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Research Insight：HEV穩獲利、AI與SDV拚未來　日系車廠加速轉型布局

日系車廠豐田（Toyota）、本田（Honda）及日產（Nissan）面對中國車廠快速崛起、全球電動車（EV）市場競爭加劇，以及軟體定義汽車（SDV）與AI技術快速發展，正加速調整發展策略。DIGITIMES...

最新報導

西歐汽車產能15年縮減3分之1　2030年產量恐跌破千萬輛受到汽車電子／電氣化（E/E）轉型進展不如預期，以及地緣政治與貿易戰等多重因素衝擊，歐洲汽車工業正面臨明顯外移趨勢。即使中國供應鏈因應在地製造需求積極進駐，仍難以扭轉歐洲車廠產能外遷的情況，其中生產成本較高的德國更成為重災區。外媒取得標普全球（S&P

成本改善遭外部衝擊抵消　福斯擴大裁員與產能調整、力拚2030年前年省60億歐元全球汽車產業持續受到地緣政治、戰爭、能源價格及通膨等外部因素衝擊。德國福斯集團（Volkswagen

歐盟IAA法案劃警界線　中系車廠加速收購歐洲閒置產能綜合外媒報導，歐盟（EU）擬議中的《工業加速法案》（IAA）旨在透過限制外國直接投資（FDI），保護本土工業與就業市場。雖然法案未直接點名特定國家，但明確規範全球市佔率超過40%

日產汽車引進AI力抗「中國速度」　新款Skyline冬季亮相、研發週期腰斬至26個月日產汽車（Nissan）透露，已成功將新型車款的研發週期大幅縮短至2年2個月，約為過去所需時間的一半。日產期盼透過全面導入人工智慧（AI）來加快新車上市速度，進而帶動全球銷量成長，並加速公司的轉型與重建。日本共同通信社（Kyodo）與日經新聞（Nikkei）報導，日產社長Ivan

油價回落難解運價壓力　航運業者看好市場強勢至6月底自2月28日美伊開戰以來，全球物流運輸成本隨著原油價格攀升而大幅上漲，隨著美國與伊朗宣布達成初步協議，停戰曙光浮現，帶動國際原油價格震盪走跌。不過，貨運業者表示，目前中東局勢及紅海航運風險尚未完全解除，市場普遍預期短期運價仍將維持高檔。在美伊雙方達成停戰協議，並恢復荷莫茲海峽（Strait of

歐洲電池自主化進展患貧血症　寧德時代匈牙利廠產能恐稱霸歐洲相較於美系車廠在儲能市場高獲利帶動下，Tesla、通用（GM）、福特（Ford）等業者積極因應「美國製造」政策，打造高度自主的供應鏈體系。歐盟（EU）雖一再提醒汽車產業應防範技術自主權流失，但歐洲本土電池製造能力仍顯不足，包括福斯（Volkswagen）與Tesla德國廠在內，均無法滿足自身需求。此時，中國寧德時代位於歐洲

三星集團成立能源TF　欲搶攻AI資料中心電力市場最新韓媒消息指出，三星集團（Samsung Group）已組建能源特別任務小組（TF），將搶進能源新事業，並著手盤點旗下各關係企業可發揮的協同優勢。據韓媒每日經濟報導，三星集團高層透露，能源TF由集團重要高層參與，旨在將能源領域視為未來新成長引擎，負責協調子公司間的合作，並計畫尋求潛在的購併（M&

道奇肌肉車迎戰極端低溫　Factorial攜手Stellantis啟動北美首例固態電池路測有望實現更長續航里程、更快速充電及更低成本的車用固態電池技術，近期在北美迎來最新進展。Electrek報導，美國固態電池技術商Factorial Energy及其汽車製造商合作夥伴Stellantis，日前已將採用Factorial電解質系統技術FEST的最新固態電池，搭載於一輛道奇（Dodge）Charger

