科技1分鐘：DMIT打造智慧電巴國家隊
在全球淨零碳排與運具電動化浪潮下，台灣近年積極推動智慧電動巴士DMIT（Design and Make In...
最新報導
評析：歐盟關稅大壩恐潰堤？ 日系車廠成中國EV技術進軍跳板
歐盟（EU）對中國製純電動車（BEV）築起懲罰性關稅高牆，卻可能因傳統日系車廠策略集體轉向，迎來第二波更具結構性的「破堤海嘯」。面對美國、日本本土電動車（EV）市場規模有限，難以單獨分攤動輒數十億美元的BEV平台研發成本，日系車廠為了守住受到碳排法規與關稅雙重夾擊的歐洲市場，正積極借助中國車廠在成本控制與創新速度上的優
USMCA談判再掀爭議 美國製造優先恐反傷本土汽車產業？
近期美國與墨西哥就新版《美墨加協定》（USMCA）展開初步談判，美方強力要求推動「美國製造」回流。然而，這項政策也可能產生反效果，甚至使美國在全球汽車產業中逐漸陷入孤立。供應鏈業者指出，目前仍難以斷定美製汽車是否會因此遭到邊緣化，但政策一致性與穩定性已成為迫切課題。外媒引用資訊技術與創新基金會（ITIF）調查指出，美國關
加速擺脫中國依賴 加拿大Aclara規劃2028年建立北美稀土供應鏈
加拿大礦業公司Aclara
日本2050淨零政策推動 東京擴大電動車補助規模
日本首都東京基於2050淨零碳排政策，將於2026年再次提高電動車（EV）購車補助，且可與中央政府補助併用。雖然依車廠不同提供差異化補助金的做法引發爭議，但整體而言，可望將純電動車（BEV）的購車成本壓低至與同級燃油車相近的水準，具備相當吸引力。日經新聞（Nikkei）報導，東京政府將於2026年6月9日提出電動車補助追
液冷取代大風扇後遺症浮現 AIDC散熱死角催生MEMS新商機
在AI伺服器逐步減少傳統大型風扇、快速轉向液冷系統的新賽局中，雖然釋放出寶貴的機櫃空間，卻也暴露出新的過熱風險。主因在於現行液冷系統主要針對核心晶片進行散熱，無法全面涵蓋所有零組件，使許多無法直接接觸冷卻源的微小區域，在失去風冷輔助後，逐漸成為新的散熱死角。供應鏈業者指出，為解決核心GPU、CPU或ASIC的過熱與熱分
日本車廠搶攻EV綠能商機 三菱、日產籌備2030年啟動電力交易
三菱汽車（Mitsubishi
科技1分鐘：車輛導向電網（V2G）
車輛導向電網（Vehicle-to-
中系新勢力車廠「蔚小理零」第1季全虧 價格戰、研發與產品空窗期成三大考驗
2025年第4季，中國電動車（EV）新勢力曾一度出現獲利轉圜跡象，部分業者甚至實現季度獲利或經調整後轉盈；然而2026年第1季，蔚來、理想、小鵬與零跑再度全面陷入虧損，反映價格競爭與高額研發投入仍持續侵蝕獲利能力。儘管各家企業面臨的問題不盡相同，但從財報數據來看，價格競爭加劇、產品換代週期與研發投入攀升，已成為影響獲利表現
企業ETC上路滿週年 遠通電收：車隊管理成本降9成
面對油價波動與人力成本攀升，企業對車輛營運費用的管理也愈加重視。遠通電收宣布，企業ETC與路邊停車費代繳申辦量正式突破1,000家，管理車輛逾3萬輛，大幅縮減9成行政成本，成為企業推動數位轉型的重要工具
AI資料中心吞噬記憶體產能 美國產業聯名示警供應鏈陷停擺危機
由於人工智慧（AI）資料中心對記憶體晶片的需求日益增長，消耗了市場上龐大的可用產能，已導致晶片價格出現前所未有的飆升，並壓縮了製造業與消費性產業的供應。路透（Reuters）報導，6月3日代表美國汽車製造商
比亞迪證實布局人形機器人 擬結合經銷通路進入家庭市場
中國新能源車大廠比亞迪（BYD）高層近日對外首度證實，已投入人形機器人研發領域。根據中媒IT之家、快科技及財聯社引述比亞迪官方平台之一「比亞迪股東星球」所釋出的專訪內容，比亞迪集團執行副總裁李柯受訪
日產搶救稼動率低迷危機 英國工廠擬為中國奇瑞代工
日產汽車（Nissan）於6月3日宣布，正考慮在該公司位於英國的桑德蘭（Sunderland）工廠，受託生產中國車廠奇瑞汽車的乘用車，目標是在2027年度（2027/4~2028/3）開始投產。日本共同通信社（Kyodo）、日經新
麗清優化本業接單結構 4月淨利由虧轉盈
LED車用模組廠麗清公布4月自結損益，單月合併營收達新台幣（以下同）6.87億元，年減15%；其稅前盈餘約2600萬元，稅後純益約2900萬元，每股純益（EPS）為0.24 元，年增152%，也較第1季每股虧損0.67元明顯優
