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世界號發射成昌原航太展焦點 韓華從製造整合走向發射運作

江承諭/昌原<br/><br/>在南韓即將第五次發射「世界號(Nuri)」之際,太空產業重鎮昌原市日前舉行「第二屆國際宇宙航空技術展(AEROTEC 2026),扮演世界號製造關鍵角色的韓華集團除了展示自身最新技術,也強調本次發射對於南韓太空產業轉型為民間主導生態系的重要意義。<br/><br/>世界號發射在即 韓華重要性逐漸提升<br/><br/>韓華系統(Hanwha System)宇宙解決方案次長任賢尚(音譯)表示,過去由政府主導整個火箭發射計畫,後來已逐漸變成韓華製造、政府在旁協助。...
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DIGITIMES Today:中國2030靠自研微影補齊算力缺口 | 國科會支持7大半導體學院設備更新 | 寒武紀前CTO天價索償 國家科學及技術委員會科學園區審議會1日召開第35次會議,通過13件投資案,其中4件不公開,投資總額約新台幣(單位下同)512.19億元,此外尚有20件增資案,合計增資約849.
在台「四大製造基地」衝刺HBM產能 美光大興土木擴產 美光(Micron)2026會計年度第4季營收及獲利均優於預期,預期2027
中國兩大車廠有望赴美設廠 供應鏈能否分得一杯羹? 廣華10月1日召開法說會,總經理黃建中表示,中國車市「捲」的程度已經顛覆傳統汽車人的認知,並透露比亞迪與吉利可望成為首批赴美設廠的中國車企。針對近期傳出美國總統川普(Donald
一汽攜廣汽步上官方政策軌道 豐田中國擬展瘦身大計 歷經數週傳聞後,中國央企一汽與地方國企廣汽正式簽署戰略合作框架,合作也從單純業務往來,進一步走向資本、技術與產業資源的深度整合。此舉除反映中央與地方關係正在重組,也可能牽動豐田汽車(Toyota)在中國的雙合資體系,面臨重組及瘦身計畫。一汽與廣汽的合作,正落在中國官方推動產業結構優化的政策軌道上。尤其是2026年9月公布的
記憶體漲價、替代料驗證拉長 大鵬科技2H26展望保守 記憶體價格持續處於高檔,無線通訊廠大鵬科技坦言,下半年毛利率確實面臨壓力,加上客戶的記憶體替代方案驗證時間拉長,下半年整體展望保守。大鵬科技1日舉辦法說會,2026上半年營運表現亮眼,營收新台幣29.56億元、年增40.92%,稅後淨利3.45億元,每股盈餘(EPS)6.51元。累計1~8月營收為39.
iPhone 18 Pro系列中國首週銷量成長12% 助攻蘋果市佔衝上33% 隨著iPhone 18 Pro系列上市首週在中國市場繳出銷量年成長12%的亮眼成績,替消費疲軟的手機市場注入復甦動能,蘋果(Apple)更成功以33%市佔率奪下單週銷售龍頭寶座,凸顯高階客群在面對市場波動時,依然對蘋果
蘋果AI眼鏡傳2027問世 視覺感測、音訊與輕量化成設計重點 蘋果(Apple)正重新勾勒下一階段穿戴式與空間運算(Spatial Computing)產品藍圖,核心方向可能不再是把更多技術塞進高階頭戴式裝置,而是先以更輕、更日常的智慧眼鏡切入市場。綜合彭博(Bloomberg)
Meta AI眼鏡串連Naver地圖 搶在Google、三星進場前布局南韓市場 Meta與Naver將攜手合作,把Naver地圖(Naver Map)的步行導航功能串聯至Meta AI眼鏡,加速搶攻南韓市場。有觀點認為,在Google與三星電子(Samsung Electronics)即將合作推出AI眼鏡之際,Meta擬欲搶先取得南韓用戶熟悉的服務,以掌握市場主導權。綜合韓媒首爾經濟、ET
Starship成功入軌仍難掩引擎疑慮 NASA登月與深空探索進入關鍵驗證期 SpaceX旗下重型火箭星艦(Starship)第14次試飛首次成功進入地球軌道,並完成26顆第三代星鏈(Starlink)衛星部署,為後續發展達成重要里程碑。但飛行期間多部猛禽(Raptor)引擎提前關閉,迫使原定約10小時繞行地球的任務,在約3小時後提前離軌。對SpaceX而言,這不只是一次測試任務縮水,更直接牽動美國太空
ODM重心由機箱轉向機櫃 晟銘電L11佔比升至18% 伺服器機殼業者晟銘電總經理羅志吉表示,第4季為傳統旺季,加上VR200等新機種自第4季起陸續量產,晟銘電也有參與,營收可望回溫,目標回到過去單月新台幣10億元(單位下同)以上的水準。至於2026年1~8月營收為79億元,其中L11系統整合佔比也提升至18%。晟銘電指出,2026年1~8月產品別營收佔比為伺服器73%
和暢以Arm架構擴攻邊緣AI 智慧門禁營收佔比逾6成 工業電腦(IPC)業者和暢科技1日舉行上櫃前業績發表會,但有別於台灣多數IPC業者主攻x86架構,和暢則以Arm架構為核心,正由單一Panel PC供應商轉型為智慧空間軟硬體整合方案業者,並鎖定以智慧辦公、智慧門禁、智慧建築與智慧零售等領域為主要發展市場。和暢指出,目前以智慧門禁為最大營收來源,2025年佔比約60%
