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歐盟加嚴二次電池回收規範　「材料從哪來」成電池廠新門檻
歐盟（EU）近日正進一步收緊二次電池，包括電動車（EV）動力電池、工業儲能電池與車用起動電池的「回收」要求，從環保規範進一步轉為電池製造的合規條件，並顯著提高歐洲在地回收供應鏈的權重。法規目前正規劃針對歐盟境內回收材料提供「計算加成」。歐盟執委會8月12日草案提出，在歐盟境內完成回收的鈷、鎳、鋰，再生材料含量計算可乘以1....
最新報導
資本支出飆至58億美元　Tesla重金壓注AI與Robotaxi擺脫傳統車廠定位 Tesla Cybercab傳出最快8月將首次在美國公眾道路上展開上路載客測試，若成真將成為Tesla致力讓Cybercab轉化為商業產品的重要一步，並成為Tesla執行長Elon Musk實現全無人自動駕駛商用化宏大企圖心的重要里程碑。The
本田迎戰中國車廠開發速度　引進AI代理助陣、研發週期預估縮減逾4成 日本本田汽車（Honda）擬將人工智慧（AI）廣泛導入汽車安全技術開發，特別是在碰撞安全對策等核心領域。日經新聞（Nikkei）報導，AI能以技術人員的視角，迅速提出多項車輛外觀與工程設計的修正建議，並由人類設計師挑選最佳方案。透過AI代理（AI
吉利出口翻倍仍不敵比亞迪　2Q26獲利年增36%、加速海外布局 儘管中國車市的當地需求仍疲弱，但受惠於海外需求高、出口量穩健成長，中國吉利汽車近期宣布其2026年第2季的獲利年增36%，獲利情況符合分析師預期。彭博（Bloomberg）報導，吉利截至2026年6月30日止的3個月內，營收成長15%，達人民幣（以下同）898億元，而淨利則達到49億元（約7.
中東戰爭未歇、天然氣價飆漲　台電估全年燃料成本增逾1,200億 美國和伊朗遲遲未停戰，中東戰爭不僅衝擊全球運輸物流，也造成國際油價與天然氣價格波動，對高度仰賴能源進口的台灣而言，更進一步加劇燃料成本壓力。台電副總蔡志孟表示，受到中東戰事影響，中油分別在4、5月大幅調高天然氣牌價，合計漲幅達50%；6月價格雖小幅回跌，但7月又調高氣價10%
日本列2040年20GW戰略目標　積水化學打造GW級PSC產線 鈣鈦礦型太陽能電池（PSC）被日本政府列為17項重點成長戰略領域之一。政府設定目標，預計在2040年前於日本國內導入相當於20座核電反應爐、總計20 GW的鈣鈦礦太陽能電池。日經新聞（Nikkei）報導，早期布局該領域的積水化學工業（Sekisui
摩根士丹利示警AI算力卡關　電力缺口僅諸多瓶頸之一 近期科技產業財報的一大看點，即人工智慧（AI）投資正逐步展現實際回報，然而，算力與電力供應不足，加上政治因素、勞動力限制等問題，正成為下一階段AI產業擴張的主要瓶頸。彭博（Bloomberg）報導，摩根士丹利（Morgan Stanley）美國主題研究策略師Michelle
科技大廠資料中心擴建熱潮　碳排放量可能再攀新高 科技大廠近年積極擴建AI運算設施，帶動龐大電力需求，恐引發新一波石化燃料發電廠建置潮，並帶來大幅度的二氧化碳排放量增加。據金融時報（FT）報導，基於公用事業申報與標普（S&
【漫圖秒懂】政策要脫鉤、企業難割捨　中國科技深植全球供應鏈 儘管美方對先進晶片與投資施加重重管制，中國科技已深植全球供應鏈。中國從過去的「銷售目的地」轉變為「關鍵技術來源」，如美國大企業蘋果（Apple）、福特汽車（Ford）等，紛紛在人工智慧（AI）與電動車（EV）領域與中國供應鏈深度結盟。如今中國掌握全球近70%
LED專利戰升溫　艾邁斯歐司朗德國控中企瑞豐車用LED侵權 LED產業近期專利訴訟戰火升溫，艾邁斯歐司朗（amsOSRAM）宣布，已在德國提起兩項專利侵權訴訟，針對中系廠商深圳瑞豐光電生產的車用LED產品提出告訴。艾邁斯歐司朗請求法院核發永久禁制令、判令侵權方賠償
160MW再生能源是開始？　睿禾金碳瞄準綠電及氨轉氫備援 台灣企業面對淨零轉型與低碳用電需求，能源服務正從單純採購綠電，逐步延伸至能源韌性、備援電力及長期供電管理。睿禾金碳以屋頂型太陽光電、自持案場售電及綠電交易為主要業務，並進一步布局氨轉氫低碳備援電力
國產動力電池邁向歐洲供應鏈　台塑新智能獲R100.03 E-Mark認證 台塑新智能電動大客車動力電池系統跨越國際車規關鍵門檻，正式取得聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）R100.03 E-Mark認證，並全面對接國內電動大客車相關政策與審查機制，有利整車業者加速順利申請補助。從國際
