永豐餘旗下永餘智能攜台塑新智能 獲防災微電網兩大建置案
政府積極強化台灣能源韌性布局，分散式微電網已成關鍵解方。永豐餘旗下永餘智能，在經濟部推動的「小型防災微電網建置計畫」中、取得臺南市及嘉義縣的防災微電網案場，是本次微電網專案重要的防災微電網建置執行...
最新報導
綠岩多軌布局智慧能源 全面搶攻AIDC綠能商機
綠岩能源董事長葉孟恒6月29日表示，2026年將持續聚焦「創能、節能、能源交易」三大核心事業，同時積極拓展AI智慧工廠節能及AI資料中心（AIDC）開發建置規劃等新業務，深化智慧能源整合服務，持續提升營運動能
本田美國電池廠棄車轉AI資料中心儲能 暫避EV寒冬
日本車廠本田（Honda）於2026年6月上旬，已開始在美國俄亥俄州的工廠內，與南韓LG新能源（LG Energy Solution）合作，開始生產AI資料中心儲能系統（ESS）所需的電池。日經新聞（Nikkei）報導，本田原規
科技1分鐘：電子紙變豪車 元太×BMW變色車進化簡史
搶進目光的元太×BMW電子紙變色車並非一夕誕生，而是歷經材料、車體設計與車規驗證等多項挑戰。從2022年第一輛黑白變色概念車，到2026年邁向量產，回顧元太與BMW在2022~2026年的發展歷程忠一路攜手
美製車進口仍有變數？ 裕日車估2026年難有進展
裕隆日產汽車（以下簡稱裕日車）總經理姚振祥在6月26日的股東會聯訪時提到，進口美製車恐有變數，原因在於美國總統川普（Donald Trump）的階段性目標已經達到，同時又有更重要的題材需要留意，心思可能不在此
歐洲熱銷、中國轉盈 美利達啟動E-Bike鋪貨潮拚獲利回升
經歷了長達兩年的全球自行車庫存去化大潮，台灣自行車雙雄之一的美利達終於捎來喜訊。美利達副總張振墉表示，全球庫存水位已全面回歸健康，尤其是近期剛在歐洲發表了全新電動自行車（E-Bike），宣告新車鋪貨潮正
現代汽車1年生產Tesla近10年的銷售量 製造體系成實體AI時代優勢
在中美AI競局下，南韓產業界正以實體AI做為競爭切入點，日前舉行的國土交通技術大展（LITT 2026）便反應從國家戰略視角的布局現況。現代汽車集團社長、AVP本部長兼42dot執行長朴旼宇（音譯）在主題演說中
中國靠HEV、PHEV鑽關稅漏洞 奪5月歐洲新車11%市佔
中國汽車5月在歐洲新車銷售中首次突破10%，以更低價格提供更豐富配備的產品策略顯然奏效，加速侵蝕歐洲傳統車廠的市場版圖。據彭博（Bloomberg）報導，根據Dataforce的數據，在2026年5月歐洲新車銷售中，中國
科技1分鐘：資料飛輪（Data Flywheel）
資料飛輪（Data Flywheel）其核心在於透過「產品優化、使用者增加、資料累積、模型升級」的正向循環，讓系統隨著使用規模擴大而持續提升效能與商業價值。資料飛輪的整體流程通常可分為四個階段，分別為資料蒐集
石化價格回落買盤轉保守 台塑：減產有助供需回歸平衡
美伊和談帶動國際能源與石化價格下跌。台塑表示，由於客戶預期石化售價下跌，目前買盤偏向保守，但若有廠商減產，也有助於市場過剩走向供需平衡狀態。同時，台塑持續布局異丙醇（IPA）、氫氟酸等半導體化學品，新
鋰電池材料暴漲引爆全鏈通膨 中國電池廠全面迎戰成本海嘯
中國電動車（EV）與儲能供應鏈正迎來深刻的結構性變化。近一年來，上游核心電池材料價格持續飆升，近期已將中、下游電芯廠的成本承受能力逼近極限，一場從礦產端蔓延至中游鋰電芯的「全鏈條通膨」正式引爆，並將
荷莫茲海峽封鎖衝擊未散 豐田海外減產10萬輛、供應鏈急忙重排產能
荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）封鎖雖已暫緩，但衝擊已經造成。日本豐田汽車（Toyota）已啟動生產調整，目前規劃2026年6~11月海外工廠合計減產8.3萬輛，至2027年2月止的9個月累計減產10萬輛，並已通知旗下
油價上漲催化電氣化需求 中國5月EV出口再創歷史新高
伊朗戰爭引發油價上漲，帶動電氣化轉型技術的強勁成長。中國2026年5月的電動車（EV）出口額，突破4月創下的91億美元紀錄，來到92億美元的歷史新高，包括太陽能板和電池在內的電力技術整體出口量，也維持在接近
解決AI吃電瓶頸 中國十五五能源規劃聚焦算電協同
隨著生成式AI（Generative AI）快速普及，資料中心與AI算力設施的用電需求急速攀升，中國近日正式發布《新型能源體系建設十五五規劃》（2026~2030年）。首度將AI用電需求納入國家能源戰略，提出「以電強算
