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雷笛克車用透鏡2Q26銷售佔比衝破5成　下半年新案量產望逐季成長
LED光學透鏡廠雷笛克繼2026年第1季虧損收斂後，整體營運逐漸擺脫谷底，第2季重回成長軌道，第2季合併營收達新台幣3.53億元，季增15.59%，年增7.48%，創近11年以來同期次高，車用領域銷售也創下歷年單季新高，佔比突破5成，看好下半年逐季成長。雷笛克公布6月合併營收達1.23億元，月增6.21%，年增19.62%...
最新報導
中國車市冷風呼嘯　東風日產如何重振旗鼓？ 中國汽車外銷市場風光無限，尤其新能源車（NEV）瘋狂出海，加速拓展中東、歐洲，甚至非洲各地；反觀，內銷卻欲振乏力。即便如此，裕隆日產汽車（以下簡稱裕日車）旗下的東風日產，近來表現卻出現明顯好轉，對此，裕日車總經理姚振祥在7月7日的訪問中，也分析其中原因。姚振祥表示：「我們現在蠻辛苦的，受中國市場影響蠻大」，中國雖然外銷
裕日車：年銷目標維持1.3萬輛　匯率成2026全年表現最大勁敵 裕隆日產汽車（以下簡稱裕日車）總經理為姚振祥7月7日在「Nissan X-Trail粋．月」發表會後聯訪時提到，公司2026年銷量維持在1.3萬輛，但是民眾用車習慣的改變，以及下半年仍有諸多因素都還需要觀察。在營運方面，預期匯率將是最大挑戰。姚振祥表示，裕日車2026年銷量目標維持1.
84個月車貸創新高　美國車市換車週期恐失定海神針？ 面對全球通膨壓力、油價高檔等不確定性，汽車產業承受不小挑戰。不過，市場對2026年全球汽車銷售表現並未過度悲觀，普遍預估全年總銷量僅約衰退2%
迎戰25%墨西哥進口關稅衝擊　豐田Tacoma產線重回德州聖安東尼奧 豐田汽車（Toyota）將把旗下熱門中型皮卡Tacoma的生產線，從墨西哥工廠轉移至美國德州（Texas）聖安東尼奧（San
屋頂PV奠定硬資產基礎　睿禾金碳以氨轉氫切入備載電力轉型 不同於多數綠電交易業者採取輕資產模式，睿禾金碳於2025年將實收資本額倍增至新台幣3.07億元，核心策略在於持續擴大屋頂型太陽光電（PV）案場持有規模，並以完全持有160
台灣完成E10國家標準拚低碳運輸　酒精汽油推廣仍待強化社會溝通 台灣近期完成E10（添加10%乙醇）酒精汽油國家標準建立，為生質酒精混合燃料的廣泛應用奠定重要基礎。產官學界表示，酒精汽油可協助運具減碳成效，但社會大眾使用仍有疑慮，需要加強社會溝通。隨著年底聯合國氣候變遷大會COP31將於2026年11月9~20日於土耳其舉行，運輸部門的溫室氣體減量為實現NDC 3.
韓華Q CELLS取得Meta太陽能訂單　美國印第安納州建200MW電廠 韓華解決方案（Hanwha Solutions）旗下太陽能事業韓華Q CELLS（Hanwha Q CELLS）宣布，已取得Meta再生能源太陽能專案的模組供應與建置工程（EPC）業務。根據韓媒Money Today、韓聯社報導，韓華Q CELLS將與美國再生能源開發商Zelestra
中國推進碳中和戰略目標　內蒙古成煤電與綠電並行實驗場 隨著中國積極推進2060年實現碳中和的戰略目標，中國政府正將其豐富的煤炭資源視為通往潔淨能源未來的重要過渡橋梁。北京當局目前大力倡導「先立後破」的慢而穩轉型願景，而作為中國煤炭與再生能源產量均位居前列的重鎮，內蒙古正成為這一策略的實踐寫照。在內蒙古，傳統石化燃料並未立即面臨衰退，而是轉變為用以穩定電網、應對再生能源發電量波動
童子賢：天然氣是台灣能源韌性弱點　應重新檢視核能角色 和碩董事長童子賢7日在「韌性台灣論壇」再度大談能源韌性議題，他強調，台灣能源高度仰賴進口，在地緣政治與國際能源價格波動加劇下，能源政策不僅攸關減碳，更直接牽動供電穩定、產業競爭力與國家安全。他進一步表示，天然氣雖常被視為較低碳的過渡能源，但對必須仰賴海運進口的台灣而言，反而是能源韌性最薄弱的一環，至於核能則應回歸工程、供電
中國供應鏈大降本　全球Robotaxi市場2040年上看1兆美元 摩根士丹利（Morgan
搶攻日本低碳公共運輸　鴻海、三菱扶桑合資巴士公司Fuso Bus下半年開工 三菱扶桑卡客車株式會社（MFTBC）與鴻海6日於日本神奈川縣川崎市宣布，雙方就共同規劃成立的新巴士製造商的名稱、企業標誌、預定高階主管人選及企業願景概要達成共識。這意味著，這項合資案已由年初公布的合
中美晶集團深化「製造＋服務」布局　再生能源與半導體事業同步受惠 受惠全球能源轉型，以及人工智慧（AI）、低軌衛星等新興應用快速發展，再生能源需求持續升溫。中美晶表示，隨著歐洲、美國及日本積極推動能源自主與供應鏈在地化，台灣憑藉完整產業聚落及製造優勢，持續受惠於全
