自攻螺絲技術強化車用LiDAR模組結構 PT系列助力自駕感測更穩定

導入PT系列自攻螺絲技術不僅改善塑膠模組的組裝方式，也顯著提升LiDAR系統的可靠性與組裝效率。Bossard

隨著電動車與自動駕駛技術快速發展，LiDAR感測模組已成為車輛「感知中樞」的重要元件。然而，車用LiDAR模組通常安裝於車頂、保險桿或水箱護罩等車輛外部位置，長期面對道路震動、坑洞衝擊及日夜溫差等環境挑戰。這些機械力與熱循環在產品的整個壽命期間不斷重複，即使是微小的機械位移，也可能導致光學元件偏移，使量測精度下降，甚至造成整體系統失效。
 
為因應這一挑戰，汽車零組件供應鏈近年逐漸採用自攻螺絲（self-tapping screw）技術，以取代傳統機械牙螺絲。自攻螺絲可在塑膠中直接形成牙紋，成型牙型結構提供極佳的抗振動鬆脫能力，提供更穩定的夾持力，同時減少組裝步驟與應力集中的風險，使模組結構在震動與溫度循環下仍保持可靠固定。

瑞士商柏泰Bossard表示：「自攻螺絲技術不僅改善了塑膠模組的組裝方式，也顯著提升LiDAR系統的可靠性與組裝效率。PT系列正是這一技術應用的具體實踐。」
 
在此技術背景下，PT系列自攻螺絲以專為熱塑性材料開發的30°牙型角與深螺紋設計，有效分散徑向應力，可減少塑膠開裂，這可避免塑膠柱在溫度變化下產生裂縫，同時維持高軸向夾持力，並在劇烈震動與溫度變化下維持高軸向夾持力，確保光學與電子元件穩定。

相較傳統螺絲，PT系列在抗振效能、組裝效率與維修便利性上展現出更佳表現，已廣泛導入多款量產車款。而針對更高強度與複合材料應用，亦可採用Delta PT與 EVO PT系列，進一步提升抗扭力與防鬆效能，確保車用感測系統長期穩定與高精度運作。
 
隨著自動駕駛技術不斷成熟，LiDAR系統的結構穩定性將成為提升感測精度與行車安全的關鍵。導入PT系列自攻螺絲，解決車用緊固技術在抗震與熱循環環境下的痛點。此外Bossard專屬客製CNC精密零組件，也協助美洲及亞洲電動車及新能源車業解決設計應用上的議題。

接軌LiDAR系統的發展，提供客製CNC精密鏡頭模組設計及製造服務。未來，Bossard將持續與車廠與系統供應商緊密合作，推動自動駕駛模組在可靠度與製造效率上的新里程碑。