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聯嘉布局三大成長引擎　進擊AI光通訊拚1Q27送樣
受惠於前五大客戶釋出新車訂單銷售成長，帶動汽車光電與Mini LED模組大廠聯嘉光電投控2026年營運回溫。聯嘉總經理黃昉鈺表示，集團規劃三大成長引擎，其中，墨西哥新廠在2026年底產線將擴增至8條，多項汽車專...
最新報導
中國車市「金九銀十」不旺了？　台系供應鏈謹慎應對2H26庫存去化 中國車市受到高油價與補貼縮水的雙重夾擊壓縮內銷表現，但出口市場仍成長。對此，台系相關供應鏈業者也持續以產品組合因應。供應鏈業者分析，以2026年8月觀察，中國車市內銷仍然面對龐大的年衰退壓力，並且預期節
川習會沒談成汽車協議　中國EV叩關美國仍只是「時間問題」？ 此次華府川習會未如外界預期，出現美國總統川普（Donald Trump）允許中國電動車（EV）進入美國市場的重大協議。雖讓美國市場既有汽車製造商暫時鬆一口氣，但外界分析認為，中國汽車進入美國市場只是時間早晚問
豐祥休閒車輛躍居最大產品線　擴充越南、北美產能迎客戶需求 汽機車零組件廠豐祥9月29日舉行法人說明會，2026年上半合併營收達新台幣（以下同）44.71億元，年增28.97%；稅後純益5.54億元，年增53.68%；營業毛利10.54億元，毛利率23.57%，高於2025年同期的22.24%；營業利
尼得科偽造資料風波延燒　傳社長岸田光哉將辭職、多名高層料同步異動 受偽造產地及財報事件影響，仍持續推動組織改造的日本精密馬達大廠尼得科（Nidec），於9月28日發布新一波組織及人事異動消息。據傳，現任社長、出身日本電機大廠Sony的岸田光哉，也將帶領多名高層一同辭職。日
中國換電市場整合訊號浮現　吉利攜手蔚來成關鍵一步？ 近日，中國吉利控股與蔚來針對電動車（EV）換電業務展開新合作，為中國換電市場帶來新的整合訊號。實際上，中國換電模式目前各自為政，正處於規格多樣的「春秋戰國期」。此次合作則為不同體系朝規格相容與網路整
搶食AI資料中心商機　三星SDI公開圓筒型LFP電池與防延燒方案 三星SDI（Samsung SDI）加速拓展人工智慧（AI）資料中心電池市場，9月29日在新加坡舉行的Data Centre World Asia（DCWA）2026展會上，首度公開採用自有結構技術的圓筒型磷酸鐵鋰（LFP）電池，並展示涵
循環再設計中心2.0升級登場　彭啓明：由上而下建立完整生態系 由環境部資源循環署打造的「循環再設計中心2.0」升級登場。環境部長彭啓明表示，中心開幕僅1年就吸引4萬人參觀，目標是在未來1年內進一步吸引8萬人次到訪。彭啓明表示，推動循環經濟不能只停留在理念展示，或單
吉利AI超快充4分30秒達70%　2.2MW技術挑戰比亞迪5分鐘紀錄 中國吉利汽車近期推出一項由人工智慧（AI）驅動的下一代電動車（EV）充電技術，挑戰比亞迪稍早推出的超快充技術。據彭博（Bloomberg）和路透（Reuters）報導，吉利的超快充技術奠基於2.2 MW的充電基礎設施
電動車減重導入鎂合金　鎂鋁價「黃金交叉」 再添推力 電動車為拚續航力積極「減重」，導入鎂合金等輕量化金屬為大勢所趨，近期又新增另一推力：國際鎂價低於鋁價，業界傳出，主因中東地緣政治導致鋁價居高不下，此狀況將有利於電動車朝金屬輕量化進一步邁進。華孚總
科技1分鐘：AI定義汽車（AIDV） AI定義汽車（AI-Defined Vehicle；AIDV）是指以人工智慧（AI）為核心，讓汽車不只是透過軟體更新功能，更能根據環境、使用者行為及車輛資料進行理解、判斷與調整。簡單來說，AIDV是在軟體定義汽車
離岸風電二期履約爭議　台電：風機所有權屬台電、富崴無權設定抵押 外界關切離岸風電二期工程承包商富崴公司與台電的履約爭議，台電針對工程款、現場施工及風機所有權提出3點說明，並強調風機所有權屬於台電，富崴無權針對他人財產設定抵押權。在工程款方面，台電表示，相關款項皆
《不具名消息》SEP87 中國車市「捲」出海、Tesla往地下鑽，車廠的下一步在哪裡？ 中國車市到底有多「捲」？8月中國乘用車零售銷量再跌24%，連續11個月下滑，當本土市場供過於求，車廠只好把戰場往海外搬。中國汽車出口量大增78%，比亞迪更把2026年海外銷售目標拉高到200萬輛，甚至計劃在歐洲
鴻華先進寫台灣造車歷史新頁　HHTD還有哪些新鮮貨？ 台灣汽車市場近年考驗不少，除了有大環境因素影響，國產車議題仍舊受到各界關注。其中，成長速度飛快的生力軍鴻華先進不僅在國產與內銷成績不俗，外銷大門也漸漸敞開，將寫下台灣汽車產業歷史新頁。在內銷方面，鴻