電動車電池回收量增10倍　三大未來1H26營收創高 全台最大廢電池處理業者三大未來表示，受惠於廢電池處理量穩定成長、再生材料價格維持相對高檔，以及電動車（EV）電池回收案件增加，2026年上半營運動能明顯升溫，展現電池回收市場需求擴大的成長潛力。隨著電
睿禾金碳深耕分散式PV　推進AI管理與氨轉氫技術 隨著企業對淨零轉型、能源韌性及綠電需求持續提升，睿禾金碳致力整合再生能源投資、綠電交易、智慧能源管理及低碳技術，集中於低衝突的屋頂太陽能（PV）分散式能源與低碳電力整合服務商發展。睿禾金碳持續透過
星星電力與風睿能源簽署PPA　離岸風力結合光電資源強化轉供 星星電力宣布，與風睿能源集團正式簽署購電協議（PPA），將離岸風電正式納入綠電供應組合。未來將整合離岸風電與光電資源，提供更多元且穩定的綠電供應，協助企業逐步邁向RE100及全時綠電（24/7 Green Power
電動機車陷「三缺」困境　星星之火如何燎原？ 每年的下半年皆為台灣機車市場銷售旺季，隨著節能減碳趨勢確立，過往幾年電動機車為眾多機車廠牌的兵家必爭之地。然而，2026年這樣的光景卻不復存在。業內人士表示，台灣機車市場仍以油車為大宗，以現況來看，這幾乎是雷打不動的局面，再加上充電站、換電站等基礎建設的涵概率，依舊沒有達到民眾心目中的理想水位，更造成該市場銷售降溫。業者
台灣2026全年機車市場成長上看10%　三陽預估市佔穩拿4成以上 三陽工業行銷本部協理莊廣賓7月6日出席SYＭ All New JET SL/SL+發表時會時表示，2026年台灣機車總市場仍將維持成長表現，前6個月大約已經成長10%。值得注意的是，高階車種佔比維持在40%
E2E並非自駕車終點　世界模型為南韓逆轉關鍵 全球自駕產業以端到端（E2E）自駕技術為中心展開激烈競爭，不過南韓汽車研究院院長全炳玉（音譯）表示，具備推演未知情境能力的「世界模型」（World Model），才能真正實現實體AI（Physical AI）自駕，也讓當前處於落後的南韓出現逆轉空間。全炳玉日前於南韓自駕車論壇AID
日本Turing引入超微晶片打破NVIDIA壟斷　目標2028年推出自駕軟體 日本自動駕駛技術開發商Turing近日宣布，已將超微（AMD）旗下的投資機構AMD Ventures列入其支持者名單，並開始在旗下系統中採用超微的人工智慧（AI）加速器。Turing指出，目前已透過股權與債務的A輪擴展融資，從三菱商事（Mitsubishi Corp.）、超微等各方籌集了126億日圓（約7
LGES傳打入Tesla、Figure AI與波士頓動力機器人供應鏈　中國宇樹也上門合作 樂金能源解決方案（LGES）傳將向Figure AI、波士頓動力（Boston
電動車銷量超出預期　Rivian上調2026全年交車量展望 在2026年第2季的銷量表現優於預期後，美國電動車（EV）製造商Rivian宣布上調2026年的全年交付展望，一掃6月為實現業務上盈利性擴張，在服務與客戶部門部分團隊進行組織重組並裁員數百人的陰霾。彭博（Bloomberg）報導，Rivian在2026年第2季共交付了12,194輛車，超出華爾街預期的約10
（獨家）鋰價飆升催化鈉電池熱潮　中國量產加速、美國仍陷成本困局？ 受到中國碳酸鋰價格一年內漲幅超過3倍影響，不受鋰材料供應限制的鈉離子電池再度成為市場焦點，甚至被視為有機會從鋰電池的替代方案逐步走向主流選項。不過，美系業者指出，在規模經濟尚未形成的情況下，美國製鈉電池成本仍高於磷酸鐵鋰（LFP）電池，即使享有聯邦與地方政府補貼，短期內仍難以形成市場氣候。在中國動力電池需求維持穩定，加上
鋰電池霸主地位遭挑戰　鈉電池成本兩年內反超LFP？ 在中國市場，2026年被視為鈉離子電池發展元年。根據國際研究機構最新分析，鈉電池在儲能市場的優勢正逐步顯現，尤其近3年製造成本快速下降，預計2026年將低於三元鋰電池，2027年更有機會進一步低於磷酸鐵鋰（LFP）電池，並持續擴大成本差距。美國研究機構伯恩斯坦（Bernstein）與摩根士丹利（Morgan
中國鈉電池熱潮背後藏隱憂　規模量產恐衍生新缺料風險 隨著碳酸鋰價格大幅上漲，帶動鋰電池生產成本攀升，中國鈉離子電池因此受到市場高度關注。不過，中媒分析，目前市場呈現「大廠熱、小廠寒」的現象。雖然鈉鹽有助於降低對碳酸鋰的依賴，但鈉電池本身也面臨材料供應與量產化挑戰，一旦市場規模快速擴大，相關問題恐進一步浮現。根據國際研究機構預估，鈉電池生產成本有望於2026年接近三元鋰電池水
南韓氫燃料輕軌2029年商用化　中國佛山為前車之鑑 南韓氫燃料電車商用化進入倒數階段，由現代汽車集團（Hyundai Motor Group）旗下現代Rotem（Hyundai
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