台灣大偕結元能源攻智慧地熱　打造全台首座5G AI智慧地熱電廠 近年高科技製造業與AI資料中心帶動用電量激增，穩定且低碳的能源供給已成產業發展關鍵。台灣大哥大宣布攜手將捷集團旗下結元能源開發，於新北市金山地熱帶的四磺子坪及硫磺子地熱發電廠，整合5G專網、AI-RAN
Tesla無方向盤Cybercab傳8月底上路　奧斯汀率先開放大眾搭乘 Tesla傳已告知員工，公司正準備向大眾推出Cybercab。這是Tesla首款在設計上取消方向盤與煞車踏板的車輛，未來將主要用於無人計程車（Robotaxi）自動駕駛叫車服務。Tesla計劃先在德州奧斯汀（Austin）向公眾
汽車關稅成關鍵爭端　美加貿易談判陷僵局 在美國對加拿大新一輪高額關稅即將生效的緊要關頭，兩國在華盛頓展開的貿易協商因汽車關稅規則而陷入僵局。彭博（Bloomberg）報導，川普政府（Trump Administration）在2025年對加拿大進口至美國的汽車課徵
北士科電力總需求上看240MW　台電「三階段」替NVIDIA解憂 NVIDIA台灣新總部落腳北士科，預計2026年底動工，AI高科技隨之而來的「電力供應」也成為外界關注議題，更是NVIDIA執行長黃仁勳心心念念的關鍵所在。台電近期則表示，預計將拉高整體園區產業用電需求達240
無人機鏡頭添柴火、OE市場長威風　虎山2H26營運動能轉強 AM件及車用鏡頭廠商虎山董事長陳映志在法說會中表示，2026年上半公司營運受美國關稅政策與記憶體、IC漲價衝擊，但長期成長趨勢未變。下半年重點將在新廠產能開出、無人機鏡頭新賽道，以及入股日系汽車零組件廠
零組件漲價影響有限　美利達估2026全年維持成長 自行車大廠美利達副總張振墉近期說明2026年上半營運概況。受惠匯率回穩、庫存去化近尾聲，加上中國低階車款買氣意外回溫，美利達上半年稅前獲利明顯改善。針對電動輔助自行車（E-Bike）市場現況，張振墉指出
俄羅斯拚燃油車、歐洲NEV藏轉運需求　中系車大出海呈雙軌結構 在中系車強勁的出口浪潮背後，存在兩大打破傳統認知的特性。一是最大出口國俄羅斯的需求絕大多數為傳統燃油車（ICE）；二是新能源車（NEV）出口雖以南美、歐洲為主，但部分統計數字背後反映的未必是當地實際需
中國依賴成福斯罩門　現代汽車靠分散布局逼近全球車市二哥 2026年上半全球汽車銷售統計顯示，豐田汽車（Toyota）穩坐龍頭，二哥福斯集團（Volkswagen Group）與三哥現代汽車集團（Hyundai Motor Group）的差距則明顯拉近。主因在於福斯過度依賴中國車市，導致銷售
AI吃電怪獸來襲　台電一線電力建設遇行政、民眾溝通兩大關卡 「電力即國力、算力」，在這波AI浪潮下，更是支撐算力發展的重要基礎建設。面對AI與半導體「吃電怪獸」帶來的用電壓力，台電從電源開發、變電所興建到電網強韌計畫，肩負穩定供電的任務與使命。不過，在第一線施
微軟擴大AI布局衝擊減碳目標　大砍8成碳移除採購量 微軟（Microsoft）在2026年上半大幅縮減在碳移除領域的投資。與此同時，該公司正全力加大對AI基礎設施的支出；微軟實現AI規模化的野心，似乎與其設定的長期氣候承諾產生衝突。彭博（Bloomberg）報導，微軟擴
全球電動車7月銷量年增9%　歐洲強勁成長抵銷中美市場疲弱 2026年7月的全球電動車（EV）銷量年增9%，但各地市場的成長狀況有所差異。中國純電動車（BEV）銷量雖成長，但因插電式混合動力車（PHEV）銷量下跌，新能源車（NEV）的整體銷量下滑；北美市場陷入全面衰退
三菱借力鴻海電動車平台　ASX VR-e年底搶進澳紐市場 日本三菱汽車（Mitsubishi Motors）宣布，將於2026年第4季在澳洲及紐西蘭市場推出全新純電休旅車款ASX VR-e，該車型是由鴻海集團旗下鴻華先進科技以委託代工模式供應，這也是台灣製電動車首度以貼牌方式輸
搶攻AI半導體綠電商機　天能綠電奪欣銓10年5.5億度長約 雲豹能源旗下售電子公司天能綠電宣布與半導體測試大廠欣銓科技（Ardentec）續簽綠電轉供合作，雙方簽訂10年期綠電採購合約，總轉供量達5.5億度。天能綠電將整合集團發電案場與外部合作電廠綠電資源，自2027年1
零組件成本壓力浮現　電動自行車也難逃漲價潮？ 原物料價格波動，電動自行車也受害。巨大在法說會中表示，日本零組件大廠Shimano自2026年8月起調漲零組件價格，將對成本造成壓力，公司預計透過新款產品調高售價因應，即便如此，短期毛利率恐難維持先前水準。另外，針對中國供應商替代零組件議題，巨大表示高階產品線短期內不會採用，但入門款可能評估轉換；電動系統則已朝向多元供應商
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