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中國速度日推4款新車　狂飆節奏加劇車市淘汰賽？
極速推出新車，已從車廠搶佔市場的利器，逐漸演變為加速產業鏈洗牌與淘汰的關鍵推手。這股被全球車廠高度關注的「中國速度」，正以驚人的節奏推進。中國2026年上半平均每天推出4款新車，卻也進一步加劇車市的惡性競爭。供應鏈業者指出，自汽車電子／電氣化（E...
最新報導
歐洲中大型SUV市場翻倍成長　中系車市佔衝25%、日韓節節敗退 2026年前五個月，歐洲中大型與大型休旅車（SUV）市場新車註冊量達47.6萬輛，市場規模較4年前成長近3倍，隨著市場快速擴大，歐、美、日、韓、中等車廠的競爭態勢也出現明顯變化。Tesla Model
儲能成第二成長引擎　寧德時代1H26獲利年增42% 受益於全球儲能系統市場的強勁需求，全球最大的電動車（EV）電池製造商寧德時代近期宣布，其於2026年上半的獲利成長42%。彭博（Bloomberg）引用寧德時代公告報導，寧德時代在2026年1~6月的營收成長55%，達到人民幣2
日本Tier IV IPO加速自駕生態系　開源平台迎商業化契機 開發自動駕駛技術的日本新創Tier IV於7月22日在東京證券交易所掛牌上市。社長加藤真平於上市記者會表示，公司上市的目的在於籌措資金，加速並擴大自動駕駛技術生態圈的發展，實現自動駕駛技術民主化的目標。日經新聞（Nikkei）報導，Tier
離岸風電政策新藍圖釋利多？　開發商揭台灣市場發展兩大優勢 近年俄烏戰爭與COVID-19（新冠肺炎）推升離岸風電建置成本，台灣離岸風電開發遭遇逆風、發展緩步，更有不少開發商選擇退出台灣市場，讓急需綠電的產業擔憂再生能源上線時間延遲，恐拖累客戶要求的淨零時程目標。經濟部近期公布離岸風電發展的最新藍圖規劃，2030年前接續完成4、5期選商，預計於2035年達18.3~19.9
日本積水化學擴大PSC布局　2030願景邁入加速期 日本化學大廠積水化學（Sekisui Chemical）2030年願景將邁入第三階段「Accelerate 2028」，聚焦發展革新領域事業，尤其是於2026年度（2026/4~2027
圖表1分鐘：經濟部2026~2039年離岸風電中長程推動計畫 因應半導體、人工智慧（AI）及高科技產業帶動用電需求持續成長，經濟部公布「2026年至2039年離岸風電中長程推動計畫」，規劃新增約15~18 GW離岸風電開發容量，並採每4年為一期、每期釋出約8
Research Insight：Tesla押注人形機器人Optimus　三大優勢打造下一波成長引擎 隨著全球電動車（EV）市場由高速成長轉向緩步擴張，加上中國車廠近年快速崛起，Tesla電動車銷量成長面臨壓力，其2024年與2025年銷量分別年減1.1%及8.6%。DIGITIMES Research預估，2026年Tesla銷量可望恢
GM中國改革策略開花結果　重整體質助攻連7季獲利 正值歐洲、美國、日本、南韓等主流車廠深陷中國車市價格戰之際，美國通用汽車（GM）卻在2026年第2季財報中，繳出中國市場連續7季獲利的成績。其關鍵在於提早完成營運體質調整，放棄追求規模化，轉向以極致防禦
新能源車改寫豪華車市場　德國BBA中國降價策略迎長期考驗 德系豪華車三強BBA，包括賓士（Mercedes-Benz）、BMW及奧迪（Audi），自2026年初起陸續在中國市場調降車價。然而，隨著庫存水位持續攀升，加上高階汽車市場結構改變，新能源車佔比不斷提高，且由中國品牌主
現代、起亞2Q26仍陷「營收漲、獲利跌」　HEV銷售亮眼、關稅仍成絆腳石 現代汽車集團（Hyundai Motor Group）旗下整車品牌現代汽車（Hyundai）與起亞汽車（Kia）2026年第2季雙雙刷新單季歷史最高營收紀錄。不過在諸多不利的外部環境影響下，兩家公司營業利益皆較2025年第2季有所
印尼貨車市場急速擴張　日系車廠全力擴產迎需求 印尼貨車市場受政府政策帶動，2026年市場規模可能擴大一倍。日本車廠正積極尋求在短時間內提升當地工廠產能，但由於印尼政府相關政策引發政治爭議，日系車廠也擔憂印尼貨車市場恐出現泡沫化風險。日經新聞
銅價高檔成常態？　「鋁進銅退」浪潮擴散汽車與電力市場 受地緣政治影響，銅價持續攀升，加上汽車產業降本壓力升高，「鋁進銅退」浪潮於2026年正式展開。主因在於鋁材替代銅材的成本效益已達甜蜜交叉點，加上市場普遍預期銅價下滑的機率不高，其他產業也同步加速材料替
