全固態電池商業化倒數　上汽、比亞迪瞄準2027年量產ASSB電動車
中國電池與汽車製造商正積極研發下一代電動車電池，其中上汽集團與比亞迪預計於2027年推出搭載全固態電池（ASSB）的電動車（EV）。全固態電池以固態材料取代傳統電池中的液態電解質，不僅可消除熱失控風險、大幅提升安全性，其高能量密度也有望實現超過1...
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美伊衝突重擊日系車廠　豐田出口雪崩、馬自達被迫停產 軍事衝突導致荷莫茲海峽（Strait of
美國空中計程車夢遇逆風　eVTOL產業陷認證與資金雙重考驗 美國正積極推動以電動垂直起降（eVTOL）飛行器為載具的空中計程車產業。然而，由於技術開發耗時較長、相關認證時程一再延後，加上近期多家主要新創公司因技術專利、資金來源及法規問題互相提告，影響投資人信心，也進一步拖累被視為有望降低碳排放、緩解地面交通壅塞的空中計程車產業發展。CNBC報導，美國總統川普（Donald
AI代理時代引爆資料中心電力戰　N+1備援架構成不斷電關鍵 COMPUTEX 2026再度點燃AI應用話題，而AI從訓練走向推論與代理型AI，不僅引爆電力需求，對能源供應的要求也更加嚴苛。能源業者表示，自備電源與儲能設備已成為電力調節的關鍵，為支撐資料中心不間斷運作，電力基礎設施也必須具備極高冗餘性（Redundancy），例如N+
日本SwiftFab推貨櫃模組化電池工廠　力拚降低建置成本迎戰中國 日本9家製造商合資組成的電池生產設備公司Swiftfab Energy
美國1Q26再生能源發電量年增11%　總發電容量2027年初有望超車天然氣 美國能源資訊局（EIA）最新數據顯示，在大型太陽能發電、水力發電、小型太陽能發電及風力發電裝置新增容量的帶動下，2026年第1季美國再生能源裝置發電量，較2025年第1季成長11.1%。與此同時，美國燃煤電廠的發電量下降了11.4%，而天然氣和核能發電量，則分別只微增1.1%和0.9%
歐特明攜台智駕投入實體AI　3D視覺感知加速無人載具落地 歐特明與台智駕6月2日宣布展開技術合作，由歐特明的車用相機與視覺AI技術、結合台智駕的核心自駕系統，開發車規級Vision-AI技術的真實世界無人載具應用，為全球特定任務型載具（SPVs）注入智慧大腦。歐特明執
國際油價高漲助走出陰霾　比亞迪5月EV銷量迎9個月來首度成長 比亞迪2026年5月汽車銷量迎來9個月以來的首次成長。在國際油價高漲推動消費者轉向採購電動車的背景下，海外需求成為比亞迪電動車銷售主要推動力。根據比亞迪6月1日發布的數據，該公司5月共銷售38.35萬輛汽車
上汽落腳西班牙建歐洲首座車廠　目標2028年產能達12萬輛 上汽集團宣布，已選定在西班牙西北部的加利西亞自治區，成立其位於歐洲地區的首座汽車製造廠。上汽初期已對這座工廠，投資不包括港口費用的2億歐元（2.32億美元）資金，預計2028年起可開始生產上汽旗下的上汽名
台灣車市2H26仍不樂觀？　汽車上游供應鏈示警：國產車尤其艱難 揮別過去幾年的榮景，台灣汽車市場2026年正面臨前所未有的挑戰。隨著上半年銷售數據出爐，市場觀望氣氛愈發濃厚，許多消費者原本期待下半年景氣回溫、遞延買氣回補，但上游供應鏈根據接單與客戶詢價情況判斷，坦
美國汽車紅線監管升級　賓士中資持股結構成震央第一梯隊 近期美國針對汽車產業中資背景展開新一輪「紅線監管」檢討。由於吉利與北汽分別持有賓士（Mercedes-Benz）近10%股權，使其涉及美國《2026年汽車現代化法案》15%持股紅線，成為輿論焦點，至於Volvo、Lotus等
台灣車市5月掛牌突破3.3萬輛　市場失土逐步收復 台灣車市5月銷量強勢反彈，累計差距持續縮小。全月新車掛牌數達33,076輛，較2026年4月成長5.3%，與2025年同期相比也增加3.7%，整體銷售展現強勁的年中衝刺力道。綜觀2026年1~5月，國內車市累計銷售量已突破16
台灣兩輪市場一強三弱？　三陽前5月豪奪40%市佔、Gogoro銷量微幅回溫 台灣兩輪機車市場在2026年5月再度出現版圖變化，根據最新掛牌數據顯示，5月全台總市場銷售量達61,541輛。雖然整體市場在傳統夏季畢業季與開學季前夕相對平穩，但各大車廠間的競爭早已暗潮洶湧。綜觀2026年1~5
