評析：走出232條款陰霾、15%定心丸助力 台灣車用零件廠從防守轉向搶單
美國「格陵蘭懲罰」關稅疊加衝擊 德國車廠15%防線成斷垣殘壁
川普背後捅刀、盟友防線被突破 2026年全球車鏈分化重組在即？
川普關稅加碼、加拿大降稅開門 美、加、中博弈衝擊底特律三雄
Jatco無懼燃油車需求回溫 鎖定2030年eAxle產能升至500萬台
美國電力變壓器8成仰賴進口 華城、南亞策略合作瞄準核心商機
美國關稅亂流影響減緩 華城：15%稅率有助減輕公司與客戶壓力
LGES瞄準中國供應鏈優勢 傳在南京廠建設鈉離子電池試產線
電動車成長踩煞車 AESC啟動產能轉向、強化ESS雙軌布局
科技1分鐘：電力變壓器（Transformer）
沃旭能源大彰化風場風機全數完工 力拚3Q26全面商轉
緯創綠能攜手環台水泥 合作開發地熱能源
新北燃油鍋爐退場加速 LNG成工業能源轉型重要解方
中國電網「十五五」投資人民幣5兆元創新高
美日5,500億美元投資計畫啟動首輪篩選 軟銀參與大型資料中心案入列
華為擴展駕駛輔助系統版圖 2026年搭載車數將突破300萬輛
德國重啟EV購車補貼 中國製電動車也涵蓋
台灣駐加拿大代表示警：中國非加拿大經濟解方 國企隨時能「斷供」
自駕元年揭幕！美中展開數據肉搏 Waymo衝鋒、鴻海角色引關注
按現有預算運作「必敗」？ 光州驗證計畫成南韓自駕商業化關鍵
高階自駕進入下半場 賓士為何捨棄L3、改攻L2+與無人計程車
全球銷量下滑、日本逆勢成長 Tesla 2025年在日銷售突破萬輛
東風奕派啟動固態電池電動車測試 續航里程預期超過1千公里
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中國加嚴稀土出口管制 供應鏈採China+1與更改製程降低斷鏈風險
全球電力設備荒推升需求 中國變壓器2025年出口額創新高
台PCB直接銷美比重有限 三地產能布局端看客戶意向
評析：台灣有牌拿下最優惠待遇 然台廠在中國和越南投資優勢盡失
資料中心用電攀升、電網承載壓力浮現 台電祭特定電費費率因應衝擊
德國啟動電力市場制度大改造 動態電網費改革重塑儲能設備角色
饋線容量的國土博弈 電網強韌度劃定AI與工業生存邊界
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當軟體升級神話撞上物理極限 CES 2026替SDV種下「老實樹」
