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經濟部打造旗艦台灣館　助攻汽車零組件海外拓銷
全球規模最大的法蘭克福汽車零組件展（Automechanika Frankfurt ）9月8日至12日在德國盛大登場。經濟部指出，台灣是汽車售後市場（AM）的重要供應商，此次共有324家台灣企業參展，參展家數位居全球第三大，為...
最新報導
Tesla次世代Roadster 10月登場　傳導入SpaceX技術實現懸浮飛行 電動車（EV）大廠Tesla日前在社群平台X上釋出帶有「10.01」日期及「準備發射」（Go for launch）字樣的宣傳圖片，暗示將於10月1日正式展示延宕多年的次世代純電超跑Roadster。彭博（Bloomberg）與
BIS封殺吉利旗下極星　2027年起新車將退出美國市場 吉利控股旗下瑞典電動車（EV）品牌極星（Polestar）美國業務面臨重大調整。極星9月3日向美國證券交易委員會（SEC）提交2026年上半財報中指出，由於美國商務部工業與安全局（BIS）拒絕其依美國「連網車」規
Gogoro財務轉型進度超前　越南4Q26開賣 Gogoro執行長姜家煒近日說明，公司3年財務轉型計畫執行至今「有機會提前達標」，同時越南合資公司將於2026年第4季正式開賣消費者車款，而台灣市場則將持續有紀律地推動產品線更新，不會以價格戰搶市佔。姜家煒
中國主導座艙顯示新賽局　Mobility Global：2031年逾80% AR HUD將產自中國 Mobility Global亞太區車聯網暨使用者體驗高階分析師張全分享，座艙顯示與抬頭顯示器（HUD）市場最新預測。張全指出，中國整車產量2025年達約3,300萬輛的高點，但2026年預估回落約5%。產銷缺口在過去3~5年
台灣賓士看好經濟成長帶動豪車銷售　S-Class、Maybach接力攻高階市場 2026年台灣GDP預估成長超過10%，大幅優於許多成熟經濟體，整體經濟成長熱絡，也帶動豪華車銷售成長。台灣賓士（Mercedes-Benz Taiwan）全新S-Class和Mercedes-Maybach近期登台，在台灣高速經濟成長、車市
中國車市8月衰退逾2成　BEV成唯一逆勢持平動力 中國車市需求持續疲軟，8月總零售銷量持續衰退逾20%。在各類動力電池車型均明顯衰退的情況下，唯有純電動車（BEV）維持平盤，表現格外亮眼。目前，中國新能源車（NEV）已佔零售新車總銷量65%，其中BEV佔45%
本田AI團隊力拚擴至逾千人　生成AI助新車開發縮短40% 因應電動車（EV）市場變化，日本本田汽車（Honda）2026年進行戰略組織調整，除了取消EV新車上市計畫，也決定強化自主AI技術。目前，本田的目標是透過培訓、購併及招聘等方式，儘快將自主AI團隊人數擴增至目前
科技1分鐘：中國葦渡科技（Windrose Technology） 中國葦渡科技（Windrose Technology）於2022年3月成立，總部位於比利時安特衛普（Antwerp），該公司主要投入研發新能源智慧重型卡車，目標性價比優於傳統燃油車，先前更被視為Tesla的勁敵。葦渡科技創辦人兼
全球現核能復興熱潮　供應鏈資源稀缺成台灣核電重啟挑戰 全球淨零趨勢下，面對AI資料中心和半導體產業等龐大用電需求，由於核能發電具零碳排優勢，微軟（Microsoft）、Google等科技巨頭積極將目光投入核能技術。微軟和與Constellation Energy合作重啟美國賓州三哩
AIDC用電需求爆發　車廠轉攻儲能搶填閒置電池產能 北美電動車（EV）市場成長放緩，加上海關關稅與政策限制，迫使車廠與電池業者尋求閒置產能的解決方案。隨著生成式AI資料中心（AIDC）算力快速擴張，帶來的巨量用電與電網波動，進一步推升電池儲能系統
酒糟的華麗變身？　中國五糧液不造車改攻矽碳負極 中國白酒大廠五糧液（Wuliangye）跨界新能源，這次不是直接造車或生產電池，而是把釀酒產生的大量副產品「酒糟」，變成高附加價值電池材料。五糧液體系新設電池材料公司「宜賓普華新材料科技有限責任公司」（以
ZF電動車戰略重新洗牌　押注中國電動卡車與Hybrid雙軌突圍 德國車用技術及零組件製造供應商采埃孚（ZF）集團表示，中國電動卡車市場成長動能強勁，正進一步拉開與歐洲市場的差距。電動卡車目前已佔中國卡車市場約30%的市佔率，未來有望上升至50%左右。中國電動卡車製造
