成本、關稅、裁員影響 台灣汽車零組件業者面臨轉型陣痛與AI焦慮
走進360° MOBILITY Mega Shows會場，不難發現參觀人潮比起往年相對冷清，凸顯隨著全球供應鏈重組進入深水區，台灣汽車產業正站在一個極其尷尬的十字路口，一邊是持續攀升的原料成本與地緣政治帶來的關稅壓力，另一邊則是不得不投入、卻又極度燒錢的 AI...
最新報導
裕日姚振祥：中東戰爭與油價波動為短期影響 2H26台灣車市依舊可期
裕日車總經理姚振祥表示，中東戰爭以及國際油價波動對台灣車市的影響不大，屬於短期因素，如第2季表現可以回穩，2026年下半車市依舊可期，全年台灣新車掛牌數預估仍維持42萬輛。「這麼大的事情不可能一下子就收尾」，姚振祥表示，總會有台階讓雙方都可以下，屆時影響可望逐步淡化。至於美國關稅及美規車方面，姚振祥表示，還是要等關稅政策
不單是HUD領航者 怡利空域偵察、二輪藍海三大布局解析
台灣汽車電子領頭羊怡利電子（E-
美國工廠搶先到位 LGES有望成Tesla 4680電池首選供應商
消息傳出，樂金能源解決方案（LGES）近期有望與Tesla簽署新一代4680圓柱型電池的大規模供應合約。LGES曾表示計劃於2026年在美國亞利桑那州女王溪（Queen Creek）完成4680電池廠的興建，並最快於2026年底開始量產，業界因此對此次消息抱有高度期待。據韓媒Business
Slate Auto融資6.5億美元 推2.5萬美元平價電動皮卡搶市
在全球電動車（EV）市場投資趨緩的背景下，由Jeff Bezos支持的電動皮卡（Pickup Truck）新創公司Slate Auto宣布完成6.5億美元，由Guggenheim Partners創辦人Mark Walter領軍的TWG Global領投的C輪融資。自2022年創立以來，Slate
SK On擴大ESS接單體制 袋型電池結構成布局挑戰
南韓業者SK On近來積極進攻北美儲能系統（ESS）市場，持續擴大與對應組織及潛在客戶洽談，致力強化接單實績。不過對SK On來說，以袋型電池為主的產品結構及成本負擔，仍是亟待突破的課題。據韓媒Ddaily引述業界人士說法，SK
油價翻倍貨運成本攀升 華航、長榮、星宇調漲燃油附加費
受中東戰爭影響，國際油價飆漲，星宇、華航和長榮等紛紛調漲貨運價格。其中，華航宣布，將於4月16日零點起調整台灣地區貨物出口至I、II、III區燃油附加費，調整的新費率為I、II區（歐美等長程線）每公斤新台幣41元，III區（兩岸或東南亞等短程線）則為每公斤14元。長榮表示，擬自4月17日起調整台灣出口燃油附加費，I、II區為每公斤
數據化一條龍模式 溢泰跨界強化民生與半導體水源韌性
在全球電子產業與半導體先進製程持續擴張的2026年，半導體與電子廠務系統的穩定性，已成新廠興建能否如期達標的關鍵。溢泰實業（Kemflo）集團執行長林于鈞指出，憑藉深耕水資源、工業水處理及金屬產品三大核心事業群的整合實力，溢泰正成功在廠務缺工的市場中，奠定不可取代的高階水處理協力廠地位。核心耗材自製力 掌握水質規格的定義權林
天能綠電獲半導體大廠訂單 築規模經濟護城河
雲豹能源旗下售電子公司天能綠電擬於2026年5月上櫃掛牌，目前訂單滿手，將積極擴充產能，目標為2026年底售電量提高至800~850 MW，並採取確保履約能力，以及在未來400億度綠電市場中快速取得市佔率等策略，築起規模經濟的護城河。根據現有數據，2025年天能綠電的綠電交易量達4.2億度，市佔率為20%
美國國防部積壓風電審核 川普政府能源政策引發爭議
美國國防部正積壓數十項擬建風力發電廠的審核計畫，並扣留開發電力計畫所需的關鍵授權。此舉不僅導致數十項價值數百萬美元的計畫陷入停滯，也被視為川普（Donald
台灣移動供應鏈加速轉型 360° MOBILITY展示平台整合新實力
為了更完整的展現台灣在移動產業中的重要性，台北國際汽機車零配件展（Taipei AMPA）、台灣國際智慧移動展（E-Mobility Taiwan）及台北國際車用電子展（Autotronics Taipei）在2026年整合為360° MOBILITY Mega
天能綠電5月上櫃 全年綠電轉供量拚年成長50%
根據市場統計，2030年台灣綠電需求量估達408億度，依照台電預估2025年全台綠電交易量為58億度推估，未來綠電需求年均複合成長率（CAGR）將達47.7%。隨著企業淨零轉型推進與AI用電需求攀升，綠電市場持續升溫
從濾材到味覺數據 溢泰對標NSF建高標準實驗室
