車用記憶體與LFP材料價格飆漲　中系車廠漲價後為何集體踩煞車？
車用記憶體與鋰電池上游碳酸鋰材料價格暴漲，成為中系車廠2026年毛利率的壓力來源。業者指出，中系車廠在比亞迪帶頭下，藉機於5月調漲價格，共有15家車廠跟進，然而卻遇上Tesla變相降價，以及零跑等品牌堅持不漲...
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關稅利空解除、台系AM件優勢顯現　業者調整產能布局迎訂單回流 隨著近期台美協議確立台灣輸美汽車零件關稅上限鎖定在15%，且採不累加方式計算，台灣眾多AM零件業者紛紛進入生產與出貨調整階段，多數業者一致認為，整體市場將迎來利多發展。過去兩年，受到美國關稅及臨時性關
巨鎧審慎樂觀看2H26　攜手NVIDIA布局AI智慧頭燈 巨鎧精密於6月24日召開法人說明會，副總經理兼發言人熊金鐸表示，雖然2026年第1季營運受到美國關稅與區域戰爭等國際地緣政治因素影響，表現未盡理想，但公司已擬定因應策略，並宣示將由傳統車燈製造跨足AI智慧
現代汽車：美國新車市場已達臨界點　車廠獲利模式需有所改變 現代汽車集團（Hyundai Motor Group）內部據傳評估美國新車市場已達臨界點，因此認為以新車銷售為核心的獲利模式正面臨結構性風險。據韓媒New Daily引述業界消息，現代汽車集團自家智庫單位HMG經營研究院在
本田中國減產衝擊擴散　供應鏈擬「去本田化」擺脫單一客戶依賴 日本本田汽車（Honda）於2026年4月中旬傳出減產消息，雖然本田官方並未證實，但從其主要9家供應商的財報表現已可看出端倪。其中，有5家業者預估2026年度（2026/4~2027/3）營收將受到影響而下滑，甚至已有部
寧德時代推天恒鈉電儲能系統　攜英國章魚能源布局歐洲換電 全球最大電池製造商寧德時代近日動作頻頻，不僅在德國慕尼黑發表全新鈉離子電池儲能系統，更在英國倫敦宣布與英國能源供應商章魚能源（Octopus Energy）合作，在歐洲打造大型卡車換電中心網絡。這一系列布局凸
中國開發新型固態電池電解質　350次循環後仍保有84%容量 被視為下一代電動車（EV）重要技術的固態電池，雖可提供更長續航力、更快充電速度及更高安全性，但耐用性仍是一大瓶頸。為此，中國科學院大連化學物理研究所科研團隊研究人員日前宣布一項研發成果，展示一種新型
中國車廠加速布局燃油引擎　挑戰日歐美傳統優勢 由於歐洲、美國、日本汽車工業的發展比中國早了50~100年，因此汽車產業最核心的動力系統，包括燃油引擎與傳動技術，長期以來皆由歐美日車廠領先。中國車廠則在2010年代則選擇透過純電動車（BEV）實現「彎道
科技1分鐘：天恒鈉電 中國寧德時代於2026年6月在德國慕尼黑舉行的儲能新品發表會上，正式推出「天恒鈉電」儲能系統，宣稱其為全球首款場站級實證型鈉離子電池儲能整套方案，象徵鈉電技術正式切入大型儲能應用市場。該系統專為鈉離子
Tesla股東盼合併SpaceX　打造比肩NVIDIA、蘋果等科技帝國 SpaceX日前完成歷史性首次公開募股（IPO），正式成為Elon Musk旗下最具價值的企業實體。這一重大進展引發外界對Musk商業帝國未來走向的強烈關注，許多Tesla投資人正密切押注Musk的「最終局」，將這兩家龐
【漫圖秒懂】接手蘋果Project Titan基地　Waymo加速Robotaxi全球布局 Alphabet旗下的Waymo斥資2.2億美元，收購蘋果（Apple）位於美國亞利桑那州、佔地5,500英畝的自駕車測試場。該場地曾為蘋果Project Titan核心研發基地，在蘋果於2024年初終止該計畫後，如今由Waymo買下。此
鴻海與夏普深化策略合作　優先推進AI伺服器業務 鴻海24日宣布與日本夏普（Sharp）株式會社正式簽署策略合作備忘錄，雙方明確以「優勢互補、資源整合」為主軸，在鴻海「3+3+3」策略架構下建立合作框架，涵蓋AI基礎設施與解決方案、能源與ESG應用、機器人與智
橙的深化歐美AM布局、TPMS自動化生產　盼創造未來營運動能 胎壓監測系統（TPMS）大廠橙的電子於6月24日召開2026年股東常會，由董事長許欽堯主持，會中承認並通過2025年度營業報告書、決算表冊案及各項討論事項。橙的2025全年合併營收達新台幣（以下同）4.93億元，年
