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中國汽車全靠外銷苦撐？　業者：內銷未見好轉跡象
中國國家主席習近平將訪美，與美國總統川普（Donald Trump）舉行峰會，網傳中國當局有意將比亞迪納入商業代表團名單。對此，中國汽車供應鏈解讀，由於中國經濟下行狀況未改，內需市場欲振乏力，外銷為各大車廠成...
最新報導
Elon Musk再拋Tesla、SpaceX整併想像　中國供應鏈成關鍵變數 Elon Musj日前在All-In Summit 2026受訪時，被問及是否考慮整併旗下Tesla與SpaceX兩家公司時，僅以「好問題」回應，並表示兩家公司已在多個領域密切合作含糊帶過，未正面回應可能性。綜合彭博（Bloomberg）
機油也上演晶片危機？　殼牌供應短缺惹福斯重新審約 中東戰爭引發的石油危機，不僅發生在加油站，也一路延燒至歐洲汽車售後服務市場的「機油之戰」。綜合外媒報導，受石油危機影響，石油巨頭荷蘭皇家殼牌（Shell）售後車市機油供應短缺，因而比照COVID-19（新冠
歐洲氫能卡車拚商業化　先過柴油成本關、再迎純電夾擊 近期歐洲大型卡車製造商與供應鏈業者加速結盟，推動氫能車輛與加氫基礎設施，主因是歐洲政策持續收緊減排要求，歐系車廠也不願錯過氫能領域。不過，氫能卡車要進一步發展，首先必須具備與柴油卡車競爭的能力，同時
電動輪椅邁向智慧移動　碳纖維、自動駕駛成兩大升級方向 電動輪椅正迎來革新進化，採用航太等級輕量、高強度碳纖維，以及配備靠近障礙物時可自動減速功能的車款相繼問世。這是因為電動輪椅已逐漸被高齡者等族群視為不僅能在住家週邊使用，也能在旅遊目的地等場所進行近
國際燃料大漲、電價仍按兵不動　台電711億撥補通過與否成關鍵 受中東戰爭衝擊，國際油氣價格大漲，2026年3~8月台電燃料成本吸收約新台幣（以下同）711億元，按照國際燃料波動走勢，2026年預計全年虧損將超越700億元。根據最新統計，2026年1~7月，台電已虧損214億元；累
美國First Solar撤回337訴訟　TOPCon專利戰改打各個擊破 美國First Solar以生產薄膜太陽能為主，卻被認為是美國隧道氧化層鈍化接觸（TOPCon）專利戰中，美系廠商維護專利的最強殺手鐧，幾乎讓大半TOPCon競爭對手難以招架。近日，First Solar計劃調整專利訴訟策略
全球電池隔離膜需求年增24.9%　中國業者市佔率突破9成 全球電池隔離膜需求快速升溫，市場版圖卻進一步向中國業者集中。2026年1~7月全球裝載量年增24.9%，中國以外市場更成長43.2%，但中國業者第2季全球市佔率仍突破9成、升至91.5%，促使南韓與日本業者加速重整，轉
Panasonic重整電池研發體系　AI、機器人成新應用戰場 日本Panasonic為維持自身在全球電池市場的地位，並配合日本政府產業政策與汽車業需求，持續進行電池技術研發據點整合。2026年9月16日，Panasonic宣布位於日本大阪府門真市的鋰離子電池研發據點「Energy
鴻海切入Quantron中國商用車體系　EV布局延伸自駕與QaaS生態 鴻海集團在電動車領域的全球化布局近期再獲實質進展，透過與德國商用車品牌Quantron及智慧駕駛技術公司HyperView的合作，正式宣布將擔任Quantron中國旗下卡車與客車平台的工業製造夥伴，為國際市場量產新世
【動物農莊】廣汽、一汽股權合作案　牽動中國車市版圖？ 中國廣汽集團日前與一汽股份簽署意向協議，規劃收購「某整車合資公司」部分股權，引發市場對中國大型車企及合資品牌版圖變化的關注。對此，本田汽車（Honda）已澄清目前不考慮「南北本田」合併。據報導，該未具
中東戰事衝擊發電成本　台電電價暫緩調整至12月再審 受到中東戰事衝擊，燃料價格大漲致發電成本大幅增加，經濟部9月18日召開115年第2次電價費率審議會，為避免引發物價波動，決議支持優先爭取政府撥補預算新台幣（以下同）711億元。此次電價調整暫不決定，留待
比亞迪突破歐盟關稅高牆　直搗歐洲腹地布局4座生產基地 比亞迪為遵守歐洲新的在地製造法規並擴大客群，長期計畫在歐洲地區設立4座工廠。比亞迪歐洲顧問、前飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler）高層Alfredo Altavilla透露，比亞迪目標在歐洲設立3座汽車組裝廠及一座電動
本田北美HEV提前量產　Astemo擴產強化在地供應 日本本田汽車（Honda）因電動車（EV）策略轉向，正加速把資源押向需求持續升溫的油電混合車（HEV）。日經新聞（Nikkei）報導，本田規劃最早於2027年2月在北美量產次世代HEV，首發車款將是SUV「CR-V」
