美國連網車軟體禁令2027上路 福特、GM等爭搶授權並加速硬體脫鉤
美國商務部針對採用中國製車用軟體、可能存在國安疑慮的連網車輛軟體管制新規，即將在2027年上路，部分在美銷售車型可能因此受到影響的福特汽車（Ford）及其他車廠，正爭相爭取美國政府授權，以求繼續銷售。路...
最新報導
空污法修法擬擴大地方裁量權 工總籲維持現狀憂制度成經營風險
近期立法院審議《空污法》修正草案並逕付二讀，鋼鐵與石化等公會已陸續表達對修正草案的疑慮，工總表示，擔憂修法一旦通過，將對經濟與產業發展帶來不可逆的傷害。理事長潘俊榮也呼籲維持現況，並表示工業界不怕
台灣Tesla：FSD Supervised申請正式遞件車安中心 加速推進在台落地
台灣Tesla於6月16日宣布，已正式向車輛安全審驗中心（以下簡稱車安中心）遞交Full Self-Driving（Supervised）申請文件，即「全自動輔助駕駛（受駕駛監督）」系統。Tesla將積極與交通部及車安中心合作，啟動
Tesla力拚FSD歐盟放行 10倍安全數據被質疑誇大誤導性
Tesla為爭取其全自動駕駛輔助系統（FSD）在歐洲獲得批准，向瑞典和荷蘭的監管機構提交了自行發布的安全統計數據。但有獨立交通安全研究人員指出，這些數據本質上相當於誤導性的行銷手段。據路透（Reuters）5
轉型生質材料創新角色 華紙全面啟動三大低碳策略
繼2025年宣示「林、漿、紙」三者轉型獨立發展，中華紙漿（以下簡稱華紙）董事長黃鯤雄於6月16日股東會上指出，全球材料發展正由高度依賴石化資源，逐步轉向低碳、可循環、可再生的生質材料。這一年來公司循此方
Research Insight：HEV穩獲利、AI與SDV拚未來 日系車廠加速轉型布局
日系車廠豐田（Toyota）、本田（Honda）及日產（Nissan）面對中國車廠快速崛起、全球電動車（EV）市場競爭加劇，以及軟體定義汽車（SDV）與AI技術快速發展，正加速調整發展策略。DIGITIMES
西歐汽車產能15年縮減3分之1 2030年產量恐跌破千萬輛
受到汽車電子／電氣化（E/E）轉型進展不如預期，以及地緣政治與貿易戰等多重因素衝擊，歐洲汽車工業正面臨明顯外移趨勢。即使中國供應鏈因應在地製造需求積極進駐，仍難以扭轉歐洲車廠產能外遷的情況，其中生產成本較高的德國更成為重災區。外媒取得標普全球（S&P
成本改善遭外部衝擊抵消 福斯擴大裁員與產能調整、力拚2030年前年省60億歐元
全球汽車產業持續受到地緣政治、戰爭、能源價格及通膨等外部因素衝擊。德國福斯集團（Volkswagen
歐盟IAA法案劃警界線 中系車廠加速收購歐洲閒置產能
綜合外媒報導，歐盟（EU）擬議中的《工業加速法案》（IAA）旨在透過限制外國直接投資（FDI），保護本土工業與就業市場。雖然法案未直接點名特定國家，但明確規範全球市佔率超過40%
日產汽車引進AI力抗「中國速度」 新款Skyline冬季亮相、研發週期腰斬至26個月
日產汽車（Nissan）透露，已成功將新型車款的研發週期大幅縮短至2年2個月，約為過去所需時間的一半。日產期盼透過全面導入人工智慧（AI）來加快新車上市速度，進而帶動全球銷量成長，並加速公司的轉型與重建。日本共同通信社（Kyodo）與日經新聞（Nikkei）報導，日產社長Ivan
油價回落難解運價壓力 航運業者看好市場強勢至6月底
自2月28日美伊開戰以來，全球物流運輸成本隨著原油價格攀升而大幅上漲，隨著美國與伊朗宣布達成初步協議，停戰曙光浮現，帶動國際原油價格震盪走跌。不過，貨運業者表示，目前中東局勢及紅海航運風險尚未完全解除，市場普遍預期短期運價仍將維持高檔。在美伊雙方達成停戰協議，並恢復荷莫茲海峽（Strait of
歐洲電池自主化進展患貧血症 寧德時代匈牙利廠產能恐稱霸歐洲
相較於美系車廠在儲能市場高獲利帶動下，Tesla、通用（GM）、福特（Ford）等業者積極因應「美國製造」政策，打造高度自主的供應鏈體系。歐盟（EU）雖一再提醒汽車產業應防範技術自主權流失，但歐洲本土電池製造能力仍顯不足，包括福斯（Volkswagen）與Tesla德國廠在內，均無法滿足自身需求。此時，中國寧德時代位於歐洲
三星集團成立能源TF 欲搶攻AI資料中心電力市場
最新韓媒消息指出，三星集團（Samsung Group）已組建能源特別任務小組（TF），將搶進能源新事業，並著手盤點旗下各關係企業可發揮的協同優勢。據韓媒每日經濟報導，三星集團高層透露，能源TF由集團重要高層參與，旨在將能源領域視為未來新成長引擎，負責協調子公司間的合作，並計畫尋求潛在的購併（M&
道奇肌肉車迎戰極端低溫 Factorial攜手Stellantis啟動北美首例固態電池路測
