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通用、福特打矽谷算盤 借力Google與NVIDIA重塑軟體與智駕優勢

有別於供應鏈傳出歐系車廠將軟體定義汽車(SDV)與智慧化方案借重中國軟體及系統開發,美系車廠的智慧化布局則深度綁定矽谷高科技業者。DIGITIMES Research近期針對美國兩大主流車廠通用汽車(GM)與福特...
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全球電動車告別暴衝式成長 高位盤整下車廠命運三分化 全球電動車(EV)銷量2021年呈現翻倍成長,到了2024、2025年,年增幅仍維持在25%左右,然而2026年上半增率僅2%,市場幾乎原地踏步,顯示全球電動車已告別高速擴張階段,進入新的盤整期。海外布局、新車迭代與
豐田砸13.4億美元進軍阿根廷 打造南美電動車出口基地 阿根廷經濟部長Luis Caputo於9月30日表示,豐田汽車(Toyota)將在布宜諾斯艾利斯省薩拉特(Zárate)投資13.4億美元興建電動車(EV)工廠。綜合日經新聞(Nikkei)、路透(Reuters)、彭博
比亞迪海外表現強勢 9月銷量靠出口支撐、抵消中國車市疲軟 全球最大電動車(EV)製造商比亞迪藉由擴大出口成長,抵消中國本土市場需求下滑影響,帶動9月電動車銷量達46.36萬輛、年增17%,並帶動2026年1~9月累計銷量達313萬輛,雖較2025年同期下滑4%,仍持續朝2026全
科技巨頭搶進澳洲蓋AIDC 供應鏈亦延伸綠鐵綠氨商機 瞄準澳洲充沛的再生能源資源,Google、微軟(Microsoft)國際科技巨頭規劃在澳洲建置AI資料中心。熟悉澳洲能源市場的業者表示,澳洲擁有極佳的天然光照、風力資源,案場規模龐大,高達50~100MW。不過,由於
氣候科技投資走過高峰 綠色供應鏈需求支撐長期市場 綠色供應鏈要求日益嚴格,帶動能源投資與基礎建設需求,如何精準匹配發、用電端需求,也成為企業在經營成本與淨零目標之間需要面對的挑戰。雖然近年全球創投市場進入修正階段,氣候科技投資成長速度放緩,但業者
AI掀核電搶購潮 亞馬遜與Constellation簽署20年購電長約 亞馬遜(Amazon)與美國最大的核電營運商Constellation Energy已簽訂為期20年的購電協議,亞馬遜將從Constellation位於美國馬里蘭州、目前總發電量1,790 MW的Calvert Cliffs核電廠,購入690 MW電力。同
中國Momenta瞄準2027年Robotaxi擴張 杜拜、歐洲成海外新戰場 由微軟(Microsoft)前研究員創立並獲賓士(Mercedes-Benz)支持,與豐田(Toyota)和比亞迪皆有合作的中國自動駕駛技術商Momenta,目標在2027年將其全球部署的無人計程車(Robotaxi)車隊規模擴展至數
穩坐新車掛牌冠軍 Tesla啟動FSD在台落地及道路測試 Tesla拿下9月台灣新車市場掛牌冠軍,並持續深耕台灣市場。Tesla台灣也宣布將繼續推動FSD(S)輔助駕駛系統在台落地的申請程序,並在近日召開的技術審查會議中,提出道路測試計畫架構,後續將配合審查意見作相
傳LGES為賓士打造46100電池 2028年啟動量產供貨 樂金能源解決方案(LGES)傳正為賓士(Mercedes-Benz)下一代電動車(EV)規劃46100電池,並評估在波蘭弗羅次瓦夫(Wrocław)工廠建置產線、導入模組組裝設備。若計畫落實,將有助擴大46系列產品陣容
中國兩大車廠有望赴美設廠 供應鏈能否分得一杯羹? 廣華10月1日召開法說會,總經理黃建中表示,中國車市「捲」的程度已經顛覆傳統汽車人的認知,並透露比亞迪與吉利可望成為首批赴美設廠的中國車企。針對近期傳出美國總統川普(Donald
