX、Tesla合併有望？特別委員會已著手評估 SpaceX執行長Elon Musk證實，SpaceX與Tesla已分別成立獨立董事特別委員會，正式評估合併可能性，但交易條件尚未敲定，最終也須取得股東支持及通過監管審查。Musk認為，合併可整合超級智慧、AI軟體、晶片、機器人、資料中心與衛星通訊等業務，但也表示因利益衝突未參與討論。而Tesla方面須獲得全體股份至少50%
NVIDIA實體AI版圖再擴張　自駕車、人形機器人雙線進軍歐洲 NVIDIA執行長黃仁勳於10月21日在德國柏林舉行的NVIDIA GTC Berlin發表主題演講，宣布多項涵蓋人形機器人與自動駕駛領域的實體AI（Physical AI）合作計畫及產品，將NVIDIA的AI布局擴展至歐洲各產業。延
日系車廠轉型急踩油門　速霸陸聯手超微、新車研發時間大縮短 面對次世代汽車市場發展與產業競爭變局，日本車廠速霸陸（Subaru）公布最新技術開發戰略，將自行研發次世代電子控制單元（ECU），並與美國超微（AMD）合作開發先進半導體，以支援空中下載（OTA）功能。除了進一步強化旗下先進駕駛輔助系統（ADAS）EyeSight，也將藉此縮短新車研發時程，加速軟體定義車輛（SDV
儲能系統拓偏鄉防災應用　QPO Energy導入校園備援供電 面對極端氣候加劇與孤島效應威脅，偏鄉微電網與區域緊急供電韌性已成為全球能源轉型與防災規劃的關鍵課題。美商QPO Energy董事長盧煥輪於10月21日率隊參訪高雄市桃源區興中國小，了解MeterHome儲能系統安裝
Elon Musk證實SpaceX、Tesla評估合併可能　AI晶片與機器人成整合核心 Elon Musk在SpaceX 2026年第3季財報電話會議上證實，SpaceX與Tesla已應股東要求，分別成立由獨立董事組成的特別委員會，正式評估兩家公司合併的可能性。他個人認為，合併具有相當大的價值，但因存在利益衝突
中國EV市況承壓　寧德時代3Q26獲利成長放緩 中國電池龍頭寧德時代營收維持成長，獲利增幅卻呈現逐季收斂。寧德時代10月20日公布2026年第3季財報，營收達人民幣（單位下同）1,652.21億元，年增58.58%；歸屬母公司淨利212.46億元，年增14.54%，但金額較第2
Tesla新Roadster是追求商業價值　還是純粹科技浪漫？ Tesla 15日發表睽違多年新一代Roadster，以SpaceX火箭推進技術打造具飛行功能的純電跑車，但市場認為這類展示不具任何商業價值、是毫無意義項目，更沒有為人工智慧（AI）的願景帶來貢獻，反而嗅到Tesla執行長Elon
未來兩年進入油電「系統之戰」　現代汽車全產品線整新 國內油電車佔比已突破6成，車市競爭焦點從「是否油電」轉向「哪一種油電」。現代汽車（Hyundai
鴻海偕三菱電機攻SDV　布局L4自駕與新電動驅動系統 鴻海宣布將支付1,150億日圓（約7.27億美元），取得日本三菱電機（Mitsubishi Electric）旗下車用零件部門Mitsubishi Electric Mobility的50%股權。目標打造為年銷售額突破1兆日圓（約63.2億美元）的企業。綜合彭博（Bloomberg）、Car Watch及朝日新聞（Asahi
Musk把火箭結合跑車　擴大旗下多事業體技術共生 Tesla發表Roadster 2火箭跑車，其焦點不只在單一車輛的性能指標，而是執行長Elon
南陽實業2027導入3款油電車　2年內完成全車系Hybrid化 現代汽車（Hyundai Motor）總代理南陽實業20日舉辦「Kona Hybrid媒體見面會」，發表The New Kona
政府補助難敵中國低價競爭　台廠表後儲能損平預期生變 供應鏈業者表示，台灣本土表後儲能業者原本寄望政府補助能協助達到損益兩平，但隨著市場實際運作，信心逐漸動搖。主因是海外業者電池價格低廉，價差甚至足以抵銷政府補助為本土業者帶來的優勢。業者透露，中國電池產業憑藉長期政策扶植、大規模製造與技術累積，尤其儲能大量引用的磷酸鐵鋰（LFP）電池領域，建立起強大的競爭優勢。隨著當地產業
浮動式風電示範案2032年拚併網　雙位數躉購費率成商轉關鍵 隨著離岸風電設置朝大水深區域發展，台灣將推動浮動式示範計畫。知情人士表示，台灣外海水深80至100 公尺的海域最適合發展浮動式風機，市場約有7家開發商積極布局。AI和半導體產業高速發展需求，2030年綠電市場預估達400億度。隨著固定式風機建置漸趨飽和，未來朝向深水區的浮動式風機發展。經濟部也規劃選出2
疊層太陽能電池競爭升溫　日本PXP以輕薄可撓性突圍 為重振太陽能電池事業，日本政府積極鼓勵次世代太陽能技術，其中源自日本昔日太陽能電池大廠之一Solar Frontier團隊的新創PXP，開發可撓式疊層太陽能電池（Flexible Tandem Solar
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