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台灣車市迎下半年旺季　業界看法分歧、新車攻勢成關鍵
針對2026年下半台灣汽車市場展望，業界大致分為兩派看法。雖然市場仍充滿不確定性，但隨著傳統旺季到來，各品牌仍持續發表與導入新車，希望藉此活絡市場買氣。主流業者對2026年的整體表現仍抱持相對樂觀的態度...
最新報導
2個月售罄年度配額　法拉利Luce揭頂奢品牌電動化新路徑 當法拉利（Ferrari）跑車卸下汽缸內燃機的咆哮聲浪，並褪去過往張揚的設計語彙，市場究竟會如何回應？近日，法拉利首款純電跑車Luce交出答案。自5月發表以來，僅用兩個月便售罄年度500輛配額，其中最受矚目的需
從獲利金雞母到修羅場　德系三巨頭中國市場轉向保守布局 在全球汽車電子／電氣化（E/E）轉型與地緣政治重塑下，過去被德系車廠視為「利潤提款機」的中國車市，如今已演變為考驗生存的修羅場。面對銷量衰退與中國本土品牌強勢崛起，近期陸續公布2026年第2季財報的德國
Research Insight：AIDV商業化增速　Robotaxi、AI晶片與共享平台成關鍵 DIGITIMES Research於2026年世界人工智慧大會（WAIC）觀察，AI正加速重塑汽車產業發展方向，智慧化競爭焦點已由過去以軟體定義汽車（SDV）的功能整合，逐步轉向以AI定義汽車（AIDV）的能力建構，顯示
現代汽車集團再挖前三星、NVIDIA大將　掌自駕研發加速實體AI布局 現代汽車集團（Hyundai Motor Group）為強化自動駕駛技術競爭力，再度延攬曾任職於NVIDIA與三星電子（Samsung Electronics）的AI專家。近期，現代汽車集團接連網羅來自蘋果（Apple）、Tesla及NVIDIA等
2030年風場併網高峰將至　業界提四大建言籲建可預測市場機制 經濟部近期公布離岸風電發展最新藍圖，並將於2026年3月公告3-3期選商機制，預計以3.6 GW為分配容量原則，完工時程訂於2030~2031年；2030年前將接續完成第4、5期選商，目標於2035年達成18.3~19.9 GW裝置
中國廢止退役電池「梯次利用」條款　7成白名單企業遭剔除 針對退役動力電池改裝亂象，中國工業和信息化部（以下簡稱工信部）近日宣布，廢止《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規範條件》中所有與「梯次利用」相關的條款。此舉意味著監管部門正式終結梯次利用政策標籤
SK On 2Q26翻身創單季新高　南韓電池三雄谷底回升 南韓電池業者SK On公布2026年第2季財報，營收約達2.95兆韓元（約19.95億美元）、營業利益8,218億韓元，為2021年分拆以來最大單季獲利紀錄。同期，樂金能源解決方案（LGES）與三星SDI（Samsung SDI）也
中國豪車市場價格戰升溫　賓士加速成本改革應戰 賓士集團（Mercedes-Benz Group）執行長Ola Källenius在芬蘭一場展示重新設計的新款緊湊型SUV車型GLA的活動上表示，中國汽車市場的激烈價格競爭預期在未來數年內，都將持續存在。中國品牌正投入
川崎重工Corleo定案商品化　目標2035年氫能四足機車上市 日本川崎重工（KHI）研發中的氫能源四足機車Corleo，自2025年大阪．關西世界博覽會（Expo 2025）亮相後，迅速吸引全球關注，也讓KHI看見其市場潛力。因此，KHI決定結合合作夥伴的技術，包括NVIDIA的人工
週末新聞速寫：iPhone市佔率近半｜宇樹警告FCC禁售風險｜OpenAI公布用戶成績單｜中國批准新核電項目 蘋果（Apple）財報會議剛落幕，記憶體價格居高不下仍是焦點，外界預期iPhone等產品還會再漲價。因價格感到頭痛的還有OpenAI，不僅要面對主打低成本的中國AI業者，還要擔心Anthropic搶先降價。天氣炎熱別忘多
和泰車又一小金雞誕生　和運租車預計8月11日掛牌 和泰汽車旗下全方位移動服務小金雞和運租車預計於8月11日正式掛牌上市，象徵和運租車正式邁入集中交易市場，開啟企業發展的全新里程碑。和運租車表示，自啟動上市規劃以來，公司陸續完成上市審議、現金增資及上
華新英國子公司攜手台大與雪菲爾大學　共建先進材料與製造中心 電線電纜暨不鏽鋼大廠華新麗華英國子公司Special Melted Products Limited（SMP）、英國雪菲爾大學（University of Sheffield；UoS）及國立台灣大學，日前於英國簽署一項具里程碑意義的三方合作備忘錄
Tesla傳欲分拆中國業務　為潛在與SpaceX整合預作準備 考量地緣政治緊張情勢加劇，以及Elon Musk日後可能推動Tesla與SpaceX合併的計畫，據傳Musk近期已開始指示Tesla高層，須將Tesla的美國與中國業務進行精準區隔。華爾街日報（WSJ）引述多名匿名知情人士消息