豐田每年1兆日圓升級工廠　40萬台實體AI機器人上線 豐田汽車（Toyota）集團規劃自2028年起，每年投入1兆日圓（64億美元），全面更新全球60座工廠與自動化體系，包括引進規模共40萬台的人形機器人，鎖定老舊產線更新與人機協作生產。日本讀賣新聞（Yomiuri）
「南北本田」暫無合併規劃　中國合資車企版圖變化受矚 中國廣汽集團（以下簡稱廣汽）日前與中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份）簽署意向協議，規劃透過發行股份方式，收購一汽股份持有的「某整車合資公司」部分股權，並募集配套資金。消息公布後，市場開始關注此舉是否可能牽動中國大型車企及合資品牌版圖。不過，這項資本合作目前並未改變本田汽車（Honda）在中國的合資布局。本田汽車中國
歐盟在地製造新規卡關？　日產促英國跟進對中汽車關稅 歐洲國家是否針對中國製汽車再度加徵關稅的討論持續升溫。包含日產汽車（Nissan）負責歐洲市場的高層，以及義大利汽車業界團體，近期皆公開主張對中國車輛與零組件課徵高額關稅，以保護本土產業供應鏈。彭博（Bloomberg）報導，日產汽車區域主席Massimiliano Messina表示，如果英國希望在歐盟「歐盟製造」（Made in
GM新燃油車導入分割螢幕設計　保留手機投影也兼顧自研生態 美國汽車大廠通用汽車（GM）日前宣布，將在改版後的車載資訊娛樂系統中優化CarPlay與Android
Tesla Cybercab現身東京　瞄準日本FSD解禁、布局L4 Robotaxi 日本的自動駕駛Level 4計程車事業，不僅日系車廠陸續提出具體時程，美國電動車（EV）大廠Tesla的自動駕駛車Cybercab也於2026年9月11日運抵日本東京展示。此舉被視為Tesla希望日本政府加速修法與審核，促進自動駕駛L4計程車推廣。日刊工業新聞（Nikkan Kogyo）報導，Tesla
GPU到位也難開工？　歐美AIDC卡關電力、電網併網瓶頸 供應鏈業者表示，不論中、西方專業分析機構，在估算AI資料中心（AIDC）或Token成本時，多數AIDC成本模型計入的是電力消耗成本，而非取得電力所需的發電、輸電及電網基礎建設成本。然而，不同國家與區域的發電結構、電網容量及能源政策差異甚大，實際建置成本也因此存在明顯落差。據中國《財經》雜誌分析，電力並非中國Token
受惠美國排中、中踩煞車　LGES與三星SDI ESS電池訂單傳已排滿2年 在南韓電池企業的能源儲存系統（ESS）用電池訂單積壓量持續攀升之際，市場對未來產業環境進一步改善的期待也日益升高。原因在於，美國政府宣布進入「電網安全國家緊急狀態」，實質表明排除中國製電池的原則。與此同時，中國政府也開始對新增電池產能擴張踩煞車。據韓媒Chosun
AI擴張撞上電力瓶頸　天然氣成美國資料中心供電新寵 最新研究指出，美國人工智慧（AI）資料中心擴張速度，已超越電網與發電基礎建設的建置能力，也因此電力瓶頸進一步把天然氣推上AI基礎設施的新風口。綜合彭博（Bloomberg）、The Verge、The Register、Tech Crunch、Tom’s Hardware等報導，穆迪（Moody&#39
AI需求引爆天然氣市場　美國2035年恐面臨供應缺口 最新報告預測，在2035年前為替美國資料中心供電，美國天然氣發電廠每日消耗的天然氣總量將增加150億立方英尺。相比2025年12月預測每日只會增加69億立方英尺的增幅成長超過兩倍，已然超過目前除了中國、俄羅斯、伊朗及美國本身，世界上其他所有國家的天然氣總消耗量。彭博（Bloomberg）報導，目前美國天然氣市場有兩股力量正在
鴻海集團攜德國Quantron、宏景智駕　宣布新能源商用車合作 德國Quantron與宏景智駕正式達成協議，共同成立「Quantron China」，聚焦新一代零排放商用車的中、歐技術與工業平台。此合資企業結合Quantron的德國工程技術、工業品質、零排放車輛整合能力與國際市場准入
再生水接軌AI水務　日勝生拓展城市基礎建設新版圖 水資源已從環境議題，轉為城市韌性與產業供水的重要基礎。日勝生（2547）旗下日鼎水務與寶鼎再生水所建置的「桃園北區水資源回收中心再生水廠」，17日迎來美國環境保護署（EPA）參訪，從污水處理延伸至再生水
亞通佈纜船OCEANUS 1抵台　瞄準菲律賓等海外工程市場 亞通利大能源宣布，旗下轉投資合亞通海船業投資建造的1萬5,000噸級專業佈纜船OCEANUS 1正式抵達台灣，並成為跨區域海洋工程布局的重要戰略資產。OCEANUS 1將以台灣為核心基地，積極拓展菲律賓、東南亞及
10/7新竹智慧工廠論壇｜打造半導體數據底座
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