Research Insight：自駕與智慧座艙需求升溫 台廠車電供應鏈邁向系統整合
DIGITIMES Research於2026台北國際車電展深度訪談觀察發現，台廠車電布局正由單一零組件供應，逐步延伸至自駕感測、智慧座艙安全、自駕物流車與在地供應鏈整合。相較過去車電展多聚焦於零組件展示，本次更值...
最新報導
現代汽車升級勞務中樞 社長級人事防堵罷工風險
現代汽車集團（Hyundai Motor Group）傳將重整集團勞務管理中樞，並把統籌勞資關係的「政策開發負責人」職位，交由起亞（Kia）社長崔俊永（音譯）接掌。此舉等於將集團勞務管理層級，由原本的副社長職級提升至
日本彙整新成長戰略聚焦17大產業 汽車業落榜、AI資源分配引質疑
日本政府正彙整新一輪成長戰略，擬將人工智慧（AI）、半導體、造船、新藥等17個產業納入重點扶植範圍，期盼以政策資源帶動民間投資與經濟成長。然而，日本政府盤點的優先產業與產業界認知之間，出現不小落差。日
零跑T03祭49歐元月租方案 加速擴張德國電動車市場
中國零跑汽車為擴大在歐洲最大汽車市場德國的市佔，以其城市型電動車（EV）車款T03在德國推出了一套平價租賃方案，月租費甚至低於每個月的手機帳單。彭博（Bloomberg）報導，德國消費者現在每個月最低只需支
三星SDI推ESS管理晶片南韓自產 挑戰亞德諾半導體、德儀壟斷地位
儲能系統（ESS）核心零組件長期由美商壟斷，南韓電池巨頭三星SDI（Samsung SDI）正著手推動南韓本土生產電池管理系統（BMS）核心晶片。據韓媒Theelec引述業界消息，三星SDI正評估導入南韓半導體新創公
三菱汽車擬2028年日本投產HEV 電動車布局轉向引關注
在純電動車（BEV）與插電式混合動力車（PHEV）之外，日本車廠三菱汽車（Mitsubishi Motors）近期的混合動力車（HEV）布局，再度引發市場對其未來戰略方向的討論。日經新聞（Nikkei）報導，三菱汽車計劃
科技1分鐘：保護電路模組（PCM）
保護電路模組（Protection Circuit Module；PCM）主要負責監測電池的電壓、電流與部分機型的溫度變化，當系統偵測到危險狀態時，便會自動中斷充放電迴路。例如在電池電壓超過安全上限時，PCM會啟動過充保護
智伸科AI轉型效益全顯現 越南廠2Q26進入試量產階段
隨著全球AI伺服器步入液冷時代，汽車動力暨安全零組件大廠智伸科憑藉其在半導體與精密加工領域的深厚底蘊，成功切入AI伺服器液冷散熱系統關鍵零組件，帶動公司邁入科技化轉型的黃金收割期。智伸科5月8日公布
中美晶集團多軌布局挹注動能 再生能源營收1Q26年增75%、12吋產線維持滿載
中美晶集團透過「製造與服務」雙軌布局，加速再生能源事業發展。第1季再生能源營收達新台幣（以下同）13.5億元，年增75.5%，成長動能強勁。中美晶表示，隨著全球能源結構快速轉型、地緣政治風險升溫，以及AI帶動
汎德永業：關稅影響市場觀望情緒濃 新車陸續發表助攻買氣回溫
汎德永業指出，受到台美關稅不確定性影響，消費者觀望情緒濃厚，購車決策趨於保守，豪華進口車買氣呈現遞延，加上新年式車款轉換期間庫存去化影響，短期銷售動能承壓。2026年第1季合併營收達新台幣（以下同）89.
