DIGITIMES

OLED豪車顯示再下一城　傳LGD 18吋POLED首度搭上Genesis G90
現代汽車（Hyundai Motor）旗下豪華汽車品牌Genesis傳出將在新款旗艦轎車G90導入OLED，並由樂金顯示器（LG...
最新報導
小米新車上市表面風光　砍價大刀卻暗地劈向供應鏈 小米汽車2026年9月動作密集，旗下第二條產品線「澎程」增程SUV於7日正式上市，另根據官方宣布目前小米汽車累計交付量已突破80萬輛，並同步釋出2027年進軍歐洲市場的時間表。然而，這塊看似好吃的大餅，台系供應鏈卻退而求其次。供應鏈業者表示，許多先前投入並且穩坐「第一供應商」的台灣汽車零組件業者，目前轉為「第二供應商」角
中東衝突推升能源安全　豐田擴大氫能布局、卡位商用車物流 受伊朗戰爭推升汽油價格影響，替代燃料供應日益吃緊，因而備受市場青睞。在此背景下，豐田汽車（Toyota）有意擴大氫能應用。彭博（Bloomberg）報導，豐田副董事長佐藤恒治表示，豐田正考慮採用氫能為卡車供電，而這些卡車主要是豐田用來運送汽車零組件的物流車輛。豐田未來亦可能在工廠內將氫作為核心能源來源，將氫能導入供應商的物
Uber迎戰Robotaxi浪潮　裁員10%瘦身、砸百億美元押注無人車 為更有效應對無人計程車（Robotaxi）崛起帶來的衝擊，Uber宣布將裁員10%、人數約達3,300人。這是Uber自2020年5月以來，規模最大的一次裁員。當時受新冠肺炎（COVID-19）影響導致需求暴跌，Uber裁員6
Google多管齊下在台採購綠電　衝刺24/7無碳電力目標 供應鏈達成淨零目標的時間表壓力緊湊，過去大半年時間，國際大廠、半導體供應鏈積極向政府反映，希望減少餘電狀況。為增加綠電轉供和匹配彈性，台電已規劃於2026年10月推行沙盒3.0計畫，外界預期將能改善台積電的餘電問題，並增加綠電市場彈性。延伸報導（獨家）台積電「餘電」問題有解？　台電沙盒3.
「綠色晶片」壓力山大　RE100點名台灣再生能源供不應求 隨著半導體、AI基礎設施浪潮將台灣產業地位推上國際舞台，「綠色晶片」供應鏈要求也加劇大廠提高再生能源使用比重的壓力。RE100調查發現，台灣企業正面臨再生能源成本高、供應有限等挑戰，在龐大且快速成長的用電需求下，台灣仍缺乏足夠的再生能源供應。RE100是由氣候組織（The Climate
中國太陽能裝機量首超燃煤　綠電成電動化轉型重要支柱 在中國電動車（EV）銷量持續成長、全球能源價格飆升以及氣候變遷持續肆虐之際，中國作為全球最大的電力市場，近期宣布其太陽能發電裝機容量總量已達1,288 GW，佔中國總裝機容量的31.5%，首度微幅超越燃煤發電裝機容量的1,285
科技1分鐘：台電綠電分配沙盒計畫 隨著台灣企業加速導入再生能源，綠電「買得到」已不再是唯一問題，如何讓取得的電力與各廠區實際用電需求精準對接，逐漸成為企業能源管理的重要環節。台電近年透過「綠電分配沙盒計畫」（以下簡稱沙盒計畫），逐步放寬轉供電量的配置限制，讓企業能依不同據點的用電情況調整綠電分配，減少供需落差造成的餘電。這項制度的變革，主要是讓綠電分配由過
南韓陸軍1.1萬架無人機擬改搭載國產電池　擺脫中國電池市佔80%國安隱憂 南韓陸軍新導入的無人機將搭載南韓企業生產的電池。業界認為，這與美國政府要求無人機企業停止使用中國製核心零組件及礦物的趨勢相似，過去遭低價中國製品蠶食的南韓無人機電池市場，也正逐步朝考量國安因素的國產替代方向發展。據韓媒Theelec引述業界消息，南韓陸軍將於2026年底前導入的1萬1
【漫圖秒懂】中國車廠海外大打價格戰　官方喊卡嚴禁「內捲」外溢全世界 為彌補本土車市疲軟，中國車廠將「內捲」價格戰外溢至海外，引發多國擔憂衝擊就業與產業。為此中國商務部等三部門正式發布境外合規指引，警告業者切勿激進削價，要求定價須以成本為基礎、以國際供需為導向，並落實產品與員工在地化，嚴禁虛假宣傳以維護品牌形象。不過分析指出，官方長期補貼虧損車廠擴產外銷，反內捲成效恐有限，多數上市車廠獲利仍
AI Server拉貨回溫、車用新案陸續量產　雷笛克下半年持續旺 受惠車用領域多項專案陸續於2026年下半步入量產放量階段，雷笛克光學8月合併營收新台幣1.34億元，月增3.21%、年增20.42%，創歷年同期次高，並刷新近21個月新高，累計前8月合併營收9.21億元，年增8.44%，亦創歷
打入晶圓廠UPS鏈　金聯成完成脫硫升級 隨著循環經濟政策推進，以及半導體產業對高規格不斷電系統（UPS）電池回收需求增加，廢鉛酸蓄電池處理已不只是傳統廢棄物處理，而逐漸成為再生鉛材料供應鏈的一環。廢鉛酸蓄電池處理廠金聯成完成脫硫製程產線升
