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鴻海科技日週五登場　新款電動車有「三大看點」
鴻海科技日（HHTD）將於10月30日在南港展覽館登場，2026年以「Accelerating Intelligence」為主題，除了AI基礎設施與智慧製造，純電動車（BEV）仍是外界關注焦點 。鴻海預告，將發表以Model A+平台為核心的全新電動車、新款電動三輪車，以及全新的Model K、Model K+...
最新報導
SpaceX、Tesla謀合併　Musk避嫌董事成員獨立性仍受考驗 Elon Musk日前透露，SpaceX與Tesla已分別成立由獨立董事組成的特別委員會，評估兩家公司合併的可行性，但相關董事與Musk間的私人及商業關係，仍可能成為審查焦點。據彭博（Bloomberg）報導，Musk日前表示
供應鏈：脫離價值競爭　中國汽車供應鏈邁向升級 中國車市價格戰降溫，汽車供應鏈正迎來轉型契機。中國官方近期規範新能源車產業競爭秩序、嚴控惡意降價，引導車廠從殺價搶市轉向技術升級與服務品質的競爭。對長期承受降價壓力的零組件廠來說，削價力道趨緩，有助利潤率回穩。在內需降溫、出口生變的環境下，台系零組件廠紛紛降低對單一市場的依賴；如智伸科跨出車用領域，切入半導體設備零組件與A
福斯引中國自駕系統求突圍　歐洲電動車布局迎軟體換血 福斯汽車（Volkswagen）據傳可能將目前用於中國市場車款的自動駕駛輔助軟體，推廣至其歐洲大眾市場車款，而福斯的美國自駕軟體研發合作夥伴Rivian，可能因此被邊緣化。綜合路透（Reuters）和南華早報報導，福斯目前在中國市場正與當地的多家製造商合作，開發專門針對當地市場車型的車用軟體，如與小鵬共同研發的中國電子架構系統
環境部導入數位分身模擬都市降溫　智慧治理系統拚年底上線 面對全球極端氣候加劇與都會區日益嚴峻的熱島效應，環境部長彭啓明表示，將以北科大、空總國家文化基地周邊為都市林智慧治理示範場域，導入「數位分身（Digital
LGES聯手Energix擴大歐美ESS布局　供應規模上看4.5GWh 樂金能源解決方案（LGES）將攜手以色列再生能源開發商Energix，強化美國與歐洲能源儲存系統（ESS）電池市場布局，雙方預計將運用各自在兩大市場建立的當地生產基礎，增加參與大型ESS專案的機會，並拓展全球客戶群。綜合韓媒韓聯社、Theelec等報導，LGES日前宣布已與Energix簽署電池儲能系統（BESS）
容百科技忠州廠換手不換主　AKB接手供貨北美 中國正極材料業者容百科技的南韓正極材料事業出售案，因買方籌資問題卡關，轉而將南韓忠州工廠生產設施出租給Amkobay New Energy（AKB）。鑑於AKB大股東是容百科技董事長及容百科技南韓法人旗下子公司Jaese
比亞迪進軍超豪華轎車　「鼎曜」售價估破人民幣200萬元 駕駛一台相當於台北市套房價格的超豪華轎車在路上跑是什麼感覺？比亞迪（BYD）旗下高階品牌仰望宣布，超豪華旗艦轎車正式定名「鼎曜」，市場預估售價可能超過人民幣200萬元。這款新車歷經約3年開發，預計在阿拉伯聯合大公國亮相，外界也期待這款超豪轎車與賓士邁巴赫（Mercedes-Maybach）、勞斯萊斯（Rolls-
評析：一款豪車兩種世界　國際品牌中國失速、本土品牌向上猛攻 中國豪華車市場正迎來品牌版圖重整。BMW、賓士（Mercedes-
中國金雞母變燙手山芋　賓士銷量重挫、獲利展望下修 中國市場景氣持續低迷，加上原物料價格上漲造成的第4季成本上升，德國車廠在中國這個曾是可靠獲利來源的市場，正面臨日益加劇的壓力。綜合彭博（Bloomberg）和路透（Reuters）報導，繼BMW和福斯（Volkswagen）之後，賓士（Mercedes-
創奕能源海外營收佔比2年內拚50%　電巴、儲能雙軸衝刺 全球公車電動化持續加速，創奕能源董事長黃振聲表示，2025年全球逾20國市區公車新車銷量中，電動車佔比已突破50%，預期2030年滲透率將升至60%。台灣則是以2030年前電動化1.17萬輛為目標，截至2026年8月已營運
台中和興達新燃氣機將加入供電行列　支撐AI電力需求 AI爆發帶來的用電成長，供電議題成為支撐產業發展的關鍵。台電表示，2026年夏季（7月至10月間）備轉全數綠燈，且2026年將有台中新燃氣1、2號機及興達新燃氣2、3號機加入供電行列，總裝置容量達520萬瓩，可確保
恩智浦3Q26淨利年增40%　財測略低於市場預期 恩智浦（NXP）發布2026年第3季財報，營收37.9億美元，年增19%，不過預估第4季營收年成長約15%、達約38.5億美元，略低於市場平均預期的38.7億美元。彭博（Bloomberg）及華爾街日報（WSJ）報導，由於汽車和工