美國175億美元重啟核電供應鏈　AI用電潮推動大型反應爐復興 美國能源部（DOE）最新宣布提供最高175億美元附條件貸款，協助公用事業與能源公司採購大型核電廠所需關鍵設備，目標是重建本土核電供應鏈，並加速西屋電氣（Westinghouse Electric）AP1000反應爐在美國部
環境三大變數考驗企業　永豐實逆風中透視理性消費心態 永豐實董事長何奕達6月24日股東會上表示，全球經濟正步入多重危機交織的格局，當前的動盪是COVID-19（新冠肺炎）、地緣政治、貿易秩序重組、通膨與極端氣候等力量全面交會的結果。展望2026年，全球關稅、消費
閒置車輛變身AI算力工廠　寧德時代曾毓群拋EV生產AI Token構想 寧德時代董事長曾毓群6月23日在大連舉行的世界經濟論壇（WEF）上表示，中國許多電動車（EV）可透過車載電池和AI晶片，轉型為大規模生產AI Token的運算基礎設施。據彭博（Bloomberg）報導，曾毓群認為，中
工研院實測驗證安全性　元晶水面型太陽能模組未釋出有害物質 太陽能廠元晶強調，水面型太陽能發電系統主要由玻璃、鋁框、封裝材料與矽晶電池片組成，其產品的結構安全性、環境影響及材料無毒性，皆已通過國際市場的長期檢視。為進一步驗證模組在極端受損情境下對周遭環境水
從追求創新到貼近需求　Gogoro姜家煒親訪供應鏈迎戰2026關鍵年 Gogoro身為台灣首家純電動機車品牌，無論是技術創新，或是對產業發展與供應鏈變化所帶來的影響，始終備受市場關注。Gogoro執行長姜家煒在新車「Luna」發表會後受訪時打趣表示，團隊對這款新車相當有信心，即使
姜家煒：Gogoro正走在成長軌道上　盼帶台灣電動機車供應鏈出海 Gogoro執行長姜家煒6月23日出席新車「Luna」發表會時表示，長期來看，電動機車市佔率仍持續提升，公司一直以來的目標是成為一家永續且健康的企業，並期望帶領台灣電動機車供應鏈走向國際市場。面對近期電動機
中國官媒批重型EV成「肥胖路蟲」　新能源車稅改訊號浮現？ 中國政府近期接連對新能源車產業祭出調控措施。除了減少補貼、恢復相關稅收外，近一個月來更透過官媒帶動輿論風向，批評重型電動車（EV）車身過重，導致道路維修成本大幅增加，卻仍由燃油車（ICE）車主透過燃油
中國國標強化L3、L4規範設三大紅線　高階智駕告別誇大宣傳時代 中國首部針對Level 3、Level 4高階自動駕駛的強制性國家標準近日正式公告，並將於2027年7月起實施。中央制定此標準，主要是為了整頓市場亂象，尤其針對車廠過度宣傳智慧駕駛功能，導致消費者認知錯誤、事故發
現代汽車集團傳再挖角Tesla、NVIDIA人才　全面加速SDV布局 正推動組織重整的現代汽車集團（Hyundai Motor Group），傳近期接連延攬來自Tesla與NVIDIA等企業的核心人才，以強化未來汽車與機器人領域的競爭力。據韓媒每日經濟引述業界消息，現代汽車集團正針對作為未來
2奈米先進製程廢液暴增13倍　台鎔看好半導體ESG需求搶攻處理市場 隨著先進半導體製程從28nm大步邁向3nm、2nm，更頻繁的化學品清洗程序，也帶動液態化學廢棄物處理需求快速攀升。台鎔集團董事長陳麗麗6月23日表示，半導體業者因應ESG要求，目前主要朝兩個方向發展，一是積極
上海啟用海底AI資料中心　離岸風電驅動開啟綠色算力新途徑 隨著人工智慧（AI）資料中心耗電與散熱壓力快速攀升，中國在上海臨港新片區外海正式啟用一座由離岸風力發電驅動的海底資料中心，成為全球少數進入商業化營運階段的海底算力設施。綜合Tom’s Hardware
全固態電池競賽升溫　本田攜手QuantumScape迎戰中系車廠 德國福斯汽車（Volkswagen）投資的美國電池開發企業QuantumScape（QS），日前正式與日本本田汽車（Honda）簽署全固態電池的共同研究合約。雙方將運用彼此的產業知識與核心技術，全力推進全固態電池實用化
SK On加速中國產能整併　提前取得鹽城工廠100%股權 近來SK On同時清算中國與北美合資企業，將全球生產策略收斂至「獨資主導、合作退場」，降低跨國治理複雜度。而最新消息指出，SK On提前三個月完成與中國電池廠商億緯鋰能的「合資企業股權交換」，加速生產布
【7/17自主AI技術大會】準備迎接實體AI與具身智慧落地
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