FOPLP、Micro LED光通訊共振 設備、材料廠搶搭顯示跨界列車 先進封裝與光通訊成為當前半導體產業兩大熱門應用,跨界搶進的不只是友達、群創等顯示器業者,設備、材料等供應鏈也磨刀霍霍,瞄準扇出型面板級封裝(Fan-out Panel Level Package;FOPLP)、玻璃通孔(Through Glass Via;TGV)以及Micro
保時捷要求可變視角 傳樂金開發OLED+LCD雙面板CID 有消息稱,樂金電子(LG Electronics)正在開發供應給德國跑車製造商保時捷(Porsche)的次世代面板,產品將是結合OLED與LCD的次世代車載中控台(Center Informative
日立攜手發那科衝實體AI 目標2027年推廣至全球製造業 日本電機大廠日立製作所(Hitachi),與日本機器人大廠發那科(Fanuc),基於對實體AI(Physical
國發基金與企業捐助仍有不足 國科會支持7大半導體學院設備更新 在台積電等半導體業者集體到總統府向蔡英文反應人才不足問題後,2021年5月「國家重點領域產學合作及人才培育創新條例」正式經總統公布實施,大幅鬆綁法規,並由行政院國發基金和簽約的企業共同捐助設立半導體學院,捐助期間至少要維持8至12年。據悉,這筆捐助仍不足開辦學院的實際需求,因此國科會藉「晶創台灣方案」給予經費補助,以利採購貴
台積電與台大產學合作一年近50件 雙方深化互補關係 台灣大學重點科技研究學院1日邀請DIGITIMES等媒體進入無塵室,參觀該學院最新購置的半導體製程和量測設備。台大表示,這是在國科會半導體核心設施建置專案計畫辦公室與台大重點科技學院前院長闕志達以及現任院長吳志毅的共同規劃執行下才有的成果。吳志毅表示,台大和台積電一年產學合作多達近50件,相信學界有最新設備後,有助於深化與
Wi-Fi 8大規模商用搶跑標準 網通晶片業2027成長有望再加速 Wi-Fi 8標準雖預計2028年上半才會正式確立,但品牌廠與晶片業者已刻不容緩,首批Wi-Fi 8路由器近1個月陸續開放預購,旗艦手機平台也開始內建Wi-Fi 8晶片,不僅下游需求加速的說法愈來愈多,晶片平台業者對2027年的看法也轉趨積極。近期各大下游品牌加速推出Wi-Fi 8新產品,如華碩ROG Rapture GT-
南亞科加碼3D封測搶類HBM商機 廠房滿載逼出屏東新布局 南亞科布局客製化DRAM,隨著部分客戶已陸續導入規格設計的試產階段,決定加碼投資新廠房,擴充封裝與測試產能。南亞科表示,已通過國科會園區審議會核准,將於屏東科學園區投資設立3D晶圓封裝測試廠,將導入矽穿孔(TSV)、晶圓堆疊等3D
廣華推三大轉型方向 轉攻Tier 1供應商、加速全球產能重整 廣華10月1日召開法說會。受中國車市內銷疲弱及多項一次性損失影響,公司2026年上半稅前淨損達新台幣1.46億元。不過公司強調,毛利率仍維持在23~24%
Ternus接掌蘋果推動改革 精簡管理層、加速硬體開發 在接替Tim Cook掌舵蘋果(Apple)後,新任執行長John
【漫圖秒懂】觸覺回饋技術涉侵權 蘋果遭判賠57億美元將上訴 蘋果(Apple)因iPhone與Apple Watch搭載的Taptic Engine觸覺回饋技術涉嫌侵權,遭美國加州聖地牙哥聯邦陪審團裁定,須向Taction
Meta收購案告吹後重新出發 Manus端出哪些新產品? Manus恢復獨立營運後,9月底端出新品Manus 2.0及個人代理式AI(AI agent)應用程式「Cue」。Manus 2.0核心升級採用Cascade架構,官方稱與前一代相比,Token消耗量降低23%,任務時間縮短28%,整體運作成本下降32%
Meta重金挖角MongoDB CEO 領軍AI新事業「企業平台」 Meta成立全新業務「Meta企業平台」(Meta Enterprise Platform),將人工智慧(AI)模型、代理(agent)工具及基礎設施整合提供企業客戶,並延攬資料庫軟體MongoDB執行長CJ Desai掌舵。Meta新事業將由Desai擔任首任企業平台主管,直接向執行長Mark
空巴A350F首飛 劍指波音貨機霸主 空中巴士(Airbus)A350F貨機原型機(製造商出廠序號MSN700,飛機註冊編號F-WXLD)9月29日自法國土魯斯(Toulouse)完成首飛,正式啟動為期數月的飛行測試與取證程序,朝2027年中前取得認證、2028年開始交付的目標邁進。這款以A350-
波音737 MAX 10爆軟體漏洞 FAA介入調查並暫緩其認證 因最新發現的飛行管理軟體漏洞恐引發飛安疑慮,美國聯邦航空總署(FAA)宣布暫緩波音(Boeing)旗下最大型窄體客機737 MAX 10的適航認證。據彭博(Bloomberg)、華爾街日報(WSJ)與CBS News報導,這項由奇異航太(GE Aerospace)開發的系統漏洞,發生在機師以自動駕駛執行重飛(Go-
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