永豐餘以醣經濟開啟綠色化工新篇章 重塑能源自主與AI淨零價值鏈
車用市場有望緩步復甦 越峰SiC研發重心轉向AI與軍工
新纖GPU包材需求帶動成長 電子紙、車載用膜後勢看漲
中國電動車增速放緩隱憂浮現 比亞迪、吉利憑高性價比有望突圍？
現代汽車集團加速電池自研 斥資1.2兆韓元打造電池研發基地
鈴木汽車進軍無人搬運車市場 以自製平台Mitra推出自動配送機器人
Uber自駕版圖拓展至阿布達比 攜手文遠知行推出無人計程車服務
HEV需求強勁帶動研發 馬自達、三菱啟動次世代內燃引擎計畫
韓廠傳奪寧德時代1.5兆韓元大單 歐洲電池供應鏈現新變局
寧德時代加碼歐洲版圖 攜手Stellantis西班牙電池廠正式動工
半導體綠色供應鏈需求成長 台肥2026年藍氨出貨放大
氫能成南韓電網穩定與減碳關鍵 布局進入「實證優先」新階段
日本關西電力與JSE攜手重啟氫能進口 鎖定藍氫降低成本
xAI提交35公頃太陽光電場計畫 孟菲斯資料中心擴建再生能源版圖
科技1分鐘：潔淨氨
中國低成本零組件湧入德國車市 加劇當地製造商壓力
漢翔「9MW電力島」開工 建置全台最大微電網案場
倉和微米級網版技術突破瓶頸 跳脫太陽能紅海市場
安世半導體內部溝通僵局未解 荷蘭總部稱尚未收到中國實質回應
（評析）車用供應鏈跨足伺服器、機器人市場 「六大優勢」成切入關鍵
日本L4自動駕駛卡車計畫進展公開 2035年規模上看千輛
迎合中國電動車新趨勢 BMW傳為部分車款增設增程系統
日本商用車電動化升級 三菱扶桑、五十鈴啟動大規模換電實驗
科技1分鐘：增程系統
日產攜手美國新創LiCAP突破乾式電極技術 目標2028年量產全固態電池
三星SDI持續推動前驅物自產 仍難擺脫中系供應鏈
強強不一定適合聯手 裕隆、鴻海未來誰走花路？
強化垂直整合能力 鴻海築起技術競爭高牆
鴻海科技日觀察：發展領域全面升級 供應鏈版圖大翻轉
車廠跨界人形機器人戰場 汽車智慧化挑戰具身智慧技術高地
車廠人形機器人商業化遇挑戰 續航、精細操作與成本仍待突破
豐田、福斯低調布局機器人戰線 聚焦系統效率與平台重塑
中華車新車布局啟動 三菱XForce年底登場、ET35推雙廂版
江申看旺2026年電巴需求突破千輛 BMW電池箱最快4Q26挹注營收
台灣車市疲弱壓抑營收 裕隆強調整車與儲能雙主軸布局不變