一汽攜廣汽步上官方政策軌道 豐田中國擬展瘦身大計 歷經數週傳聞後,中國央企一汽與地方國企廣汽正式簽署戰略合作框架,合作也從單純業務往來,進一步走向資本、技術與產業資源的深度整合。此舉除反映中央與地方關係正在重組,也可能牽動豐田汽車(Toyota)在中國的雙合資體系,面臨重組及瘦身計畫。一汽與廣汽的合作,正落在中國官方推動產業結構優化的政策軌道上。尤其是2026年9月公布的
廣華推三大轉型方向 轉攻Tier 1供應商、加速全球產能重整 廣華10月1日召開法說會。受中國車市內銷疲弱及多項一次性損失影響,公司2026年上半稅前淨損達新台幣1.46億元。不過公司強調,毛利率仍維持在23~24%
日本最頂級豪華車出海 豐田Century挑戰歐洲品牌、打破年銷500輛門檻 豐田汽車(Toyota)正藉由推出新車型與提升國際能見度,讓Century這款日本最頂級的四輪身分象徵走出幕後,並將目光拓展至日本以外市場。據彭博(Bloomberg)、日經新聞(Nikkei)等報導,豐田汽車會長豐田章男於2026年9月23日在美國底特律正式入選汽車名人堂(Automotive Hall of
伊朗戰事引爆電動車搶購潮 Stellantis鬧電池荒、法國4座組裝廠10月停工 Stellantis表示,由於長續航里程電動車(EV)電池短缺,加上為控制經銷商庫存,該公司10月將暫停法國4座汽車組裝工廠營運。長續航里程電池短缺,迫使Stellantis有必要調整生產計畫,遠因在伊朗戰事干擾荷莫茲海峽(Strait of
美國電網PJM布局緩慢導致供電危機 FERC下令禁止採購緊急電力 隨著AI熱潮帶動高耗能資料中心在美東與中西部急遽擴張,全美最大電網營運商PJM面臨超過6800 MW的供電缺口,其在潔淨能源建置上的遲緩步調,不僅導致供電警報頻傳與電價飆升,陷入前所未有的電網承載危機,更引發監管機構對於成本分配的嚴格審查。據彭博(Bloomberg)報導,涵蓋13個州並服務逾6
Ultium Cells田納西廠將量產方形LMR電池 目標2028年完成準備 樂金能源解決方案(LGES)與通用汽車(GM)合資的Ultium Cells將在美國田納西州春丘(Spring
日產加速北美在地生產 HEV最快2028年落地製造 日本日產汽車(Nissan)發表北美首款混合動力車(HEV)Nissan Rogue Hybrid後,外界隨即猜測是否將在北美建立HEV生產線。隨著日產於9月28日公布美洲事業新戰略,宣布2030年北美銷售車輛將有80%
上緯擴大再生材料布局 可回收碳纖卡位無人機結構件 上緯控股旗下子公司上緯綠金能與艾若颯航太聯合參展「台中AI應用暨智慧製造展」,展示範疇橫跨再生原料、無人機結構件至智慧飛控核心模組。面對全球淨零轉型趨勢,上緯綠金能表示,聚焦循環再生技術,完整展出碳
台灣大籌設台灣大能源 2Q27啟動企業綠電售電 AI與算力成長推升企業用電需求,淨零與供應鏈減碳讓再生能源取得成為企業營運的關鍵議題。台灣大哥大1日宣布,籌設再生能源售電公司「台灣大能源」,為企業打造一站式能源服務,目標2027年第2季啟動售電服務,協
Panasonic進軍人形機器人 電池優勢成關鍵技術底氣 Panasonic集團(Panasonic Holdings)將開發人形機器人,目標於2029年開始量產,初期將鎖定工廠產線與倉庫等應用場景。日經新聞(Nikkei)報導,Panasonic集團最高人工智慧官(CAIO)榊原彰透露上述消息
中國核融合BEST「人造太陽」園區啟用 力拚2030年示範運轉 中國可控核融合工程再有新進展,其重大工程「緊湊型聚變能實驗裝置」(BEST)園區宣布正式啟用,主機建造進入關鍵組裝階段。隨著核心零組件陸續進場,中國正加速推進核融合裝置的工程整合,目標於2030年前後
供應單價談不攏 LGD撤回南京車用LCD模組事業出售案 樂金顯示器(LG Display;LGD)撤回中國南京車用LCD模組事業的出售計畫。據悉,LGD與原定接手的南韓業者TopRun Total Solution,最終未能在事業移轉後的「車用模組供應單價」上取得共識。根據Theelec
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