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輝能獲5千萬美元領投增資承諾　推進與TDAC合併赴美上市
電池廠輝能表示，基於先前與Translational Development Acquisition Corp.（Nasdaq: TDAC，下簡稱TDAC）於2026年5月27日公告的業務合併交易，已獲由既有股東組成投資財團承諾投資5,000萬美元，作為支持...
最新報導
台灣首座次世代車電研測大樓順利上樑　助力AI CAR與無人機產業接軌國際 車輛研究測試中心（以下簡稱車輛中心）在經濟部產業技術司的支持下，7月29日舉行次世代車電研測大樓上樑典禮，共同見證我國次世代車電研測能量邁向新里程碑。近年在經濟部科技專案挹注下，車輛中心持續擴增智慧
發輸配電系統導入無人機技術　助攻台電機組全方位檢測 台電表示，近年在發電、輸電與配電系統積極導入無人機技術，包含各電廠導入室內型無人機進行鍋爐巡檢，以確保供電穩定。為提前布局相關專業人才，台電也攜手台中市立大甲工業高級中等學校開辦產學合作專班，首度
致伸迪芬尼布局智慧座艙系統整合　聚焦車載會議、沉浸音響 致伸迪芬尼集團近日於美國底特律舉行的2026年Audio Engineering Society（AES）Automotive Conference上，攜手Audio Foundry成員共同發表車載視訊會議（In-Vehicle Conferencing）與可擴展式沉浸
「ETC台灣隊」輸出海外再＋1　遠通電收印度首座多車道自由流門架通車 遠通電收7月29日宣布，由「ETC台灣隊」跨國打造的印度首座「多車道自由流」（Multi-Lane Free Flow； MLFF）電子收費系統已正式通車營運。首座指標性門架座落於古吉拉特邦（Gujarat）蘇拉特市（Choryasi
接軌國際綠色剛需　旭富製藥攜義電加入虛擬電網 原料藥廠旭富製藥宣布加入義電智慧能源的虛擬電廠（VPP）。自第3季起，旭富將在不影響高精密製程的前提下，提供約1 MW彈性容量參與台電即時備轉輔助服務，將廠內備援電力轉化為電網調度資源，為高耗能、高監管
小米新車不走公版老路　客製化策略牽動三大供應鏈 在全球與中國新能源車市場競爭白熱化的當下，增程技術為眾多車廠的重兵布局領域，更期盼藉此一舉拉升市佔。小米即將於7月30日舉行汽車技術發布會，除了正式宣告跨足增程式電動車（EREV）市場，更將推出全新第二系列「澎程」旗艦車型N90 Max和N70
SDV、AIDV驅動智慧車發展　健生攜台日夥伴深化非紅供應鏈布局 搭上全球汽車電子／電氣化（E
福斯為何改挺PHEV關稅？　3年立場逆轉背後的三大壓力 歐盟（EU）繼2023年對中國純電動車（BEV）課徵關稅後，近期再傳出計劃對中國插電式混合動力車（PHEV）課徵關稅。面對貿易戰，福斯集團（Volkswagen AG）3年來的態度出現明顯轉變，從過去反對貿易保護主義、反對懲罰性關稅並主張公平競爭，到如今公開呼籲歐盟儘快課稅，以恢復市場公平競爭環境。福斯執行長Oliver
Research insight：德系車廠競爭策略轉向　AI成次世代智慧汽車核心 全球汽車市場成長放緩、中國車廠快速崛起，以及電動化投資持續增加，使德系車廠福斯集團（Volkswagen AG）、BMW與賓士（Mercedes-
本田、日產擴大SDV合作　汽車OS技術共享拚競爭力 日本兩大汽車製造商本田汽車（Honda）與日產汽車（Nissan）於2026年6月下旬宣布擴大技術合作，雙方已進入簽約階段，原預計最快7月底完成簽署。截至7月26日，雖然雙方尚未正式對外公布相關資訊，但市場已傳出合作內容大致底定，預計將於今夏、甚至最快8月正式簽約。日本共同通訊社（Kyodo
科技1分鐘：小米崑崙技術架構 小米汽車發表全新「崑崙技術架構」，作為旗下新一代增程式車型（EREV）的核心平台，整合崑崙平台、崑崙超級增程及崑崙全域安全三大技術模組，並率先導入「澎程」系列SUV，包括N70 Max與N90
台灣半導體用電2026年估達520億度　國際油氣震盪增添電價壓力 台灣作為晶圓代工重鎮，更掌握先進製程技術，在這波AI浪潮下，晶圓製造、記憶體、先進封裝等半導體產業用電急速成長。另一方面，台灣天然氣發電佔比達約5成，因此在地緣政治和市場因素等干擾，電價成本壓力上升成為政府和產業急需正視的課題。隨著半導體和記憶體大廠在台灣持續投資，根據經濟部統計，晶圓代工龍頭台積電持續在台投資，目前已有1
