選購車用儲存解決方案 穩定性與客製化能力缺一不可
- 洪千惠
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這兩年全球大型科技展會中，無人車都是主要議題之一，透過ADAS(Advanced Driver Assistance System；先進駕駛輔助系統)功能的逐漸提升，無人車願景逐漸被打造出來，但早在ADAS成為業界熱門議題之前，電子與汽車技術的整合早已開始進行。
慧榮科技產品企劃部專案經理胡文基就指出，啟動已將近10年的Telematics(車載資通訊)技術，已然在車用電子領域中率先成熟。所謂車載資通訊(Telematics)其實為Telecom、Informatics的組合，為結合汽車電子技術、資訊技術與通訊技術的複雜應用，目的在滿足行車環境所面對的各項資通訊需求。
相較於ADAS與無人車，以影音娛樂為主的Telematics，發展更早也更成熟，目前市場上推出的新車，都已有程度不一的相關配備，尤其在智慧手機技術成熟後，更加速其應用進展。從架構面來看，胡文基表示，現在Telematics的設計屬於類手機平台，所應用的技術與相關設計，大約比現行智慧手機晚3年，主要原因除了Telematic的起步較晚外，汽車要求穩定度，需要長時間進行法規認證也是主因。
汽車產業對零組件的要求相當嚴格，車內環境又對零組件帶來嚴苛考驗，以導航系統為例，目前內建於車體內的導航系統壽命，往往會短於車輛的使用期間，對車主或車商都會帶來困擾，因此即便Telematics與行車安全的關係不深，但車商對零組件的穩定度要求還是與日俱增。
以車商對零組件的要求來說，現在的失效率都要求要在10個PPM(part per million；百萬分之1)以內，與消費性產品大約在數十甚至上百的PPM相比，車用領域的要求高出數十倍。要達到車用標準，胡文基指出，必須在設計初期就將失效模式考量進去，同時強化出貨前的品質把關，他以慧榮科技的產品為例，該公司的車用零組件主要的出貨對象是車廠的1級供應商(tier1)，對零組件的要求相當高，而慧榮科技的失效率也都能維持在10 PPM以下。
慧榮科技在車用電子的產品主要以影音為主，提供Telematics系統中的單晶片SSD，及車用eMMC、UFS等儲存解決方案。胡文基指出，判斷快閃記憶體穩定度的主要標準包括保存性、耐久度、讀取抗干擾性，而這也是車用快閃記憶體最容易失效的三個項目。慧榮科技的設計就是由此著手，該公司的產品已通過AEC-Q100認證，此認證是車內電子設備的品質，確保記憶體的數據完整性，同時讓車內的Telematics系統可以快速、順暢的讀取資料。
除了可靠度外，設計能力也是投入車用電子領域發展的重要關鍵，尤其客製化能力。由於每一款車型的配備不盡相同，內部零組件也必須配合客戶的多樣化需求而變動設計，但目前市場上願意提供此一服務的儲存解決方案廠商並不多，慧榮科技向來以利基市場為主，對客製化設計能力十分重視，因此一直都有提供相關服務，以協助客人進行產品差異化。
胡文基最後表示，隨著電子技術在車用領域應用的加深，Telematic的資料傳輸量與速度也將快速提升，單晶片SSD、eMMC、UFS在車用儲存設備的重要性也會越來越高。他提醒系統廠商在選購產品時，除了效能外，穩定度與客製化能力也是必須考量的重點。