全球淨水市場規模朝向500億美元邁進的趨勢下，台灣水資源出口龍頭溢泰實業（以下簡稱溢泰）正迎來技術轉型的收割期。在傳統淨水業面臨門檻低、同質化高的紅海競爭時，溢泰透過技術升級，成功從傳統製造轉型為技
台電攜手大用戶深度節能 2025年節電逾6700萬度
台電15日串聯全台24個區處辦理大用戶座談會，邀請各行各業近2,000家企業參與。台電表示，持續推廣節電，2025年共走訪全台超過300家企業提供節能診斷服務，預期年節電逾6,700萬度電，盼更多企業投身節能行列，提
調整人力成本 雷諾預計未來2年全球裁員20%工程師
汽車市場競爭日益激烈，據傳法國雷諾汽車（Renault）為精簡營運、調整人力成本，計劃未來2年內在全球工程師團隊裁員，比例可能高達20%。雷諾的媒體發言人已證實這項傳聞。彭博（Bloomberg）報導，目前雷諾在全
Lucid任命新CEO 獲PIF、Uber加碼投資7.5億美元力挽頹勢
美國電動車（EV）製造商Lucid於14日宣布任命瑞士電梯龍頭迅達集團（Schindler Group）前執行長Silvio Napoli接掌執行長外，更獲得大股東與合作夥伴共計7.5億美元的資金挹注，試圖在連年虧損的困境中尋求轉
東元切入電巴升級與高酬載無人機 整合式電驅橋AMPA首度亮相
移動載具出現大躍進，許多業者嗅到商機，機電業者東元電機藉2026台北國際汽車零配件展（TAIPEI AMPA）為平台，首度在台發表T Power Pro 400kW扁線油冷直驅馬達，並同步展出高酬載商用與農用無人機動力系
Elon Musk人形機器人如金鑰 Tesla中國總裁：上海廠具規模化潛力
Tesla中國區總裁王昊14日表示，Tesla上海Gigafactory作為Tesla最大的生產基地，未來具備生產人形機器人的潛力。他指出，上海廠與其他廠區同樣重要，能肩負製造機器人等所有新產品的職責，並認為該廠強大的量產
比亞迪匈牙利廠遭控勞權違規 歐盟首座工廠量產添變數
中國電動車龍頭比亞迪在歐盟（EU）設立的首座大型汽車組裝廠，正準備於2026年第1季進入大規模量產，卻遭人權組織指控該工廠在建設與運作過程中，涉嫌違反多項勞工法規，恐影響其海外擴張進度。據彭博
北美需求冷清旭化成下修EV銷量預測 電池材料新廠投產延2年
正在加拿大興建電池材料新工廠的日廠旭化成（Asahi Kasei），原本預定2027年啟用工廠，現將推遲工廠的投產時間至2029年後。日經新聞（Nikkei）報導，旭化成新電池材料工廠的主要客戶是車廠本田（Honda），然
日產9成車將搭載AI自駕 公開新款HEV與EV擺脫無新車窘境
日產汽車（Nissan）宣布，將在旗下9成的全車系車款中搭載運用人工智慧（AI）的自動駕駛功能。日產規劃以AI技術帶來的進化為核心，尋求重返成長。另外日產也公開新型油電混合車（HEV）與電動車（EV）的核心車
BMW Neue Klasse架構發力 抵禦1Q26全球車市撕裂
據公開訊息揭露，德國BMW集團2026年第1季全球總銷量為56.57萬輛，年跌3.5%。儘管在美國市場面臨補貼取消與反電動車（EV）政治逆風，導致其全球純電動車（BEV）交付量年降20.1%，但Neue Klasse全新架構正
歐洲成福斯1Q避風港 應對美、中雪崩式下跌
公開訊息整理，德國福斯汽車集團（VolkswagenAG）正站在地緣政治與技術典範轉移的十字路口。2026年第1季集團整體交付量約205萬輛、年微減4%，隱藏在數據背後的是一場策略重心的撕裂。目前歐洲已成為集團唯一的戰略避風港，用以緩衝美國與中國市場的雪崩式下滑。首季其歐洲交付量達98.4萬輛，其中西歐與中東歐分別以4.2%
橙的電子預計6月對歐美客戶調漲10% 3Q親自接手NAPA業務
面對近年全球新車銷售趨緩、地緣政治及通膨壓抑終端需求下，胎壓監測系統（TPMS）大廠橙的電子逆勢突圍，積極推動旗下售後維修（AM）業務於歐洲市場啟動「經銷+直營」轉型計畫。短短3年內，已在德國當地總計約5,500家的輪胎與修車通路中，強勢打入逾3
輝創抓牢AI Car商機 77GHz商用車雷達獲歐洲客戶青睞
汽車電子Tier
奧迪靠PHEV側翼奇兵 度過1Q26地緣嚴冬
綜合公開訊息指出，2026年第1季奧迪（Audi）仍難扭轉其全球性的衰退逆勢。在其全球銷量年減6.1%、達36萬輛，隱藏著美國市場銷量驟降27%的結構性潰敗，但中東戰火使其插電式混合動力車（PHEV）成側翼奇兵、銷量倍增，助其在夾縫中喘息。在美國總統川普（Donald
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