電動車需求斷層提前結束？　LGES、GM重啟美國Ultium 1號電池廠 樂金能源解決方案（LGES）將重新啟動此前停產的美國電動車（EV）電池工廠。由於美國是電動車市場受衝擊最嚴重的地區之一，近期隨著全球電動車銷售逐漸復甦，如今加上LGES的工廠恢復運轉，也進一步提升市場
LGES在美控告中國億緯鋰能侵權　圓柱型電池首度納入維權範圍 樂金能源解決方案（LGES）已在美國對中國電池製造商億緯鋰能提起專利侵權訴訟，正式展開圓柱型電池專利保護行動。綜合韓媒ET News、Thelec等報導，代理LGES的專利管理公司Tulip Innovation於日前表示
日產化學擴大布局HBM封裝材料　搶攻AI半導體商機 從肥料、石化事業轉型至高機能材料市場的日本化學廠日產化學（Nissan Chemical），目前高機能材料事業已佔公司營收約40%、營業利益逾半，成為主要獲利來源。其中，半導體材料成長率約為業界平均的2倍，受惠於人
AI推升資料中心耗電　2035年估佔全美用電量20% 隨著AI運算需求激增，美國資料中心的用電量預期將在未來10年內暴增。預估到2035年，資料中心將消耗全美高達5分之1的發電量，這不僅對早已吃緊的電網造成嚴峻挑戰，更推升了整體營運成本與電價。據彭博新能源財
【漫圖秒懂】美光攜高通鎖定AI車用記憶體　搶智慧車第二成長曲線 美光（Micron）宣布與高通（Qualcomm）及多家全球主要汽車供應鏈夥伴簽署長期策略客戶協議（SCA），提前鎖定下一代AI智慧車所需記憶體與儲存晶片供應，布局軟體定義汽車（SDV）與先進駕駛輔助系統（ADAS
Wemo執行長劉于遜續任DEAT理事長　拚打造台灣平台經濟下一個10年 台灣數位平台經濟協會（以下簡稱DEAT）完成第五屆理監事改選，由WeMo執行長劉于遜續任理事長，新一屆理監事匯聚共享運具、外送平台、社群平台、物流服務、共享經濟、企業顧問及法律等多元領域代表，展現數位
Mobileye CEO將卸任　2Q26獲利優於預期、加速轉型 自動駕駛技術大廠Mobileye迎來重大高層人事變動，執掌公司近30年的創辦人Amnon Shashua宣布將辭去執行長職務，公司未來也將轉向無人計程車（Robotaxi）、自有自駕系統與人形機器人的技術研發。據彭博
百度事故後完成安全審查　中國恢復核發Robotaxi營運許可 2026年3月，百度旗下的數百輛蘿蔔快跑無人計程車（Robotaxi）發生無預警停駛事故，導致監管機構要求對無人計程車產業進行全面安全審查，並一度從4月起，停止對任何計劃進入市場的業者核發新的許可執照。不過匿
友達與壽險雙雄結盟　星耀投控打造智慧能源生態系 隨著台灣淨零轉型與綠電交易需求加速推進，星耀投控由友達光電、富邦人壽及台灣人壽等三大產業龍頭共同發起設立，並透過股份轉換、將星耀能源納為全資持股子公司，結合科技製造與金融資本的產業優勢。在全方位智
Research Insight：汽車產業由SDV邁向AIDV　AI Agent重塑智慧汽車架構 隨著全球電動車（EV）市場進入成長調整期，汽車產業發展重心也由「電動化」逐步轉向「智慧化」，同時AI代理（AI Agent）正快速由雲端走向終端裝置。高通（Qualcomm）指出，未來AI Agent主要互動的終端裝置
巧新再生鋁雙線出擊　半導體業務2027年營收佔比拚10% 鍛造鋁輪圈大廠巧新近年積極布局再生鋁，不僅為既有輪圈業務注入新成長動能，也跨足半導體市場，打造第三成長曲線。據悉，巧新半導體原生鋁鍛造製程已完成認證，目前正與客戶洽談採購合約；再生鋁製程則以2026年
BMW退出2026巴黎車展　削減成本迎戰獲利壓力 歐洲最大汽車展覽之一的巴黎車展即將在10月盛大舉行，但德國車廠BMW新任執行長Milan Nedeljkovic近期下令，由於公司獲利衰退，為加速成本削減計畫並重新調整資源分配，宣布將不會參與本屆盛會。彭博
低價與短開發週期成利器　中國汽車零組件加速進軍日本 中國汽車產業正加速進軍日本市場，除了比亞迪等整車廠外，零組件業者也憑藉更低的價格與更短的開發週期，積極切入日本供應鏈。日經新聞（Nikkei）報導，中國最大車載顯示器系統製造商德賽西威（Desay SV）規劃
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