和泰車：4Q車市氣氛佳　爭取Voxy在台產銷、新台幣貶恐全面漲價 和泰車總經理蘇純興27日表示，年底選舉對汽車銷售多少有影響，但不至影響整體市況，消費者大多延後或提前購車；在股市帶動下，第4季車市氣氛不錯，高階車也賣得不錯，一般車款也沒有落隊。蘇純興指出，目前全球景氣、經濟市況略微混亂，還有戰爭持續進行。有鑒於和泰車長年以美元計價，而2026年下半新台幣貶值，定價難免受影響。日本方面已
高階車市沸動　和泰車祭2招全力搶攻 高階車市近來表現不俗，打鐵趁熱，Toyota總代理和泰車27日發表日本最新世代Crown Sport與Crown Crossover，也宣布推出「Toyota
三星旗下哈曼在中國蘇州廠增設車用運算、ADAS產線 三星電子（Samsung Electronics）旗下子公司哈曼（Harman International）在中國蘇州新建車用運算與先進駕駛輔助系統（ADAS）生產設施，計劃自2027年起啟用。特別的是，哈曼將生產範圍新一代車用電子零組件，規劃以此搶攻全球車用電子市場。據韓媒The
打入現代與起亞供應鏈　GT首款車用氣氛燈晶片2H26量產 南韓IC設計業者Global Technologies（以下簡稱GT）攜手現代Mobis（Hyundai Mobis），以車內氣氛燈用智慧LED產品ID804，切入車用半導體市場，預計於2026年下半啟動公司首款車用產品量產。產品已確定將導入現代汽車（Hyundai
三星SDI再獲美國ESS訂單　南韓電池廠加速在地供應布局 三星SDI（Samsung SDI）擴大美國儲能系統（ESS）業務，日前與美國能源業者Alpha Omega Power（AOP）簽署1GWh追加供應合約。相關產品將於美國印第安納州生產，預計2026年底前供貨，反映南韓電池業者的在地製造戰略成果正逐漸顯現。三星SDI宣布，由美國法人Samsung SDI
Google押注太空太陽能發展AI算力　CEO看好10~20年應用前景 Google執行長Sundar Pichai近日表示，為尋求新的運算資源，Google正透過捕日者計畫（Project Suncatcher）探索太空資料中心的可行性，期望利用近乎不間斷的太陽能供電，建立不受傳統電網限制的新一代AI運算
理光跨足鈣鈦礦太陽能電池　噴墨製程瞄準低成本量產 隨辦公文件無紙化推動，傳統印表機市場面臨壓力，日本印表機大廠各尋出路。其中影像與辦公設備大廠理光（Ricoh）將噴墨列印技術轉用於次世代鈣鈦礦太陽能電池（Perovskite Solar Cell；PSC）生產，並於2026
日本H3火箭成功發射火星探測器MMX　GS Yuasa鋰電池助攻太空任務 日本新一代運載火箭H3第10號機於10月20日成功發射，搭載日本研製的火星衛星探測器MMX。日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）於21日宣布，MMX已完成第一階段任務。日本電池大廠GS Yuasa同日表示，MMX搭載的鋰電池由該公司供應，象徵其太空事業再取得新進展。據日刊工業新聞（Nikkan
玻璃建材變身太陽能發電板　Panasonic新型PSC擬2029年量產 考量日本政府政策及市場需求，日本電機大廠Panasonic新型太陽能電池，可作為建材玻璃使用的玻璃型鈣鈦礦太陽能電池（Perovskite Solar
車用記憶體淪AI排擠犧牲品？大廠布局直購防「斷鏈」 人工智慧（AI）資料中心投資擴張，正將記憶體供需壓力傳導至汽車產業。隨著半導體業者優先投入高頻寬記憶體（HBM）與伺服器產品，車用記憶體面臨價格上漲與供應吃緊，讓車廠近年推動的直接採購、長期合作及自主晶片設計，更具戰略重要性。綜合韓媒IT Chosun報導、S&P
Tesla汽車業務成長疲乏　Cybercab如何接棒擴大營收流？ Tesla 2026年第3季（3Q26）營收持平，汽車業務營收卻年減3%、降至205.6億美元，淨利17億美元年減4%
燃油車獨撐全盤　德系BEV在美陷集體邊緣化危機 從第3季美國車市銷售的數據來看，德系車整體銷售維穩，然而這是燃油車力撐全盤的結果，若切換到純電動車（BEV）戰場，卻發現有集體淪為邊緣角色的危機，面臨三大困境：自身銷量下滑、BEV市場萎縮與品牌表現分化。據研調機構Mobility Global統計，第3季德系車在美國車市表現整體維穩。BMW銷售年增3.5%、賓士年增3%
南韓國產電動車市佔首跌破5成　中國車加速侵蝕南韓市場 2026年1~9月，南韓國產電動車銷量市佔率首度跌破50%大關，被進口電動車超越。在電動車補助預算用罄等因素影響下，多數南韓車廠銷售表現低迷，而中國製電動車憑藉價格競爭力，持續繳出亮眼的銷售成績。分析認為，南韓電動車市場正迅速遭中系車侵蝕。據韓媒Money
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