從駕駛監控到全艙感知 全球車內感測AI技術邁向多模態融合
隨著全球車輛安全法規與自動駕駛技術進入關鍵轉折期，近期瑞典AI業者Smart Eye宣布取得日本主流車廠追加訂單，將為其兩款既有車型導入先進車內感測AI，凸顯車內感測正快速取代單一駕駛監控（DMS）市場。據了...
最新報導
比亞迪3月折扣達10%創兩年新高 中國電動車價格戰「大砍殺時代」來臨
中國政府試圖降溫汽車價格戰的努力正宣告失敗。根據最新數據顯示，由於比亞迪及其競爭對手為避免在中國汽車市場失守而擴大折扣，導致中國本土車市的削價競爭正進一步加劇。據彭博（Bloomberg）彙編的中國汽車市
日產啟動Re:Nissan計畫見效 「三大動能」助力FY25財測轉虧為盈
日本第四大車廠日產汽車（Nissan）在執行長Ivan Espinosa上任滿一年後，推動為期3年的Re:Nissan重整計畫逐步展現成效，公司預估營業利益將達500億日圓，由虧轉盈。此一改善並非來自銷量成長，而是受惠於成本
小馬智行、文遠知行擴大車隊 中國Robotaxi以成本優勢搶佔全球市場
中國無人計程車（Robotaxi）企業正加速全球商用車隊部署。包括小馬智行與文遠知行在內的領先業者高層指出，憑藉中國在電動車（EV）供應鏈的領先優勢，以及持續提升的營運效率，中國企業正展現強大的國際競爭力
三陽強化二輪優勢擬定「三大中期目標」 成長重心鎖定能源循環
三陽工業於4月29日法說會表示，公司目前擬定三大中期目標，包括維持台灣機車市佔第一、全球機車銷量突破75萬輛，以及現代汽車（Hyundai Motor）在台市佔提升至第4名。三陽指出，自2014年啟動轉型改革以來，獲
Research Insight：北京車展智慧化競賽升溫 自駕方案與AI座艙供應鏈角色提升
DIGITIMES Research現場觀察，2026北京車展已成為中系車廠與外資車廠集中發表新車與概念車的重要舞台。展場焦點不再僅止於車款數量的競逐，而是延伸至高階自駕、AI座艙與智慧化供應鏈的整體競爭。中國自主
科技1分鐘：小鵬圖靈AI晶片
中國小鵬汽車推出自研的圖靈AI晶片，鎖定智慧駕駛、飛行車與機器人等高算力應用場景，顯示其在車用AI與半導體領域的整合布局進一步深化。該晶片為針對AI大模型與L4級自動駕駛量身打造，並預計與下一代視覺語言
晶片禁令、AI主權戰升溫 川習會前中美供應鏈暗戰加劇
美中兩國元首預計於5月舉行峰會以期穩定雙邊關係，然而，近期雙方在AI主權與能源安全領域的密集交鋒，正使這場會談籠罩在高度競爭的陰影下。隨著川普政府（Trump Administration）與中國國家主席習近平當局各
【Amy & Dr. Chip】愈受制裁變愈強？ 北方華創砸人民幣72億加速自主化
在美國持續收緊半導體設備出口管制之際，中國半導體設備龍頭北方華創正加速自主化運動。韓媒分析指出，北方華創已從早期單純的本土替代，蛻變為挺進先進製程的全面性平台。數據顯示，這場自主戰役背後有著強大的
共築智慧電力基礎架構 洛克威爾攜手南亞塑膠、曉暘電能
美國自動化大廠洛克威爾（Rockwell）4月29日宣布與台廠南亞塑膠、曉暘電能科技簽署三方產品合作意向書，將攜手推動關鍵電力基礎設施的轉型升級。透過此次合作，南亞將於其智慧配電盤解決方案中結合洛克威爾自
百輛蘿蔔快跑Robotaxi武漢集體拋錨後 中國政府全面叫停Level 4自駕許可
在百度旗下的蘿蔔快跑無人計程車（Robotaxi）於中國武漢出現大範圍故障、導致乘客滯留並擾亂交通後，中國官方據悉暫停發放新的自動駕駛許可。這至少是中國監管機構第二次因百度相關事件而暫停發放新許可。彭博
比亞迪1Q26淨利年減55% 戰略轉向海外、出口量成長56%
比亞迪發布2026年第1季財報，受中國電動車市場激烈的價格戰影響，第1季淨利潤大幅年減55%、降至人民幣40.8億元（約5.97億美元），創下3年多來的最低水平。儘管營收年減12%至人民幣1,502億元，但仍高於市場預期
Bloom搶攻AI資料中心燃料電池供電 調高2026全年財測
人工智慧（AI）帶動資料中心用電需求暴增，Bloom Energy 2026年第1季財報大幅優於預期，同步調高2026全年財測，並因與甲骨文（Oracle）、BorderPlex Digital Assets在新墨西哥州Project Jupiter園區擴大
桓鼎完成BHHK股權交割 加速聚焦綠能生態平台布局
桓鼎於4月29日代旗下子公司Buima Holding Limited公告，表示由Buima Holding Limited所100%持有的Buima Holding Hong Kong Limited（BHHK）的股權處分案已正式完成交割。桓鼎表示，由於BHHK長期深耕
安森美EliteSiC定義900V高壓電動車 吉利、蔚來當先鋒
