每日椽真：寒武紀能否再寫天才兄弟傳奇 | 中國與NVIDIA為何相互依存？
- 陳奭璁
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早安。
三星電子（Samsung Electronics）持續積極在美國招募半導體人才，以支援其位於德州的泰勒廠與奧斯汀廠的運作，近期更大量釋出新職缺。有分析認為，隨著三星近期接連獲得Tesla與蘋果（Apple）的訂單，三星欲藉由此舉加快工廠營運步伐；亦有觀點解讀，三星不僅是單純補員，而是正式啟動搶才戰略。
群創視FOPLP為轉型大計，但量產時程一再延宕，在這過程中，也一度因為高階人事異動，讓外界對於群創FOPLP的量產進度不敢抱持太過樂觀的期待。不過，群創董事長暨執行長洪進揚，在8月上旬的法說會中，意外宣布FOPLP已經量產出貨，第2季單月出貨量達200多萬顆，預計2025年底前，每月出貨量可望突破至數千萬顆水準。
以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：
隨著AI與高效運算（HPC）需求快速增加，與GPU搭配的高頻寬記憶體（HBM）成為半導體產業的關鍵戰場。被稱為南韓HBM之父的KAIST教授金禎浩，將「混合鍵合（Hybrid Bonding）」、「高頻寬快閃記憶體（High Bandwidth Flash；HBF）」、「Compute-in-HBM」視為未來競爭關鍵。
金禎浩日前於半導體封裝趨勢論壇（SPTF）指出，隨著進入代理式AI（Agentic AI）時代，資料處理量將比現在多100倍，當到達實體AI（Physical AI）階段，則將增加至1,000倍，代表GPU搭載的HBM容量也可能需要提升1,000倍。
評析：Tesla象徵性降價推動競爭白熱化 2025年電動車銷量恐難逃衰退？
自2025年4月起，美國總統川普（Donald Trump）關稅大刀亂揮，令台灣車市大多數品牌銷售低迷，僅少數特定品牌逆勢成長。尤其高價電動車（EV）買氣跌入谷底，包括福斯汽車（Volkswagen）、納智捷、豐田（Toyota）等品牌相繼推出電動車限時優惠活動。
而到8月初，現代汽車（Hyundai Motor）在台灣針對Ioniq 5、Ioniq 6大砍30萬元，更引發電動車促銷戰升級；Tesla日前回應關稅調降議題而祭出的促銷策略，促使競爭更趨白熱化。
中國新能源車龍頭比亞迪近期傳出為積極拓展海外市場，繼先前計劃將電動車（EV）透過泰國工廠出口台灣，引發各界關注與經濟部防堵。比亞迪泰國子公司近日宣布，超過900輛海豚電動車已裝船啟航，主要出口歐洲市場，包括德國、比利時與荷蘭。
由於這些車輛非出產自中國，得以有效避開歐盟（EU）對中國製電動車徵收的27%高額關稅，成為比亞迪面對複雜國際貿易政策環境的調整策略。供應鏈業者指出，比亞迪此舉顯示其面對中國市場「內捲」問題，包括價格競爭激烈與利潤受限，已積極轉向海外市場布局。
NVIDIA執行長黃仁勳在2QFY26財報電話會議上提到，如果NVIDIA能推出具競爭力的產品，那麼光是2025年，中國市場就將成為NVIDIA價值500億美元的市場，且後續每年還會年成長5成。這凸顯中國龐大AI晶片需求市場，成為NVIDIA往後幾年營收成長性的關鍵潛力。
雖然NVIDIA AI晶片對中國銷售仍存在中美貿易戰下的紛爭，如中國政府勸阻企業購買H20，傳出NVIDIA最近暫停生產H20。從某種意義上說，這項損失看起來很大，但在全球對AI晶片的需求仍大幅高於供應量的情況下，預期NVIDIA對中國市場的潛在收入不會消失，因為中國AI產業仍需要NVIDIA AI晶片。
中國AI晶片公司寒武紀的發展歷程，始終與陳氏兄弟緊密相連。創辦人陳雲霽、陳天石兩兄弟出身於中國科學技術大學少年班，在年少時期即展現過於常人的理工天賦。
哥哥陳雲霽14歲考入中科大，23歲取得中國中科院計算所博士學位；弟弟陳天石則於16歲入學，9年內拿下博士學程。兩人先後進入中國中科院計算所，投身AI晶片領域研究，並為日後創業之路、寒武紀的誕生奠定基礎。
責任編輯：陳奭璁