做得大不如放得巧 恩智浦強勢宣示實體AI主場優勢
恩智浦（NXP）執行長Rafael Sotomayor在COMPUTEX 2026主題演講中，再次從邊緣AI的角度切入，提出不同於主流觀點的AI發展思維。他以足球巨星梅西（Lionel
美國提高汽車原產地門檻 USMCA修訂恐重塑北美供應鏈
北美汽車供應鏈正面臨地緣政治帶來的強烈衝擊。近期在墨西哥城舉行的《美墨加協定》（USMCA）修訂談判中，美國單方面提出更嚴格的汽車原產地規範，意圖將就業機會與產業價值鏈進一步留在美國，不僅實質排擠加拿大，也讓三國間原有的免稅貿易承諾面臨瓦解風險。供應鏈業者表示，美國對外關稅政策隨著各國談判進程持續調整，呈現高度動態變化
極氪、零跑刷新單月交付紀錄 中國EV市場5月重拾成長動能
儘管中國車市競爭仍激烈且前景充滿不確定性，中國電動車（EV）製造商依舊積極推出採用自有技術研製、配備初階自動駕駛技術、高效能電池及數位座艙的新車型吸引消費者購車，再加上地方政府提供的現金補貼，中國電動車銷量在經歷了2026年初的低迷後，在5月迎來穩健復甦。但業界人士也指出，並非所有業者都能從政府補貼中受惠。目前中國政府雖延
中國滴滴出行1Q26虧損擴大 海外市場與自駕投資成關鍵變數
中國最大的共乘叫車平台滴滴出行，近年積極拓展海外市場版圖，在巴西等海外市場已取得領先地位。不過在對手的強勁競爭壓力下，滴滴出行在2026年第1季，已出現連續第二個季度的淨虧損。彭博（Bloomberg）報導，2026年第1季，滴滴出行公布的淨虧損為人民幣12億元（約1.
科技1分鐘：區域價值含量（RVC）
區域價值含量（Regional Value
化工廚房挺進COMPUTEX 2026 台化秀伺服器BBU高階材料
台化積極布局半導體高值化材料，並成功打入AI資料中心伺服器備援電池模組（BBU）與散熱風扇材料供應鏈。其中，高RTI（相對溫度指數）阻燃PC材料可承受攝氏130度高溫，並已通過安規認證，自2025年開始出貨。此外，看準半導體產業光阻商機，台化也投入深紫外光（DUV）光阻前驅物材料開發，期望建立在地化供應鏈。台灣化學纖
中東局勢推升能源與物流成本 亞洲海空運市場持續維持高檔
美伊戰事未歇，近日區域衝突再度升溫，科威特等海灣國家遭受攻擊，國際能源價格居高不下，連帶衝擊物流運輸成本。貨攬業者表示，台灣空運需求在半導體與AI相關貨物帶動下維持強勁；泰國與馬來西亞空運出口則受到高科技需求旺盛及作業壅塞影響，運力依然高度受限。外界關注交戰雙方停火協議進展，美國總統川普（Donald
日本修訂蓄電池與電源產業戰略 目標2035年營收較2025成長3倍
日本經濟產業省（METI）公布新目標，預計到2035年將日本企業在蓄電池相關產業的海內外總營收提升至2025年的3倍、約5兆日圓（約319億美元），主要看好人工智慧（AI）資料中心、機器人等應用帶來的需求成長。日本讀賣新聞（Yomiuri）與日經新聞（Nikkei）報導，日本經產省於6月2日召開專家會議，提出修訂版蓄電池與電源
科技1分鐘：聚醚醚酮（PEEK）
隨著半導體、航太及醫療產業對高性能材料需求持續提升，聚醚醚酮（Polyether Ether
備用容量需求成長 星星電力搶下全台儲能第一單
泓德能源旗下星星電力6月3日宣布，近日與國內第一批再生能源綠電轉供發電業者完成合作，成為全台首例由民間儲能業者提供備用容量服務。星星電力預估至2028年，台灣整體備用容量需求將達約670 MW。隨著《電業法
豐田與鈴木受颱風影響 3日上午暫停日本境內工廠運作
6號颱風「薔蜜」（Janmi）已對日本汽車業的生產及飛機航班造成影響。據日經新聞（Nikkei）、路透（Reuters）等報導，豐田汽車（Toyota）6月2日表示，受6號颱風影響，除了豐田汽車九州的宮田工廠（日本福岡縣
AC-DC架構1~2年內迎挑戰 台達電HVDC系統接軌MW級AI供電需求
隨著AI伺服器機架功耗快速向MW級靠攏，現行電源架構能否撐住下一世代的高密度運算需求，正成為業界高度關注的焦點。對此，台達電子電源及系統事業群副總裁暨總經理陳盈源表示，面對AI與高密度運算發展，未來1
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