Elevated Materials全球營收長新上任　加速次世代電池材料全球布局 專注於下一代電池超薄鋰薄膜（Ultra-thin Lithium Film）技術的Elevated Materials宣布，任命王子健（Jay Wang）擔任全球營收長（CRO），負責全球業務發展、市場拓展、客戶合作及策略夥伴關係，進一步推動公
AIT：台美汽車供應鏈合作緊密　將持續推動雙邊汽車貿易 美國經典汽車品牌Jeep於7月30日在台舉辦Wrangler首批交車儀式，美國在台協會（AIT）商務官Christian Koschil與台灣美國商會（AmCham Taiwan）總裁Carl
寶嘉聯合擴大美系車布局　Jeep打頭陣重返台灣開局告捷 美系越野經典品牌Jeep睽違台灣市場多年後，在寶嘉聯合的積極布局下，正式宣告強勢回歸。7月30日寶嘉聯合盛大舉辦全新Jeep
全球汽車Tier 1競局生變　寧德時代躍升第三凸顯電動化趨勢 根據美國《Automotive News》近日公布的2026年全球汽車零組件供應商百強榜（Top 100 Suppliers），全球第一級供應商（Tier
Research Insight：AIDV能力版圖浮現　車輛智慧代理、世界模型重塑智慧汽車 DIGITIMES Research於2026年世界人工智慧大會（WAIC）觀察，AI正快速重塑汽車產業發展方向，智慧化競爭焦點已由過去以軟體定義汽車（SDV）的功能整合，逐步轉向以AI定義汽車（AIDV）的能力建構，顯示車輛發展已從軟體升級邁入AI驅動的新階段。本篇將聚焦WAIC 2026展示的世界模型（World
德系合資廠稼動率跌破50%　中國車市洗牌壓力再升溫 受到地緣政治及全球汽車市場進入低成長期影響，德、中汽車供應鏈板塊移轉持續深化。德系車廠不僅面臨產能利用率持續下滑，也遭遇中國進口車需求萎縮的雙重挑戰，其在中國主導的合資品牌除陸續關廠、精簡產能外，產能利用率亦持續探底，至今仍未見明顯回溫動能。隨著中國自主品牌快速崛起，中國市場對進口車的需求也持續走低。研調機構Mobility
SUV熱銷抵銷EV虧損　福特二度上修2026年度獲利展望 隨著福特汽車（Ford）縮減此前已現虧損的電動車（EV）業務，並消化關稅及大宗商品價格上漲所帶來的成本壓力，再加上利潤較高的SUV持續熱銷、為福特創造更多獲利，福特在日前第二度上調2026年的獲利展望。彭博（Bloomberg）報導，福特目前預期2026年稅息前利潤最高可達110億美元，高於先前預估的85億
AI、半導體推升綠電需求　沃旭直指離岸風電應重價值勝規模 隨著AI與半導體產業用電需求快速成長，市場對潔淨能源的需求也持續攀升。由於離岸風電開發規模較大型太陽光電更具優勢，較能滿足晶圓廠龐大的用電需求，因此被視為「由半導體支撐的綠電」。經濟部近期公布「2026年至2039年離岸風電中長程推動計畫」，規劃新增約15~18 GW離岸風電開發容量，並採每4年一期、每期釋出約8
三星SDI睽違7季轉虧為盈　曝ESS用LFP訂單已排至2029年產能 三星SDI（Samsung SDI）於2026年第2季繳出逾2,000億韓元（約1.4億美元）營業利益，成功睽違7季轉虧為盈。三星SDI更加碼好消息，透露因北美能源儲存系統（ESS）市場需求持續擴大，ESS用方型磷酸鐵鋰（LFP）電池訂單已達2029年產能水準。綜合韓媒韓聯社、Chosun
LGES 2Q26轉虧為盈　ESS營收年增4.6倍成長主力 樂金能源解決方案（LGES）公布2026年第2季財報，營收約達7.56兆韓元（約51.19億美元），營業利益1,133億韓元，相較2026年第1季轉虧為盈。根據韓媒Theelec、韓聯社等報導，2026年第2季LGES營收約為7.56兆韓元，年增24.8%、季增15.3%；營業利益為1,133億韓元，年減77%
LGES美國方型電池布局再下一城　繼Tesla後傳再奪本田訂單 樂金能源解決方案（LGES）傳繼Tesla之後，再度取得本田汽車（Honda）作為方型電池客戶。值得注意的是，這將是本田首度採用LGES的電動車（EV）用方型電池。據韓媒Theelec引述業界消息，LGES將於2026年下半在南韓梧倉能源工廠建置供本田使用的方型電池試產線（pilot），先在該產線完成產品與製程驗證
日本FCV戰略擴至歐洲　豐田結盟戴姆勒、Volvo共研氫燃料電池 日本政府與產業界於2026年6月召開「氫能源大動脈構想實現會議」，提出由氫燃料貨車（FCV）推廣氫能源的發展計畫。7月27日，豐田汽車（Toyota）、德國戴姆勒卡車（Daimler
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