電動車（EV）800V架構成為AI資料中心設計的新典範。此次2026年北京車廠，功率半導體大廠安森美（onsemi）攜手吉利、蔚來正式定義汽車900V高壓架構，期成新一代豪華EV的標準配備。據了解，身為第三類半導體
伊朗戰事波及汽車供應鏈 豐田供應商示警斷鏈風險
受伊朗戰爭引發的供應鏈中斷影響，日本汽車產業正陷入生產瓶頸，衝擊波已擴散至豐田汽車（Toyota）旗下供應體系。彭博（Bloomberg）報導，豐田自動織機（Toyota Industries）社長伊藤浩一引述小型供應商消息
Rivian仿效Tesla 支付執行長「Musk式」4億美元薪酬方案
美國電動車（EV）製造商 Rivian已對執行長RJ Scaringe，批准了一項類似Tesla為其執行長Elon Musk設計的全新薪酬方案。這項薪酬方案除了令Scaringe在2025年的年收達到4.026億美元，未來幾年還可能依據
《竹科忙什麼？》S2EP3：Elon Musk挖台積人 多少銀兩才挖得動？ / Musk信仰大賽 史上最大IPO登場、SpaceX超前布局太空太陽能
DIGITIMES專屬Podcast節目《竹科忙什麼？》，由半導體產業記者陳玉娟獨家獻聲主持。在台灣半導體產業重鎮，竹科生活有哪些是竹科人時時刻刻都關心在意的話題呢？是工作？是家庭？還是一大群科技人聚集的竹科
高油價推升Hybrid需求 和泰車示警供應吃緊恐延至2027年
隨著全球油價波動與環保意識抬頭，車市結構正出現明顯變化。和泰汽車（以下簡稱和泰車）總經理蘇純興表示，目前Lexus與Toyota接單表現穩健，Hybrid車型需求顯著升溫。不過，受限於全球供應鏈與核心零組件供給瓶頸，消費者仍需等待數個月才能交車。蘇純興指出，Hybrid車型買氣明顯成長，主要受高油價帶動，促使消費者轉向更節
歐洲成全球車市主戰場 中系車來勢洶洶、起亞縮小價差應戰
歐洲汽車市場競爭持續升溫。3月Tesla透過價格策略調整，使Model Y重新登上銷售冠軍，同時，中系車廠在歐洲總銷量再創新高，顯示市場競爭愈發激烈。南韓起亞（Kia）亦加速加入戰局，在歐洲的定價與中系車差距已縮
豐田靠HEV撐起全球銷售 車市轉型進入多路徑時代
在截至3月31日止的會計年度，豐田汽車（Toyota）展現出強勁的營運韌性。儘管面臨美國對日本進口車課徵15%關稅的壓力，仍憑藉油電混合動力車與平價轎車雙動能，將全球銷量推升至1,128萬輛，創下歷史新高。綜合公開資訊與外媒報導，儘管政策環境存在不確定性，豐田在美國市場表現依然亮眼。Lexus與豐田品牌合計在美銷量年增7.7
Lexus Hybrid佔比近60% 和泰車：若無供應限制佔比將更高
Lexus總代理和泰汽車（以下簡稱和泰車）於4月28日正式發表全新大改款ES。作為品牌旗下具代表性的經典車款，第八代ES透過設計語彙、動力編成與智慧科技全面升級，重新詮釋新世代中型旗艦房車產品定位。和泰車董事長黃南光表示，ES自2001年導入台灣以來，累計銷售已突破5.
GM調整EV藍圖衝擊供應鏈 傳三星SDI合資廠Synergy Cells投產延後
三星SDI（Samsung SDI）與通用汽車（GM）合資廠Synergy Cells，因GM大幅調整電動車（EV）生產藍圖，投產時程傳將延後，未來或將轉向生產磷酸鐵鋰（LFP）電池。據韓媒Ddaily引述業界消息，三星SDI與GM正研議延後Synergy
科技1分鐘：雪佛蘭（Chevrolet）車系2026年概況
雪佛蘭（Chevrolet）作為美系車廠代表之一，是通用汽車（GM）集團旗下知名品牌，創立於1911年，為百年老字號。創辦人是瑞士賽車手兼工程師Louis Chevrolet，與美國汽車業大亨William C.
三星SDI 1Q虧損大幅縮減64% 業績遠優預期、2H26轉盈在望
三星SDI（Samsung SDI）2026年第1季虧損幅度遠低於市場預期，業績持續改善。隨著下游市場需求持續回暖，市場普遍預期，三星SDI於2026年下半有望實現單季轉虧為盈。綜合韓媒Ddaily、韓聯社等援引三星SDI財報，其2026年第1季營收約為3.58兆韓元（約24.3億美元），年增12.6%；營業虧損為1
資料中心電力需求驚人 電池配對燃氣發電成新寵
AI運算需求引發的電力爭奪戰，正迫使資料中心營運商尋求多樣化的解決方案。其中一項正快速興起的意外趨勢，是將長期被視為增加再生能源關鍵的電池，與石化燃料發電進行配對。據彭博（Bloomberg）報導，全球已有約4.9 GW的儲能計畫，選擇與資料中心現場的石化燃料發電機組併設。這項數據佔全球已公告資料中心現場電池容量的32%
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