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中國兩大車廠有望赴美設廠 供應鏈能否分得一杯羹?

廣華10月1日召開法說會,總經理黃建中表示,中國車市「捲」的程度已經顛覆傳統汽車人的認知,並透露比亞迪與吉利可望成為首批赴美設廠的中國車企。針對近期傳出美國總統川普(Donald...
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一汽攜廣汽步上官方政策軌道 豐田中國擬展瘦身大計 歷經數週傳聞後,中國央企一汽與地方國企廣汽正式簽署戰略合作框架,合作也從單純業務往來,進一步走向資本、技術與產業資源的深度整合。此舉除反映中央與地方關係正在重組,也可能牽動豐田汽車(Toyota)在中國的雙合資體系,面臨重組及瘦身計畫。一汽與廣汽的合作,正落在中國官方推動產業結構優化的政策軌道上。尤其是2026年9月公布的
廣華推三大轉型方向 轉攻Tier 1供應商、加速全球產能重整 廣華10月1日召開法說會。受中國車市內銷疲弱及多項一次性損失影響,公司2026年上半稅前淨損達新台幣1.46億元。不過公司強調,毛利率仍維持在23~24%
日本最頂級豪華車出海 豐田Century挑戰歐洲品牌、打破年銷500輛門檻 豐田汽車(Toyota)正藉由推出新車型與提升國際能見度,讓Century這款日本最頂級的四輪身分象徵走出幕後,並將目光拓展至日本以外市場。據彭博(Bloomberg)、日經新聞(Nikkei)等報導,豐田汽車會長豐田章男於2026年9月23日在美國底特律正式入選汽車名人堂(Automotive Hall of
伊朗戰事引爆電動車搶購潮 Stellantis鬧電池荒、法國4座組裝廠10月停工 Stellantis表示,由於長續航里程電動車(EV)電池短缺,加上為控制經銷商庫存,該公司10月將暫停法國4座汽車組裝工廠營運。長續航里程電池短缺,迫使Stellantis有必要調整生產計畫,遠因在伊朗戰事干擾荷莫茲海峽(Strait of
美國電網PJM布局緩慢導致供電危機 FERC下令禁止採購緊急電力 隨著AI熱潮帶動高耗能資料中心在美東與中西部急遽擴張,全美最大電網營運商PJM面臨超過6800 MW的供電缺口,其在潔淨能源建置上的遲緩步調,不僅導致供電警報頻傳與電價飆升,陷入前所未有的電網承載危機,更引發監管機構對於成本分配的嚴格審查。據彭博(Bloomberg)報導,涵蓋13個州並服務逾6
Ultium Cells田納西廠將量產方形LMR電池 目標2028年完成準備 樂金能源解決方案(LGES)與通用汽車(GM)合資的Ultium Cells將在美國田納西州春丘(Spring
日產加速北美在地生產 HEV最快2028年落地製造 日本日產汽車(Nissan)發表北美首款混合動力車(HEV)Nissan Rogue Hybrid後,外界隨即猜測是否將在北美建立HEV生產線。隨著日產於9月28日公布美洲事業新戰略,宣布2030年北美銷售車輛將有80%
上緯擴大再生材料布局 可回收碳纖卡位無人機結構件 上緯控股旗下子公司上緯綠金能與艾若颯航太聯合參展「台中AI應用暨智慧製造展」,展示範疇橫跨再生原料、無人機結構件至智慧飛控核心模組。面對全球淨零轉型趨勢,上緯綠金能表示,聚焦循環再生技術,完整展出碳
台灣大籌設台灣大能源 2Q27啟動企業綠電售電 AI與算力成長推升企業用電需求,淨零與供應鏈減碳讓再生能源取得成為企業營運的關鍵議題。台灣大哥大1日宣布,籌設再生能源售電公司「台灣大能源」,為企業打造一站式能源服務,目標2027年第2季啟動售電服務,協
Panasonic進軍人形機器人 電池優勢成關鍵技術底氣 Panasonic集團(Panasonic Holdings)將開發人形機器人,目標於2029年開始量產,初期將鎖定工廠產線與倉庫等應用場景。日經新聞(Nikkei)報導,Panasonic集團最高人工智慧官(CAIO)榊原彰透露上述消息
中國核融合BEST「人造太陽」園區啟用 力拚2030年示範運轉 中國可控核融合工程再有新進展,其重大工程「緊湊型聚變能實驗裝置」(BEST)園區宣布正式啟用,主機建造進入關鍵組裝階段。隨著核心零組件陸續進場,中國正加速推進核融合裝置的工程整合,目標於2030年前後
