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換購需求挹注2H26車市動能　業界看好三大類車款迎翻身契機
各大車廠與進口商2026年6月營收表現先後出爐，壓軸登場的和泰汽車（以下簡稱和泰車）表現最為強勁，台灣汽車業界分析，除了和泰車一枝獨秀、中華汽車穩健之外，汎德永業則相對承壓。整體而言，市場開始出現回溫，尤其來自AI產業鏈帶動的換購需求，預期7、8月都具備良好的成長動能。觀察營收表現，和泰車6月營收為新台幣（以下同）289....
最新報導
評析：科技不是越多越好？　機車聯網降溫後的產業反思 近期機車聯網議題再度引發業界討論，尤其10年前率先導入聯網系統的二輪車大廠宣布，將於2027年停止相關服務，更讓市場重新審視機車聯網的發展現況。這項曾備受期待的技術，為何從熱潮逐漸走向降溫，值得進一步探討。台灣作為機車大國，在繁忙的交通中，機車聯網曾是智慧移動的重要突破口，不論是智慧儀表的整和、導航，到技術的基礎雲端數據資
AI狂潮排擠記憶體產能　車廠兩大策略迎戰缺貨風險 AI科技巨頭憑藉龐大資本優勢，大舉鎖定全球記憶體產能，使其他應用領域面臨前所未有的排擠效應。隨著這波需求擴散至過去相對穩定的蘋果（Apple）等消費性電子產品供應鏈，也讓全球汽車產業對記憶體供應問題提高警覺。綜合車廠公開資訊及外媒對汽車供應鏈的調查，目前車廠因應記憶體供應吃緊，大致採取兩大策略。第一種是直接承受成本壓力。以
智慧車變「內存怪獸」？　HBM搶走產能、車用記憶體供應拉警報 受到AI產業高價搶佔記憶體產能影響，智慧型手機、電腦及汽車等應用市場皆受到波及。其中，汽車產業最直接的受影響對象即為智慧車。隨著車輛智慧化程度持續提升，對記憶體需求也快速增加，使智慧車逐漸成為「內存怪獸」，記憶體供應與價格波動隨時可能侵蝕車廠獲利能力。由於中國智慧車普及率高於全球其他地區，因此對記憶體缺貨問題也更加敏感。綜
電動車壽命不如手機？　中國EV平均換車週期僅1.8年 中媒21世紀經濟報導引述中國汽車工業協會及和君諮詢報告指出，中國電動車（EV）平均上路年限僅1.8年，遠低於傳統燃油車（ICE）的8.2年。報導指出，1.
價格戰未歇、記憶體與鋰價齊漲　中系車廠陷獲利保衛戰 2026年上半中國車市正面臨「終端售價一降再降、上游成本卻持續飆升」的雙重夾擊。中系車廠雖在新能源車市場市佔率上風光無限，但也深陷利潤遭到持續壓縮的困境。根據中國乘聯會統計，上半年中國狹義乘用車累計零售銷量為870.1萬輛，年減20%。在整體市場走弱的情況下，汽車產業前5個月利潤大減20%，主因在於成本增幅達2.3%
5萬顆太空鏡照亮地球？　FCC核准Reflect Orbital計畫引爆科學界爭議 美國聯邦通訊委員會（FCC）近日正式核准加州太空新創公司Reflect Orbital發射首顆測試衛星「Earendil-1」，為全球首個以反射陽光至地表為目標的商業太空鏡計畫開綠燈。綜合Space News、Tom’s Hardware等報導，Reflect
資料中心與電氣化推升用電　全球核電裝機容量10年拚增44% 在工業用電、電氣化轉型後的家戶用電以及耗電量巨大的資料中心爆發性成長的帶動下，全球電力需求正急速攀升。為符合延緩氣候變遷的環保減碳目標，核能發電在此時成為愈來愈被社會大眾與業界接受的無碳發電來源。全球核能發電在歷經多年的成長低谷後，在電力需求日益成長以及中國和印度皆陸續且積極推動核反應爐建設計畫後，全球核電裝機容量預計將在未
北美市場回溫帶動　Stellantis 2Q26車輛出貨量年增10% 受惠於北美市場的強勁成長，Stellantis的初步資料顯示，2026年第2季出貨量預期會較2025年同期成長10%，達到近160萬輛。路透（Reuters）報導，Stellantis近年因車價上漲、過度聚焦電動車（EV）、車輛品質問題以及面臨來自中國製造商日益激烈的競爭，在關鍵市場不斷流失客戶。執行長Antonio
科技1分鐘：Reflect Orbital太空鏡計畫 美國加州新創公司Reflect
鴻海推進節能、綠電與供應鏈減碳　台灣廠區2030拚RE50 近年國際品牌大廠加速要求供應鏈使用綠電，包括蘋果（Apple）、Google等相繼設定RE100與淨零時程，並將再生能源使用比例逐步延伸至上游供應鏈，EMS與零組件業者面臨的減碳壓力也因此持續升高。在此趨勢下
福斯成本飆漲難跟上對手　CEO內部信傳恐大裁10萬人 福斯汽車（Volkswagen）為因應日益激烈的全球汽車市場競爭，內部正研擬大規模裁員計畫。其執行長Oliver Blume在內部備忘錄中預告，在首波裁員5萬人後，恐將需要再加碼裁減5萬個職位。據路透社（Reuters）報導