搶AI時代電力升級商機　國經協會組團促台法能源產業交流 為協助台灣電業及能源業者拓展歐洲市場商機，中華民國國際經濟合作協會（以下簡稱國經協會）9月5~13日籌組「2026赴法國經貿訪問團」，集結國內公協會及能源、電業相關企業代表共25人赴巴黎進行經貿交流，聚焦
萬年清8月營收月增95%　訂單能見度延伸至2H27 上曜集團旗下萬年清2026年8月合併營收達新台幣（以下同）1,761萬元，較7月增加95%，較2025年同期減少46%；累計2026年1~8月合併營收達2.15億元，較2025年同期減少31%。萬年清表示，8月營收較前期回落，主要是
（深圳連線）車載通訊也靠攏「光進銅退」　市場規模2030年有望追平傳統電信 廈門優迅芯片（下稱優迅）車載市場副總監白強表示，隨智慧聯網汽車的技術演進，整車電子電氣架構正從分散式，加速轉向以域控制器和中央計算平台為核心的集中式架構。與此同時，高畫素、高幀率攝影機、高畫質螢幕
中國儲能5年暴增50倍　「儲能蟑螂」引中央出手整頓、嚴控鋰電產能 中國儲能產業自「十四五」規劃以來一路狂飆，5年內達50倍爆發性成長，近日政府開始急踩煞車。主因在地方政府推波助瀾下，產生大量「儲能蟑螂」，導致紙上項目快速成長，但實際興建進度卻遠遠落後。據傳，中央正針對全產業鏈展開大整頓，尤其防堵鋰電池過度擴產。此一現象與台灣早期自動頻率控制（AFC）儲能市場發展極為類似，台電也花了數年
中系車廠拚18個月推新車　雷諾劃2年開發週期品質紅線 面對中系車廠以短間隔推車、迅速吞噬市場的激進攻勢，歐、美、日、韓等主流車廠正面臨研發效率與品質控管的新抉擇。近日，法國雷諾（Renault）集團執行長François
中國車市銷量連跌11個月　出海成為車廠唯一保命符 由於比亞迪等中國本土汽車製造商加大出口力道，避免在中國本土車市陷入過度激烈的價格戰泥淖，導致8月中國汽車市場銷量再次萎縮，並已是2025年10月以來連續第11個月出現銷量衰退。彭博（Bloomberg）報導，中國乘用車協會9月8日表示，中國汽車市場8月零售銷量下滑24%
美國運輸部質疑福特對中合作　汽車供應鏈與國安風險再升溫 美國運輸部（DOT）部長Sean Duffy近期公開了一封寄給福特執行長Jim
豐田2030年價值鏈事業拚3兆日圓　SDV軟體服務成成長引擎 全球汽車業競爭日趨激烈，除了造車、賣車之外，售後服務也成為車廠發展重點。隨著軟體定義汽車（SDV）逐步普及，日本豐田汽車（Toyota）最新的組織改造方向，是整合租車、售後維修、零件升級更換、軟體升級等服務建立價值鏈事業（Value Chain Business），讓全球行駛中的1.
台電沙盒3.0計畫擴大電力池　轉供彈性促台灣綠電交易更活絡 隨著大量離岸風電陸續併網，又將迎來東北季風強勁的第4季，業者擔憂將出現無法自行消納的「餘電」。因此，台電近期調整綠電市場彈性分配試行計畫（沙盒3.0），放寬綠電轉供彈性。市場認為，此舉不僅能降低台積電等半導體用電大戶的電力交易成本，也有助於活絡台灣綠電市場。資誠普華執行董事王韻輝表示，在沙盒2.
AIDC缺電催動核能復興　Google 25年長約助力NextEra核電廠復運 美國核能重啟計畫再添進展。美國能源部9月8日宣布，已與新紀元能源（NextEra Energy）達成最高近19億美元的貸款協議，協助重啟愛荷華州杜安阿諾德（Duane
現代汽車集團傳開發「燃油車自駕」　搶攻Tesla、比亞迪難以跨足市場 現代汽車集團（Hyundai Motor Group）傳計劃將Tesla等級的Level 2+
燃煤2044年退場遇上AI算力熱　大馬加速布局9GW天然氣發電 馬來西亞官員表示，隨著氣溫持續升高，資料中心運行的耗電量大幅增加。隨著大馬政府規劃燃煤發電於2044年全面退場，建置新一代的電力裝機容量已成為迫在眉睫的課題。路透（Reuters）報導，馬來西亞能源委員會執行長Siti Safinah Salleh指出，在8月第二週期間，資料中心的用電量佔全國總發電量的9.3%
【Amy & Dr. Chip】樂金Innotek搶當自駕解決方案商　AI感測融合人才大招募 樂金Innotek（LG
10/7 新竹智慧工廠－從設備到決策，打造半導體製造的數據底座
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