速霸陸延後自研BEV　混流工廠導入實體AI如期推進日本速霸陸（Subaru）因應市場需求變化，調整其中期經營計畫「SUBARU 2025」方針。原訂於2028年推出的自研純電動車（BEV）已於2026年5月宣布延後上市，不過同步規劃的混流生產新工廠仍將如期完工，並考慮導入最新實體AI（Physical

【動物農莊】「Pip&Puffy」談小米　如何憑AI與晶片打硬體翻身仗？

【漫圖秒懂】Tesla Robotaxi車輛數揭露　竟不到Waymo的13分之1 Tesla無人計程車（Robotaxi）服務自2025年6月在美國德州上路滿週年，但最新Tesla官方註冊文件卻揭露，其Robotaxi車隊僅42輛，規模遠遠不及競爭對手Waymo擁有577輛的13分之1。由於美國德州新法規中，要求Robotaxi營運商須該州車輛監管單位DMV揭露車隊數量與救援指引，才讓Tesla過去從未公開

李書福推「一個吉利」策略　啟動整併瘦身強化全球競爭力

Elon Musk版圖再擴張？　SpaceX高層稱不排除與Tesla合併

中國推新能源重型卡車規模化　目標2030年前滲透率40%

日英深化經濟安全合作　聚焦能源、半導體與國防技術

台灣離岸風機達成500座里程碑　總裝置容量達4.8GW

BESS商機引爆二次電池投資潮　Tesla、GM加速重塑美國本土供應鏈雖然美國政策調整導致電動車（EV）需求放緩，但美國本土車廠並未因此停下腳步，反而掀起新一波更積極的二次電池投資潮。除了電動車暨儲能大廠Tesla加碼磷酸鐵鋰（LFP）布局、積極掌握前驅體供應外，通用汽車（GM）也與Peak

Tesla Robotaxi布局滿周年　車隊規模遠低於預期、安全與監管挑戰尚未克服

補貼退場、續航門檻拉高　歐系豪車加速撤離中國PHEV市場歐系豪華車品牌的插電式混合動力車（PHEV）正加速退出中國市場，主因在於中國自2026年起進一步調整新能源車補貼政策，同時提高純電續航與減排標準，使歐系品牌PHEV產品競爭力明顯落後於中國車廠。除由吉利持股的Volvo外，包括BMW、賓士（Mercedes-

油價飆升引發替代效應　中國電動車滲透率創66.7%新高儘管來自中國政府補貼與稅收優惠縮減，電動車（EV）在中國仍創下新的銷售里程碑。根據中國乘用車市場信息聯席會（CPCA）數據，截至6月7日的6月第一週內，電動車在中國的新車銷量中佔了創紀錄的66.7%比重，意即每賣出3輛新車中，就有兩輛是純電動車（BEV）或插電式油電混合動力車（PHEV）。此一滲透率較5月的62.9%

AI算力大戰推升變壓器需求　華城2.5年交期反成議價關鍵 AI推升電力基礎設施需求，西門子（Siemens）、ABB和奇異（GE）等國際大廠的交期長達4年以上，重電業亦面臨人力和原物料等成本上漲挑戰。在「電力即算力」趨勢之下，重電產業在AI賽道被重新估值，交期也成為變壓器議價權的重要指標。重電大廠華城電機總經理許逸德表示，市場面臨缺工、缺料、關稅和戰爭等黑天鵝事件，造成原物料和

LGES戰勝中國電池廠　2年專利訴訟終以授權合約收場樂金能源解決方案（LGES）與中國電池製造商欣旺達長達2年的專利糾紛終於宣告落幕，由LGES取得勝利。業界認為，此事預計將推動全球電池業界進一步強化原創技術保護的行動。綜合韓媒Thelec、ET News等報導，代理LGES與Panasonic專利授權業務的專利管理專業公司Tulip

受惠AI資料中心電力需求激增　美國5月太陽能發電量首超煤炭

三菱攜手日產搶攻北美BEV商機　Eclipse Sportback肩負品牌復興任務

能源產業調整期　泓德聚焦三大事業、深化日本澳洲市場布局

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