（獨家）供給克制、需求多方簇擁　傳6吋SiC基板回溫加量得加價 近兩年陷入供過於求及價格跌落的第三類半導體6吋碳化矽（SiC）基板，在產能限制及多方需求浮現下，價格已明顯見底，甚至開始回溫。半導體通路業者指出，目前呈現供貨吃緊狀態，客戶若要加量購買，更「必須加價」
北美AM市場復甦動能浮現　台廠聚焦產品組合、認證與在地化三大主軸 北美汽車AM市場需求回溫訊號逐步浮現，帶動台廠近期在股東會與6月營收公告中普遍釋出審慎樂觀看法。從車燈、車用零組件到胎壓監測系統（TPMS）供應鏈業者都強調，隨著關稅政策不確定性降低、客戶庫存調整告
福斯啟動減法大轉型　2030年前車型與產能同步縮編 全球汽車巨擘福斯汽車（Volkswagen）集團近期召開的監事會會議顯示，經營團隊正試圖透過產品精簡及治理架構調整，推動一場「減法大轉型」，以因應當前內外部挑戰。然而，攸關改革成效的關鍵措施，包括關閉工廠與
南韓進口新車市佔首破25%　Tesla、比亞迪改寫市場版圖 2026年5月，南韓乘用車市場中，進口新車市佔率首度突破25%，意味著每4輛新掛牌乘用車中，就有1輛以上為進口車。分析指出，帶動市場快速擴張的主力，正是Tesla與比亞迪等電動車品牌。韓媒韓聯社、Herald經濟等援
日東電工高雄第四工廠完工　車用與半導體膠帶產能再升級 日本高功能材料大廠日東電工（Nitto Denko）為強化工業膠帶市場競爭力，在高雄市前鎮科技園區投資興建的第四工廠已於7月3日完工剪綵。這是日東電工近年來在海外規模最大、最重要的投資案，未來將負責生產供應
SOFC憑低碳、快速建置優勢突圍　台廠三路徑卡位AIDC供電新解方 AI開啟算力即電力時代，能源成為NVIDIA執行長黃仁勳「五層蛋糕」架構中最根本的基石。大型雲端服務業者除加速建置AI資料中心（AIDC）外，電力基礎設施也成為影響AI資料中心上線速度的關鍵因素。能源業者表示
Tesla熱銷帶動　LGES中國南京廠圓柱電池產線擴產 受惠於Model Y等Tesla電動車（EV）銷量成長，帶動供應需求增加，樂金能源解決方案（LGES）宣布擴大中國南京廠的圓柱形電池產能。根據韓媒Theelec引述業界消息，LGES因應Tesla訂單擴大，正在中國南京廠籌
日本啟動次世代鈉電池計畫　東京理科大學攜12機構拚量產 在地緣政治環境變化下，日本正積極推動原料與供應鏈自主化技術。其中，由日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）主導的「革新型蓄電池技術開發與高度解析」計畫，將推動由東京理科大學（Tokyo University
【漫圖秒懂】電動車不香了？　LGES、本田開始搶攻ESS商機 電動車（EV）市場成長放緩，全球電池大廠也開始調整策略。據韓媒ZDNet Korea報導，樂金能源解決方案（LGES）與本田（Honda）合資成立的美國電池公司L-H Battery Company，已正式在俄亥俄州工廠量產儲能
AI半導體需求帶動循環經濟　立盈2Q26營收首度破億元 AI晶片需求持續強勁發熱，半導體產業稼動率全面提升，推升對廢氫氟酸（HF）及氟化鈣（CaF2）污泥的循環經濟強烈需求。立盈2026年第2季營收新台幣1.08億元，首度超越億元門檻，且創單季新高；2026年上半累計營
裕日車6月營收寫2026年次高　靜待下半年新品效益浮現 裕日車7月13日公布2026年6月營業收入，單月營收新台幣（以下同）12.36億元，年減1.91%、月增13.63%，創下5個月以來新高紀錄，同登2026年度單月次高水準；2026年第2季營收35.57億元，年減3.09%、季增12.59%；
劍麟汽車業務穩健　AI散熱布局持續推進 劍麟6月合併營收為新台幣（以下同）4.09億元，較2025年同期成長2.24%；累計2026年上半合併營收24.42億元，較2025年同期減少3.06%。劍麟表示，雖全球汽車市場仍受終端需求波動、新車產量成長趨緩及部分客戶訂
儲能與電池模組出貨穩健　桓鼎營運動能加溫 在綠能事業與BBU電池模組出貨帶動下，桓鼎2026年6月營收維持成長，且第2季及上半年表現同步穩健。展望後市，桓鼎表示，隨低軌衛星、儲能與分散式能源等應用需求持續擴大，看好下半年營運可望延續動能。桓鼎指出
台系汽車零組件廠掀「跨界高科技」潮　先進製程設備、AI液冷散熱成新動能 全球晶圓廠大舉擴充先進製程產能，加上AI伺服器基礎設施需求全面爆發，促使台灣傳統汽車零組件供應鏈跨界高科技。尤其，過往專注於汽車動力、傳動與安全系統的零組件大廠，近年更憑藉精密加工與特殊製程，成功跨
晶片、電力、散熱到機櫃的系統級革命｜7/31 AI伺服器論壇
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