雷軍預告小米18 Fold登場　澎湃EREV同步亮相、折疊式手機大戰同日開打 小米創辦人雷軍再為小米秋季新品發布會預熱。雷軍9月6日在中國社群平台上率先以小米18 Fold發文，他表示歷經3年半研發，小米首款增程式電動車（EREV）「小米澎程」將於7日晚間亮相，強調小米此次將以大電池
（獨家）台積電「餘電」問題有解？　台電沙盒3.0計畫10月上路 因應國際淨零趨勢，科技大廠積極制定RE目標，台積電宣示將於2030年達成RE60，並於2040年達成RE100。對於半導體廠而言，不再只是面臨再生能源「夠不夠用」的挑戰，還存在「綠電匹配」的問題、即企業購買的綠
台灣汽車產業「珍珠串」藏裂痕　傳統產業求才若渴 台灣受惠於半導體、AI伺服器等帶動，經濟寫下亮眼的成長，但傳統製造業卻連喊缺工多年。而台灣汽車產業除了已經成為剛性需求的智慧車電需求之外，更多的是由傳統產業大、中、小廠串接而成，此一「珍珠串」的缺工
因應電動車海外出口暴增　比亞迪傳再大手筆添購海上自運艦隊 中國新能源車龍頭比亞迪海外出口快速成長，除了加速海外建廠、擴大銷售網路，也開始掌握汽車出口最關鍵的海上運力船舶，逐步從車輛製造商轉向「汽車船東」延伸。根據中國船舶集團旗下廣船國際日前宣布，已取得10
江申營運動能雙引擎　台灣業務佔比提升、中國內銷轉外銷奏效 江申目前於中國設有四家轉投資公司，分別為襄陽恩梯恩裕隆（以下簡稱襄陽NTN）、廣州恩梯恩裕隆（以下簡稱廣州NTN）、福州福享，以及廈門金龍江申。江申總經理曾烱誌坦言，早期集團獲利主要仰賴中國事業貢獻
江申3Q26拚優於2Q　骨架、輕量化板架與Lean 3三箭齊發 江申工業總經理曾烱誌表示，公司未來三大成長動能為骨架、輕量化板架，以及在日本、台灣都已掀起話題的Lean 3電動車（EV）。隨著7月獲利轉正，加上業外挹注，第3季可望優於第2季。曾烱誌指出，2026年電巴業務表
樂金Innotek搶攻自駕感測　為Zoox量產後再補AI人才 樂金Innotek（LG Innotek）正積極招募人工智慧（AI）研發人才，且主攻自駕感測器研發方向。韓媒解讀，繼樂金Innotek量產亞馬遜（Amazon）旗下Zoox的Robotaxi相機模組後，樂金Innotek正把布局從感測器硬
「香蕉電池」敲響警鐘　中國電池產業高速擴張下的品質考驗 中國廣汽埃安近期爆發電池品質危機，其供應商為全球第四大鋰電池廠中創新航。據中媒流傳的照片顯示，一個包含24顆方形電芯的電池模組，在電芯脫離固定結構後，因膨脹使整個模組彎曲，被形容為「香蕉電池」。四哥
逃離電動車寒冬　樂天能源材料賣子公司套現搶攻AI及ESS 電動車（EV）需求降溫，南韓銅箔業者開始重新分配產能與資本。樂天能源材料（Lotte Energy Materials）正式出售建築外牆材料子公司Lotte EcoWall的9成股權，套現1,708億韓元（約1.2億美元），並準備把資金
南韓UBATT押注500Wh鋰金屬電池　搶攻無人機航空防衛市場 南韓電池新創UBATT瞄準無人機、無人航空載具（UAV）等航空防衛市場，投入高能量密度鋰金屬電池研發，鎖定400~500 Wh/kg以上的電池需求，切入傳統鋰電池較難滿足的高性能應用，並應對美國國防供應鏈降低對
從賣電廠到自己營運　OCI押注德州AI用電潮 人工智慧（AI）資料中心掀起美國新一波電力爭奪戰，也開始改變再生能源開發商的商業模式。南韓OCI控股（OCI Holdings）宣布，旗下美國子公司OCI Energy與以色列能源企業Arava Power共同開發的SunRoper大
日本GS Yuasa搶攻日本BEMS　茨城新廠年產2GWh、目標市佔50% 日本電池大廠GS Yuasa的電池新廠案，在2026年2月中旬公布時仍未選定具體地點，如今已決定向同業租借日本茨城縣茨城町的現有廠區廠房，建設再生能源用鋰電池蓄電系統生產線，年產能2 GWh，預定2028年10月開始
科技1分鐘：建築能源管理系統（BEMS） 建築能源管理系統（Building Energy Management System；BEMS）為監控並優化能源表現的技術平台，主要透過感測器與自動化技術即時監控，用途在於調節建築用電。根據IBM及聯合國氣候科技中心與網路
中國自駕步步緊逼　樂金電子押注AI Agent搶攻AIDV新戰場 中國自駕技術快速發展，正加大南韓汽車產業的追趕壓力，樂金電子（LG Electronics）選擇從車內AI體驗、AI代理（AI Agent）到AI-SDV平台逐步布局，試圖卡位接續軟體定義汽車（SDV）的AI定義汽車（AI
立即報名9/11高雄智慧工廠論壇-掌握智造與零碳轉型賽局！
DForum1007
Event
熱門報告 - Research
智慧應用 影音