供應單價談不攏 LGD撤回南京車用LCD模組事業出售案 樂金顯示器(LG Display;LGD)撤回中國南京車用LCD模組事業的出售計畫。據悉,LGD與原定接手的南韓業者TopRun Total Solution,最終未能在事業移轉後的「車用模組供應單價」上取得共識。根據Theelec
中系車出口量恐被低估2倍 美中車廠決戰歐洲灘頭堡 歐洲已成為美中車廠較量的新灘頭堡。瑞銀(UBS)警示,受到卡車運能不足影響,中系車出口歐洲的實際數量可能被低估2倍。同時,Tesla的全自動輔助駕駛系統(FSD)表決確定延至2026年底,美、中車廠在歐洲的攻勢雖面臨短期考驗,但對歐系車廠的衝擊仍持續擴大。瑞銀分析指出,中國汽車輸往歐洲的速度接近當地新車註冊量的2倍。由
Volvo台灣不拚聲量拚選擇 2027年7款新車貼近消費者需求 Volvo Car Taiwan台灣區代理總裁林裕凱9月30日在The All-New Volvo EX90發表會後受訪表示,2027年將導入7款新車,第1
廣汽擬收購一汽豐田50%股權 與廣汽豐田形成雙線布局 中國廣州汽車集團(以下簡稱廣汽)於9月28日宣布,計劃收購中國第一汽車旗下企業所持的一汽豐田50%
縮短電子產品上市時間 台灣拚接軌美日、打破綠色貿易壁壘 為消除綠色貿易壁壘,台灣的環保標章正式啟動和國際接軌,9月30日分別與日本環境協會(JEA)簽署台日「環保標章相互承認協議(MRA)」,並與全球電子協會(GEC)簽署「環保標章計畫與 EPEAT 計畫合作瞭解備忘錄(MOU)」。供應鏈業者指出,環保規章具備區域性差異,目前並無全球統一標準,北美市場以EPEAT
台泥插旗烏克蘭搶戰後重建商機 嘉泥看好購併案效益 台泥近期宣布,授權由集團旗下荷蘭子公司TCC Group EMEA Holdings B.V.,以不超過歐元7.5億歐元企業價值收購烏克蘭水泥建材公司Ivano-Frankivskcement(以下簡稱IFCEM)、屋頂建材公司Ivano-Frankivsk-Dakh、石膏製品公司KRU Gips與乾混砂漿公司KRU Mix
全球太陽能模組需求大轉向 中國跌破4成、歐洲與印度市佔攀升 全球太陽能模組出貨市場在2026年出現明顯變化。全球最大的中國市場雖仍是模組最大需求來源,但佔全球比重將跌破4成,年減12個百分點;反觀歐洲、印度等市場持續成長。不過,市場表面上的開發熱度與實際落地情況出現落差,歐美太陽能系統開發案雖成長約2成,但尚未動工即告終止的比率已惡化至近5成。台系供應鏈業者補充,若從台灣太陽能產業
GM美國新電芯驗證產線試運行 主要設備清一色來自南韓 通用汽車(GM)新一代電池量產布局邁入驗證階段,位於美國的新電芯產線已開始試運轉。特別的是,GM新電芯產線中的主要製程設備全由南韓業者包辦。綜合韓媒Theelec、引述業界消息,GM正在美國密西根州沃倫(Warren)技術中心內的電芯開發中心(Battery Cell Development
MG ZS TNCAP獲0星評價 MG Taiwan主動說明並辦理召回 TNCAP於9月30日舉行「第3季台灣新車安全評等報告發布記者會」,主要僅公布TNCAP第五順位受評車型MG ZS的第二版評等結果,其整體評等為0星。對此,MG Taiwan正式說明。MG Taiwan強調,MG ZS導入在地
輝能敦克爾克超級工廠推進建設 深化歐洲次世代電池自主 無機鋰陶瓷電池廠輝能宣布,法國敦克爾克超級工廠的廠區及基礎建設工程已陸續展開,包括電力基礎設施及電網連接工程,目標2026年10月初完成施工現場通電。輝能亦持續推進工程設計、法國及歐洲在地供應商認證
Tesla備300億美元銀彈 迎戰AI、機器人資本支出軍備競賽 隨著Tesla加大在人工智慧(AI)與機器人領域的投資力道,該公司於9月29日在監管文件中披露,已籌措總金額達300億美元的新貸款與信貸額度。這300億美元信貸協議涵蓋一筆可日後提取的200億美元定期貸款、為期5
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