有望實現更長續航里程、更快速充電及更低成本的車用固態電池技術，近期在北美迎來最新進展。Electrek報導，美國固態電池技術商Factorial Energy及其汽車製造商合作夥伴Stellantis，日前已將採用Factorial電解質系統技術FEST的最新固態電池，搭載於一輛道奇（Dodge）Charger
速霸陸延後自研BEV 混流工廠導入實體AI如期推進
日本速霸陸（Subaru）因應市場需求變化，調整其中期經營計畫「SUBARU 2025」方針。原訂於2028年推出的自研純電動車（BEV）已於2026年5月宣布延後上市，不過同步規劃的混流生產新工廠仍將如期完工，並考慮導入最新實體AI（Physical
【動物農莊】「Pip&Puffy」談小米 如何憑AI與晶片打硬體翻身仗？
小米近年加大前瞻科技投資，預計未來5年的研發投入，將達人民幣2,000億元，且核心戰略圍繞「AI、電動車（EV）、自研晶片」三管齊下，積極建構「人×車×家」的全方位生態圈。如AI領域發布的MiMo-V2.5-
【漫圖秒懂】Tesla Robotaxi車輛數揭露 竟不到Waymo的13分之1
Tesla無人計程車（Robotaxi）服務自2025年6月在美國德州上路滿週年，但最新Tesla官方註冊文件卻揭露，其Robotaxi車隊僅42輛，規模遠遠不及競爭對手Waymo擁有577輛的13分之1。由於美國德州新法規中，要求Robotaxi營運商須該州車輛監管單位DMV揭露車隊數量與救援指引，才讓Tesla過去從未公開
李書福推「一個吉利」策略 啟動整併瘦身強化全球競爭力
吉利控股集團董事長李書福表示，為改善公司治理，將透過關閉或合併部分主體來精簡結構，並將資源集中於其在香港上市的子公司吉利汽車控股。此舉凸顯李書福正著眼於工廠合併和正式的繼任計畫，拒絕價格戰、專注於
Elon Musk版圖再擴張？ SpaceX高層稱不排除與Tesla合併
隨著SpaceX創下全球IPO新里程碑之際，SpaceX營運長Gwynne Shotwell表示，並未排除未來與Elon Musk旗下另一家兆元市值企業Tesla合併的可能性。Shotwell指出，若2家公司未來真的選擇整合，或許能讓Musk
中國推新能源重型卡車規模化 目標2030年前滲透率40%
中國交通運輸部日前宣布一項《推動新能源重卡規模化應用實施方案》，以擴大中國新能源重型卡車的部署規模、促進電動化轉型，目標是在2030年前，使電動重型卡車的市場滲透率達到40%，並使車隊規模超過160萬輛
日英深化經濟安全合作 聚焦能源、半導體與國防技術
日本首相高市早苗與英國首相Keir Starmer於6月14日在英國倫敦的首相官邸舉行高峰會談，並在經濟安全保障領域發表聯合宣言。雙方同意在離岸風力發電、第四代核電廠關鍵技術高溫氣冷堆等先進項目，以及國防領域進
台灣離岸風機達成500座里程碑 總裝置容量達4.8GW
台灣離岸風電推動再傳捷報，經濟部表示，離岸風場近期完成第500座離岸風力機，總裝置容量累計達4.8 GW。根據全球風能理事會（GWEC）2026年最新報告指出，台灣2025年離岸風電單年新增裝置容量排名全球第三
BESS商機引爆二次電池投資潮 Tesla、GM加速重塑美國本土供應鏈
雖然美國政策調整導致電動車（EV）需求放緩，但美國本土車廠並未因此停下腳步，反而掀起新一波更積極的二次電池投資潮。除了電動車暨儲能大廠Tesla加碼磷酸鐵鋰（LFP）布局、積極掌握前驅體供應外，通用汽車（GM）也與Peak
Tesla Robotaxi布局滿周年 車隊規模遠低於預期、安全與監管挑戰尚未克服
Tesla執行長Elon
補貼退場、續航門檻拉高 歐系豪車加速撤離中國PHEV市場
歐系豪華車品牌的插電式混合動力車（PHEV）正加速退出中國市場，主因在於中國自2026年起進一步調整新能源車補貼政策，同時提高純電續航與減排標準，使歐系品牌PHEV產品競爭力明顯落後於中國車廠。除由吉利持股的Volvo外，包括BMW、賓士（Mercedes-
油價飆升引發替代效應 中國電動車滲透率創66.7%新高
儘管來自中國政府補貼與稅收優惠縮減，電動車（EV）在中國仍創下新的銷售里程碑。根據中國乘用車市場信息聯席會（CPCA）數據，截至6月7日的6月第一週內，電動車在中國的新車銷量中佔了創紀錄的66.7%比重，意即每賣出3輛新車中，就有兩輛是純電動車（BEV）或插電式油電混合動力車（PHEV）。此一滲透率較5月的62.9%
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