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（獨家）裁員潮下反擴編？　傳歐系車廠重用中國軟體鏈

中系車廠積極出海，主因是中國車市內捲嚴重，價格戰持續壓縮利潤，也讓車廠更難承擔高昂的研發費用。供應鏈業者透露，近期多家歐系車廠頻頻啟動裁員及關廠計畫，卻似乎出現集體擴編中國軟體團隊的趨勢，以加速完成智駕化的「最後一哩路」。供應鏈業者指出，歐系車廠及供應鏈近幾年飽受能源危機、通膨、地緣政治、關稅，以及中系車廠低價壓境等多重壓...

最新報導

中系車廠海外征戰進入決戰點　全球在地化成關鍵考驗中國汽車產業歷經產能擴張與價格競爭，在市場討論焦點仍停留在自主品牌數量增減之際，最後一輪決戰正悄然展開。未來將由各品牌海外征戰的成績來決定，主因是海外市場利潤空間較為合理，中系品牌的全球化布局也愈發重要。中媒指出，從產業鏈角度來看，頭部中系車廠的運作模式已逐步朝向「中國市場負責訓練、全球市場負責變現、海外利潤有效回饋再投資」

歐洲BEV日常成本低ICE逾3成　電池降本帶動車價仍有下探空間根據國際清潔交通委員會（ICCT）發布的最新研究報告，在歐洲駕駛純電動車（BEV）的每公里日常運行與保養成本，已較同級燃油車（ICE）低33.0%

德國汽修需求創新高　維修廠生意旺卻信心下滑？德國汽車維修產業正陷入矛盾局面。隨著車輛平均車齡持續攀升，維修需求也同步增加，帶動維修廠業務旺盛、產能利用率創下新高，但業界對未來的信心卻開始下滑。據Wolk & Nikolic After Sales Intelligence數據顯示，2026年第2季德國汽車維修廠，包括原廠授權維修廠及第三方獨立維修廠，平均產能利用率升至93.

JLR 1QFY27營收獲利暴跌69%　目標2028年前裁員4,000人求瘦身在美國關稅上調、網路駭客攻擊導致工廠停產和遭遇來自中國競爭對手的激烈市場競爭壓力下，英國最大的汽車製造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover；JLR）計劃在2028年前，裁撤約佔全球員工總數10%、約4

核二乾貯熱測試即將啟動　核燃料移出邁向重要里程碑核二廠乾式貯存設施（以下簡稱乾貯）於2024年11月核准開工，核安會2026年3月核准試運轉，並將於2026年9月中旬左右開始熱測試，規劃年底正式取得使用執照，盼能於2027年正式啟用。由於目前核二廠的燃料池和反應爐皆已滿載，無論未來核電廠走向「除役」或「再運轉」，都需要將內部的核燃料移出，乾貯設施都不可或缺。台電核二廠廠

借鏡俄烏戰爭電廠遇襲　核二廠實兵演練首納無人機攻擊

美國陸軍押注微型核能　雅努斯計畫目標2028年首座反應爐上線美國陸軍日前正式啟動「雅努斯計畫」（Janus Program），選定5家核能業者在全美5座軍事基地建造、持有並營運超過20座微型核能反應爐，投入金額最高達22億美元，目標在2028年9月前讓首座微型反應爐投入運轉。綜合彭博（Bloomberg）、Powermag等引述美國戰爭部（Department of

科技1分鐘：美國陸軍「雅努斯計畫」（Janus Program）

【動物農莊】豐田2028年推E2E AI自駕　混合規則導向機制拚安全性豐田汽車（Toyota）宣布，將於2028年實現AI自動駕駛技術商業化，該技術由AI辨識週邊環境、駕駛判斷與操作並一路行駛至目的地，被稱為端到端（E2E）AI自動駕駛。在商業化之際，為防範AI作出預期之外的判斷或動作，豐田將採用預先規範符合交通規則之適當車輛動作的規則導向（Rule-

元山仁武新廠產能開出　淡季8月營收正向成長

Uber Eats宣布換將　李旭諾出任台灣總經理

傳中國暫停儲能電池專案審批　官方嚴防產能過剩風險

OLED豪車顯示再下一城　傳LGD 18吋POLED首度搭上Genesis G90

小米新車上市表面風光　砍價大刀卻暗地劈向供應鏈小米汽車2026年9月動作密集，旗下第二條產品線「澎程」增程SUV於7日正式上市，另根據官方宣布目前小米汽車累計交付量已突破80萬輛，並同步釋出2027年進軍歐洲市場的時間表。然而，這塊看似好吃的大餅，台系供應鏈卻退而求其次。供應鏈業者表示，許多先前投入並且穩坐「第一供應商」的台灣汽車零組件業者，目前轉為「第二供應商」角