E/EA轉型不如預期　Valeo跨足AIDC、機器人打造第二成長曲線 在歐、美汽車電子／電氣架構（E/EA）轉型進展不如預期的情況下，被視為重災區的老牌一級供應商（Tier 1）近年積極調整策略，且逐漸展現成效。全球汽車零組件排名前15大的法雷奧（Valeo）便透過「超越汽車」
中東戰事衝擊國際能源供應　中油估油氣價格高檔延續至2027年 自2月28日美伊戰爭爆發以來，國際能源供應面臨嚴峻挑戰。中油董事長方振仁表示，中東衝突預估最快要到2026年下半才有機會落幕，屆時國際油價才可能回落，但即便停戰，能源生產設備與供應鏈仍需經過漫長的恢復期
中國電動車轉向AI戰場　摩根士丹利看好L3自駕普及 隨著市場需求疲軟與官方監管政策收緊，中國電動車（EV）市場正在從過去非理性的價格戰削價競爭，漸漸轉變為各大車廠個人化AI技術能力與深度的自駕軟硬體實力對決。據南華早報（SCMP）報導，摩根士丹利
日本Nabtesco布局EPS市場　2027年量產瞄準商用電動車 雖然電動車（EV）普及速度有所放緩，但全球每年銷售量仍高達2,000萬輛，相關零組件市場規模龐大。因此，日本精密設備大廠納博特斯克（Nabtesco）決定自2027年起量產全電動式動力輔助方向盤（Electric Power
住宅夏月電價上路　台電：逾7成用戶平均每度用電低於3元 住宅夏月電價6月1日起實施，台電說明，夏月因冷氣空調用電增加，用電量比非夏月多4成，使民眾易感電費增加，不過全國仍有401萬用戶不受影響，超過7成用戶平均每度用電仍不到新台幣（以下同）3元。針對最高級距每
鴻海攜NVIDIA推進Robotaxi車隊　最快2028年高雄上路 NVIDIA在GTC台北場宣布將大幅擴展其NVIDIA DRIVE Hyperion自動駕駛計程車（Robotaxi）就緒平台的生態系，要匯聚全球汽車製造商、自動駕駛軟體開發商與共享出行服務商，其中鴻海也將擴大與NVIDIA的策
美國眾院擬設15%中資持股門檻　賓士美國市場布局亮紅燈 美國國會議員正醞釀一項法案，擬禁止與外國對手存在關聯的汽車製造商在美國開展業務。由於賓士集團（Mercedes-Benz Group）部分股權由中資持有，這項措施恐對其美國市場布局帶來衝擊。彭博（Bloomberg）報導
台達電張訓海：AI資料中心競爭不只看晶片　電力與散熱整合是關鍵 台達電子總裁暨營運長張訓海6月1日出席NVIDIA GTC Taipei科技大咖會前對談時，就AI資料中心能源基礎建設與智慧製造轉型分享台達電的布局思路與最新進展。張訓海強調，台達電在電源領域的深厚積累並非近年才
以中東戰事作為警惕　中油80週年聚焦能源韌性等兩大方向 台灣中油6月1日舉辦80週年慶祝大會，總統賴清德致詞表示，地緣政治推升國際能源高漲，中油承擔第一線調度壓力，並配合政府穩定物價的使命，未來中油持續強化油氣基礎設施、分散進口能源，以及積極導入AI技術，政
Tesla中國面臨消費欺詐訴訟　聚焦FSD宣傳與實際功能落差 據中國《新京報》報導，10名中國消費者就Tesla全自動駕駛（FSD）功能起訴該公司，提出虛假宣傳、消費欺詐指控。該案在北京市一家法院一審開庭。彭博（Bloomberg）報導，報導引述原告律師的話稱，原告共提出逾
FEOC驅動全球車電供應鏈重組　台系車鏈迎去中化紅利鎖定長線商機 台系汽車供應鏈業者指出，美國對非紅供應鏈的堅持，為台灣汽車供應鏈帶來長期利多。不過，汽車認證及全球供應鏈重整本身是一項龐大工程，因此過去一年多來尚未明顯反映在營收與獲利表現上。隨著相關調整接近尾聲
內憂外患下的無奈之舉？　現代汽車集團擬擴大採用中國零件 現代汽車集團（Hyundai Motor Group）傳正研議擴大在南韓產車輛中使用中國零件的比例。業界認為，由於現代汽車集團正面臨全球供應鏈風險與中國電動車（EV）大舉進軍南韓等內憂外患，提升價格競爭力的需求也隨
日本零組件霸主地位鬆動　中國、台灣供應鏈崛起接棒 全球電子零組件市場近20年出現明顯重組，日系廠商的全球市佔下滑逾10個百分點，流失的市佔則被中國與台灣供應鏈逐步接手。日經新聞（Nikkei）報導，根據日本電子資訊技術產業協會（JEITA）調查，日系電子零組
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