歐盟對美貿易協議陷入膠著 汽車業憂立法效率緩慢
美國總統川普（Donald Trump）在社群媒體給歐盟（EU）下達最後通牒，7月4日美國獨立日若未達成先前關稅豁免承諾，將立即對歐盟產品實施懲罰性高關稅。市場判斷，稅率提高波及最嚴重的歐洲汽車工業，正對歐盟的
虎山：美伊衝突致訂單出貨遞延 三大不利因素使汽車零件業承壓
虎山公告2026年4月份自結合併營收約為新台幣（以下同）8,500萬元，主要營收來源組合為車門把手產品5,800萬元；車用鏡頭及雷達產品1,300萬元；其他產品約為1,400萬元。虎山表示，由於北美汽車售後零件市場
寶晶攜寶佳拓展能源服務版圖 押注VPP與微電網市場
因應台灣2026年8月即將上路的太陽能屋頂新規範，寶晶能源已提前展開布局，並加速與策略股東寶佳機構合作，共同開發表後儲能與虛擬電廠（VPP）業務，預計於未來1~2年開始貢獻實質營收。寶晶長期採取全資持有太
Lucid撤回2026產量預估 Gravity召回拖累1Q26虧損擴大
美國新創車廠Lucid Motors近期陷入多重困境，並宣布撤回2026全年生產預估。根據最新財報，其2026年第1季淨虧損，擴大至約10億美元，年增幅達1.7倍，主因在於Gravity車型後排座椅缺陷，引發召回與停售，進一步
本田、日產縮減EV計畫 豐田Lexus逆勢擴充產品線瞄準中美
美國電動車（EV）市場受政策變動而陷入低迷，中國市場則面臨中國車廠的劇烈競爭，當前不少車廠正面臨電動車策略調整。在日廠方面，本田（Honda）已決定中止原計劃在北美銷售的旗艦0系列（Honda 0 Series）等
格斯結盟南韓BPS 鎖定軍工與資料中心UPS高安全電池應用
格斯科技日前宣布與南韓電池模組與電源系統整合廠Battery Power Solutions（BPS）簽署合作協議，雙方將由格斯提供鈦酸鋰（Lithium Titanate Oxide；LTO）電芯，結合BPS在模組設計、BMS整合與Pack開
（獨家）歐洲充電站佔用率低迷 台廠以「儲能+電力交易」化解獲利僵局
在全球純電動車（BEV）基礎設施布建浪潮下，歐洲市場被視為最具指標性的競爭高地。多家台系鋰電池業者也同步前往歐洲設置公共充電站，但現階段仍面臨歐洲，尤其德國充電站平均佔用率僅約12%的挑戰。台系業者透露，充電站搭配儲能系統（ESS），並透過削峰填谷（Peak
德國HPC市場飽和掀價格戰 營運商轉向生態系與地段競爭
隨著地緣政治震盪與中東局勢變動，全球燃油價格持續攀升。然而，德國公共充電站市場卻呈現截然不同的局面，充電價格不僅未受國際油價影響，反而因基礎設施擴建速度遠超純電動車（BEV）保有量增速，掀起一波激烈的價格競爭與市場重整。根據外媒報導，德國超快速充電（HPC）站點的成長速度，明顯超前BEV保有量增幅。2023年初，平均
Tesla FSD插旗歐洲先觸礁？ HW3硬體效能不足引荷蘭車主集體訴訟
荷蘭車輛管理局（RDW）近期宣布，Tesla全自動駕駛（FSD）軟體獲得監管批准，雖仍屬Level 2等級，但已讓FSD在歐洲市場布局跨出重要一步。不過，外媒近日指出，荷蘭Tesla車主正籌備集體訴訟，主因在於部分舊車硬體規格過舊，已無法支援後續FSD升級。此次爭議起因於Tesla執行長Elon
現代汽車蔚山新廠產能擬大砍近4成 轉攻多車型彈性生產
現代汽車（Hyundai Motor）傳計劃將正在重建的南韓蔚山工廠產能削減近38%
座椅供應商卡關致Lucid 1Q26虧損擴大 新任CEO擬修正產能指引以去化庫存
美國電動車（EV）製造商Lucid在4月公布2026年第1季財報時，就已指出由於座椅供應商問題，Lucid在2月時的交付受到影響，並拖累第1季銷量表現和存貨狀況。在即將上任的新任執行長Silvio
中國PSC專利總量正式超越日本 供應鏈加速產線布局搶佔商業化先機
在鈣鈦礦太陽能電池（PSC）技術開發領域，中國截至2025年底，於全球兩國以上申請且有效的累積專利數量，已正式超越日本躍居首位。隨著專利優勢確立，預計中國企業也將加速投入大規模量產。日經新聞（Nikkei）委託專利資訊蒐集機構Clarivate Analytics Japan進行調查，針對截至2025年12月前公開的約2
南韓Posco Future M傳獨拿日系車廠訂單 搶先卡位全固態電池正極材料商機
南韓電池材料業者Posco Future M傳將與一家日本整車廠商合作，為其獨家開發全固態電池用正極材料，為首次有南韓企業獲得日本整車廠商單獨指定為全固態電池正極材料供應商。業界認為，在全固態電池即將商業化之際，Posco Future M已在搶佔全球供應鏈方面領先一步。據韓媒韓國經濟引述業界消息，Posco Future
光電毀農爭議升溫 日本小型光電補助退場、轉向強化農電共生機制
日本經濟產業省（METI）於2026年3月提出的再生能源補助修正法案，近日預計完成審查，小型商用太陽能發電廠自2027年度（2027/4~2028
科技1分鐘：串疊型太陽能電池（Tandem Cell）
串疊型太陽能電池（Tandem
矽盾背後的能源命門 荷莫茲危機揭台灣供應鏈脆弱破口
隨著荷莫茲海峽（Strait of
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