BMW兩階段布局調度全球電芯　化解遠景動力FEOC供應風險 近日，BMW宣布，位於美國南卡羅來納州伍德拉夫（Woodruff）的高壓電池組裝廠將於2026年底量產，供應美國X系列電動車（EV）所需電池。由於該廠電芯供應商遠景動力（AESC）受美國敏感外國實體（FEOC）爭議影響，一度被市場認為恐面臨斷料危機，如今看來，BMW透過兩階段策略成功化解挑戰。根據BMW公開資料
現代汽車首座自產電池廠設備進駐　袋型電池先上線、2027布局方型電池 現代汽車（Hyundai Motor）已開始在旗下首座自產電池工廠「未來移動載具電池安城園區（Mobility Alpha-line Anseong
川普催生AI電力布局　業者自願承諾遭批「小朋友打勾勾」 美國總統川普（Donald
川普大讚GM產線回流美國　宣示關稅與鬆綁環保法規重振車市 美國總統川普（Donald
健生擴大AI車載視覺布局　全面切入智慧車供應鏈、啟動五大成長引擎 隨著AI、自駕車與智慧座艙快速發展，汽車正逐步演變為「移動智慧感測平台」。若AI伺服器的核心是GPU，AI車輛的核心便是視覺系統（Vision）。身為主流車廠一級供應商（Tier 1）的健生實業，憑藉逾60年的車用後
台泥正式啟動歐洲上市計畫　瞄準四大驅動力布局 台泥企業團董事長張安平和總經理程耀輝7月27日傍晚透過視訊會議，與首批國際投資銀行及顧問，正式啟動台泥歐洲上市計畫（Project Arcadia），象徵台泥正式展開歐洲資本市場布局的重要里程碑。台泥雙軌並進於歐
中國速度日推4款新車　狂飆節奏加劇車市淘汰賽？ 極速推出新車，已從車廠搶佔市場的利器，逐漸演變為加速產業鏈洗牌與淘汰的關鍵推手。這股被全球車廠高度關注的「中國速度」，正以驚人的節奏推進。中國2026年上半平均每天推出4款新車，卻也進一步加劇車市的惡性競爭。供應鏈業者指出，自汽車電子／電氣化（E
歐洲中大型SUV市場翻倍成長　中系車市佔衝25%、日韓節節敗退 2026年前五個月，歐洲中大型與大型休旅車（SUV）市場新車註冊量達47.6萬輛，市場規模較4年前成長近3倍，隨著市場快速擴大，歐、美、日、韓、中等車廠的競爭態勢也出現明顯變化。Tesla Model
儲能成第二成長引擎　寧德時代1H26獲利年增42% 受益於全球儲能系統市場的強勁需求，全球最大的電動車（EV）電池製造商寧德時代近期宣布，其於2026年上半的獲利成長42%。彭博（Bloomberg）引用寧德時代公告報導，寧德時代在2026年1~6月的營收成長55%，達到人民幣2
日本Tier IV IPO加速自駕生態系　開源平台迎商業化契機 開發自動駕駛技術的日本新創Tier IV於7月22日在東京證券交易所掛牌上市。社長加藤真平於上市記者會表示，公司上市的目的在於籌措資金，加速並擴大自動駕駛技術生態圈的發展，實現自動駕駛技術民主化的目標。日經新聞（Nikkei）報導，Tier
離岸風電政策新藍圖釋利多？　開發商揭台灣市場發展兩大優勢 近年俄烏戰爭與COVID-19（新冠肺炎）推升離岸風電建置成本，台灣離岸風電開發遭遇逆風、發展緩步，更有不少開發商選擇退出台灣市場，讓急需綠電的產業擔憂再生能源上線時間延遲，恐拖累客戶要求的淨零時程目標。經濟部近期公布離岸風電發展的最新藍圖規劃，2030年前接續完成4、5期選商，預計於2035年達18.3~19.9
日本積水化學擴大PSC布局　2030願景邁入加速期 日本化學大廠積水化學（Sekisui Chemical）2030年願景將邁入第三階段「Accelerate 2028」，聚焦發展革新領域事業，尤其是於2026年度（2026/4~2027
圖表1分鐘：經濟部2026~2039年離岸風電中長程推動計畫 因應半導體、人工智慧（AI）及高科技產業帶動用電需求持續成長，經濟部公布「2026年至2039年離岸風電中長程推動計畫」，規劃新增約15~18 GW離岸風電開發容量，並採每4年為一期、每期釋出約8 GW的選商機制
晶片、電力、散熱到機櫃的系統級革命｜7/31 AI伺服器論壇
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