中東衝突推升能源安全　豐田擴大氫能布局、卡位商用車物流受伊朗戰爭推升汽油價格影響，替代燃料供應日益吃緊，因而備受市場青睞。在此背景下，豐田汽車（Toyota）有意擴大氫能應用。彭博（Bloomberg）報導，豐田副董事長佐藤恒治表示，豐田正考慮採用氫能為卡車供電，而這些卡車主要是豐田用來運送汽車零組件的物流車輛。豐田未來亦可能在工廠內將氫作為核心能源來源，將氫能導入供應商的物

Uber迎戰Robotaxi浪潮　裁員10%瘦身、砸百億美元押注無人車

Google多管齊下在台採購綠電　衝刺24/7無碳電力目標供應鏈達成淨零目標的時間表壓力緊湊，過去大半年時間，國際大廠、半導體供應鏈積極向政府反映，希望減少餘電狀況。為增加綠電轉供和匹配彈性，台電已規劃於2026年10月推行沙盒3.0計畫，外界預期將能改善台積電的餘電問題，並增加綠電市場彈性。延伸報導（獨家）台積電「餘電」問題有解？　台電沙盒3.

「綠色晶片」壓力山大　RE100點名台灣再生能源供不應求隨著半導體、AI基礎設施浪潮將台灣產業地位推上國際舞台，「綠色晶片」供應鏈要求也加劇大廠提高再生能源使用比重的壓力。RE100調查發現，台灣企業正面臨再生能源成本高、供應有限等挑戰，在龐大且快速成長的用電需求下，台灣仍缺乏足夠的再生能源供應。RE100是由氣候組織（The Climate

中國太陽能裝機量首超燃煤　綠電成電動化轉型重要支柱在中國電動車（EV）銷量持續成長、全球能源價格飆升以及氣候變遷持續肆虐之際，中國作為全球最大的電力市場，近期宣布其太陽能發電裝機容量總量已達1,288 GW，佔中國總裝機容量的31.5%，首度微幅超越燃煤發電裝機容量的1,285

科技1分鐘：台電綠電分配沙盒計畫隨著台灣企業加速導入再生能源，綠電「買得到」已不再是唯一問題，如何讓取得的電力與各廠區實際用電需求精準對接，逐漸成為企業能源管理的重要環節。台電近年透過「綠電分配沙盒計畫」（以下簡稱沙盒計畫），逐步放寬轉供電量的配置限制，讓企業能依不同據點的用電情況調整綠電分配，減少供需落差造成的餘電。這項制度的變革，主要是讓綠電分配由過

南韓陸軍1.1萬架無人機擬改搭載國產電池　擺脫中國電池市佔80%國安隱憂南韓陸軍新導入的無人機將搭載南韓企業生產的電池。業界認為，這與美國政府要求無人機企業停止使用中國製核心零組件及礦物的趨勢相似，過去遭低價中國製品蠶食的南韓無人機電池市場，也正逐步朝考量國安因素的國產替代方向發展。據韓媒Theelec引述業界消息，南韓陸軍將於2026年底前導入的1萬1

【漫圖秒懂】中國車廠海外大打價格戰　官方喊卡嚴禁「內捲」外溢全世界為彌補本土車市疲軟，中國車廠將「內捲」價格戰外溢至海外，引發多國擔憂衝擊就業與產業。為此中國商務部等三部門正式發布境外合規指引，警告業者切勿激進削價，要求定價須以成本為基礎、以國際供需為導向，並落實產品與員工在地化，嚴禁虛假宣傳以維護品牌形象。不過分析指出，官方長期補貼虧損車廠擴產外銷，反內捲成效恐有限，多數上市車廠獲利仍

AI Server拉貨回溫、車用新案陸續量產　雷笛克下半年持續旺

打入晶圓廠UPS鏈　金聯成完成脫硫升級

雷軍預告小米18 Fold登場　澎湃EREV同步亮相、折疊式手機大戰同日開打

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