從電動車到AI人形機器人　Tesla再借力「中國製造」 能源、AI機器人暨自駕車廠Tesla近期傳出複製電動車（EV）模式，借力中國製造，為量產爬坡期的Optimus人形機器人提供供應鏈助力。除傳出對華東3家汽車零組件廠進行工廠審查，同行也考察杭州、上海等地相關業者
越南新創挑戰龍頭VinFast　Dat Bike創辦人：電動機車不需複雜生態系 越南電動機車品牌Dat Bike先前發表家庭用電動機車ERA，入門售價2,990萬越南盾（約1,150美元），搭配自行開發的「整合式充電器」，把充電器直接整合進車輛動力系統。ERA上市時機正值越南電動二輪車市場加速
Aurora自駕卡車擴大商用　2026年底車隊拚200輛、2028年自由現金流轉正 美國自動卡車商Aurora Innovation正在擴大其自動駕駛卡車車隊營運規模，期望透過更廣泛的商業部署來提升財務表現，目標在2028年前實現正向自由現金流。綜合CNBC和Traders Union報導，Aurora目前已有20輛全
日產擴大全球HEV產品布局　第三代e-Power登上Rogue Hybrid 日本日產汽車（Nissan）於2026年9月發表北美新車款，推出搭載第三代e-Power技術的混合動力車（HEV）中型SUV Nissan Rogue Hybrid。此舉不僅是日產重建北美市場產品競爭力的開端，也可視為e-Power邁向全
（獨家）Tesla美製TOPCon太陽能　傳早避掉First Solar專利雷區？ 碲化鎘（CdTe）薄膜太陽能大廠First Solar，被全球太陽能供應鏈視為美國TOPCon專利侵權訴訟中最具威脅性的業者。由於First Solar本身並不生產TOPCon，因此供應鏈認為，其提告純粹是為了封堵及壓制競爭對
日本電氣通信大學開發圓柱形PSC　拚提升耐久度、加速商業化 日本電氣通信大學（University of Electro-Communications）正在研發將次世代鈣鈦礦太陽能電池（PSC）加工成圓柱形，以提升產品耐久度，並加速推動相關技術商業化。據日經新聞（Nikkei）與電氣新聞
浦項未來材料攜手SK On　簽下LFP正極材料供應大單 浦項未來材料（Posco Future M）持續擴大磷酸鋰鐵（LFP）正極材料業務，繼2026年8月與南韓電池廠商達成19萬公噸長期供應協議後，再與SK On簽署2027~2029年的大型供應合約，訂單規模約1.1兆韓元（約8.1
日產加碼北美HEV布局　Rogue Hybrid瞄準豐田、本田 日本日產汽車（Nissan）針對北美市場，於9月21日發表新車款Nissan Rogue Hybrid，採用該公司第三世代e-Power技術的油電混合動力系統（Hybrid），預計自秋季起在當地銷售，後續市場表現將成為觀察重點。日本
【動物農莊】鴿們聊三星工廠若南遷　一年電費可省2,000億韓元？ 南韓正推動區域差別電價制度，試圖以更低工業電價引導大型企業往地方城市布局。據韓媒報導，若三星電子（Samsung Electronics）將工廠遷往嶺南、湖南等南部地區，每年電費最高可望節省約2,000億韓元。南韓政府
中國車廠出海新助力　Parkopedia、Voltality補齊東南亞充電資料缺口 中國車廠正引領全球電動車（EV）轉型浪潮，但東南亞地區的充電基礎設施向來較為分散，資料品質參差不齊，使車廠難以為駕駛人提供可靠且互聯的體驗。為此，Parkopedia攜手Voltality整合區域內各充電網路的即時資
本田擬斥資最高4,000億日圓　於俄亥俄州建HEV新廠 本田汽車（Honda）正規劃斥資3,000億~4,000億日圓（約19~25億美元），在美國俄亥俄州新建混合動力車（HEV）工廠，目標最快2030年投產，這項計畫已進入最終協商的階段。日經新聞（Nikkei）報導，本田這項
日產推歐洲小型EV Pixo　挑戰A級距入門市場 日產汽車（Nissan）於9月23日正式發表面向歐洲市場的小型電動車Pixo，鎖定都市通勤與入門級電動車（EV）需求，並將與雷諾汽車（Renault）在斯洛維尼亞的工廠合作生產，預計2027年初開始交車。綜合日刊工業新
智能邊界決策無限｜10/21 EdgeAI論壇挑戰工控極限
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