科技1分鐘：什麼是「算電協同」？
AI競賽正從比晶片、比模型，逐漸延伸到比電力。隨著大型語言模型訓練與推論持續擴大，資料中心已成為高耗能設施，穩定且低成本的電力供應，開始成為影響AI產業發展的重要基礎條件。所謂「算電協同」（Power-
國際燃料大漲致台電前4月虧90億元 美伊和談有助降低氣價成本
台電6月26日下午舉行股東會，雖然2026年上半受美伊戰爭影響，推升國際能源價格，造成台電前4月虧損新台幣（以下同）90億元，但近期中東戰事趨緩，未來中油若下調氣價，將有助收斂虧損。台電2026全年目標為控制
美國半導體政策跨向能源與國防 補助新創I-Pulse搶攻SiC與脈衝電力技術
美國商務部持續擴大半導體投資布局，最新宣布透過《晶片與科學法案》（CHIPS & Science Act）向礦業巨擘必和必拓（BHP）支持的新創I-Pulse Inc.提供2.5億美元補助，協助開發高效能碳化矽（SiC）半導體與
三陽「穩」字訣逆勢成長 2H26四輪新車完整布局增添動能
三陽工業6月26日召開2026年股東常會，會中承認2025年度營業報告書及財務報表。三陽工業2025全年合併營業收入為新台幣（以下同）626.32億元，較2025年減少4.56%，仍為歷史第三高；合併營業淨利54.47億元，年減
大雨不斷 豐田、日產九州廠25日起停工
日本在2026年6月中下旬進入梅雨季，西日本大雨不斷，現已影響到工廠，豐田汽車（Toyota Motor）在日本九州福岡縣工廠於25日傍晚開始停工，同業日產汽車（Nissan Motor）福岡廠也從25日晚間起停工。根據日本
立凱由IP授權轉向自主製造 搶搭美國非紅供應鏈、大單撐腰拚北美LFP材料龍頭
台灣磷酸鐵鋰（LFP）正極材料廠立凱電董事長張聖時6月25日表示，立凱曾是全球LFP正極材料出貨龍頭，歷經中國供應鏈崛起與全球產業大洗牌後，苦撐至今，出貨規模已成全球第一「小」。如今迎來美國打造非紅供應鏈的歷史機遇，立凱成功拿下關鍵大單，期望藉此挑戰北美第一大供應商地位。張聖時表示，立凱過去的核心策略是將LFP正極材
現代汽車集團搶進美國鋰礦開發 加速電動車電池供應鏈「去中化」
現代汽車集團（Hyundai Motor Group）正積極參與美國當地大型鋰礦開發，加速推動電動車（EV）電池供應鏈的去中化策略。外界解讀，現代汽車集團此舉意在儘可能提高北美礦物自給率，以正面突破美國《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act；IRA）的法規風險。根據韓媒ET
極氪欲以創新技術優勢 打入歐洲高階豪奢EV市場
中國電動車（EV）製造商極氪副總陳禹表示，極氪準備憑藉其顛覆性技術，積極搶佔歐洲高階豪車市場。而憑藉著在電動車領域的優勢，他也預測未來在全球前五大豪華車品牌中，將會有一至兩個中國品牌。南華早報報導，德國三大車廠賓士（Mercedes-
雷諾與瑞穗角力浮現 日產董事會改選爆冷門
重建中的日本日產汽車（Nissan）高層人事再度出現變數。在6月23日舉行的定期股東大會董事改選中，來自日本三大金融集團之一瑞穗集團（Mizuho
海空運艙位吃緊 AI高科技剛需撐起7月運價走勢
AI和半導體產業需求熱絡，帶動海空運市場快速成長。捷迅總經理孫鋼銀表示，目前空運市場正處於「搶艙」的緊繃狀態，與航空公司簽訂的艙位保障協議（BSA）通常在月初便迅速用罄，後續需求則須仰賴市場浮動艙位補足。近期美伊簽署停戰協議，荷莫茲海峽（Strait of
天意能創打造半導體ESG護城河 串聯水、綠電與環工一體化生態系
上櫃公司宏易正式更名為天意能創，打造串聯水資源、綠電與環工的一體化ESG護城河。總經理李靜綺表示，公司深度掌握高階MBR（膜生物反應器）技術，成功解決傳統廢水處理水質不穩定的產業痛點，並整合集團環工、太陽能等資源，為現階段傳統產業客戶，以及後續高科技、尤其是半導體產業，打造兼具水資源循環與綠電的一體化ESG解決方案
天然氣回歸油田開採 伊朗太陽能市場迎成長契機
伊朗戰爭所擾亂的全球石油供應穩定，正促使週邊及全球多個國家更積極推動潔淨能源的綠能轉型。不過伊朗本身也正因石油儲量逐年減少、石油需求不斷下滑等結構性因素，有必要加入再生能源轉型的行列，甚至可能成為太陽能光電成長最快速的市場之一。氣候變遷與能源議題專欄作家David
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