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量子糾纏與量子通訊
量子霸權是未來十年以科技為導向的國家間所追求的聖杯,而量子運算及量子通訊為霸權中的兩大訴求。這兩者的共通性都基於兩個奇特的量子現象,也就是量子疊加及量子糾纏。這兩種量子現象,與我們熟知的因果律相悖離。量子疊加在我們那個年代量子力學的教科書都有闡述,也就是量子的世界中,一個因會產生好幾個的果,會出現哪一個果是一個機率的問題。愛因斯坦是無法接受這種機率性的假設,他說 「上帝是不會擲骰子的。」
半導體是用電大戶,溫室氣體結構大有玄機
在溫室效應受到全球矚目的今天,溫室氣體(Greenhouse Gas;GHG)是現代企業的經營責任也是壓力,但這個壓力逐漸成為未來的成本與風險,也演化為公司經營策略中重要的一環。台積電是由負責歐亞業務的資深副總經理何麗梅擔任ESG委員會的主委,何麗梅是過去的財務長,對於成本結構與業務狀況非常熟悉,我想這也是為何她被指派擔任這個要職。
台日企業的交集(3/3):再生能源的應用
來自京都的羅姆(Rohm),與在台灣深具指標意義的台達電,在再生能源的應用上也深具指標意義。2050年達到淨零排放已經是全世界主流的意見,針對這些觀點,羅姆常務執行董事伊野和英也呼籲,上下游的合作非常關鍵。
台日企業的交集(2/3):電動車的應用商機
多年前,Tesla來台尋找技術合作時,台達電就是重要的合作夥伴之一,之後台達電將布局擴張到充電樁,羅姆(Rohm)適時的提出提升效率的解決方案,兩家公司的合作從傳統的電源,擴張到電動車相關的應用。
台日企業的交集(1/3):追求永續發展
台日企業的戰略夥伴關係,在疫情期間持續升溫。過去日本人總是以日系企業的需求為第一考量,但隨著台系供應鏈的成熟發展,日企不僅主動敲門,也由總部派人在台灣設置類似產品經理的角色,扮演傳遞訊息的角色。台系企業水乳交融,在車用電子與第三類半導體上,都看到了具體的進展。
動態管理成為新常態
零件通路商的高層說,2022年絕對是「動態管理」的年度,動態管理不會僅僅是這一兩年的議題,甚至可能成為新常態。首先我們要明白,「分散型的生產機制」正在形成,未來不會只有中國的生產基地生產手機、NB、伺服器,越南、泰國、馬來西亞、印度、印尼都會是大家矚目的焦點,那麼零件庫存、倉儲調度誰來負責呢?
歷史可以模擬嗎?
今日人工智慧的技術一日千里,已有電腦進行生命模擬的研究。提到生命的模擬,讓我想起史賓格勒(Oswald Spengler)理論,其實歷史也可以模擬。
零件高庫存的新時代
2022年開春之後,陸續看到終端市場需求沒有2021年強烈,全球NB市場從2019年的1.58億台,增加到2021年的2.46億台,市場就算沒有飽和,2022年也不會有那麼大的胃納量。據DIGITIMES Research最新報告,2022年第1季全球智慧型手機出貨量為3.19億支,年減7.2%,全年成長率可能僅有3.1%。
我們得與地緣政治、疫情共存
2022年,地緣政治、供應鏈緊俏、通膨、疫情這影響國際經貿環境的四大變數中,地緣政治最為關鍵,而供應鏈的緊俏與台灣電子業的關係最密切。
產業、運籌相輔相成
擁有高科技產業的台灣、南韓,2021年出口分別年增29.4%、25.8%,韓航、華航、長榮在2021年領先復甦,就是靠高達95%的貨運收入,成為全球三家最賺錢的航空公司。從1970年代開始的全球化浪潮,長於效率,且具有高教育水平的東亞國家,成為全球供應鏈中不可或缺的環節。