國軒高科電池今起實現「Made In Germany」

• 國軒德國基地首款電池產品正式下線
• 下薩克森州州長斯蒂凡·魏爾等中德政府官員共同見證
• 同期與巴斯夫中國、ABB、Ebusco、Ficosa等多家國際知名企業簽約

哥廷根9月16日上午，德國中部著名的大學城哥廷根，第一款本地產電池產品正式下線，國軒高科在歐洲的首個電池生產運營基地迎來里程碑時刻。下薩克森州長斯蒂凡·魏爾、中國駐漢堡總領事叢武等共同見證。當天，國軒還與巴斯夫、ABB、Ebusco、Ficosa等多家國際知名企業分別簽訂合作協議。

活動當天，現場嘉賓集體拍下啟動按鈕，國軒高科德國基地首條自動化電池pack產線正式運行。當一輛AGV自動引導運輸車將第一個電池包從測試區緩緩運到嘉賓面前時，所有人爆發出了熱烈的掌聲。「I'm very lucky, it's a very good moment in my life.（我很幸運，這是一生中非常美好的時刻。）」剛剛在首款電池包上簽名留念的哥廷根工廠工人安德裡亞斯（Andreas）難掩內心的激動，和他一樣激動的還有國軒德國哥廷根工廠的其他200多名德國工人。此次電池包產線的正式打通和運營，證明國軒已經在歐洲實現本地化生產與供應，國軒電池正式開啟「德國造」的步伐。

「哥廷根工廠產線的自動化程度很高，目前已經整線自動化率達超過70%，其中模組工序階段超過80%。」國軒高科國際業務板塊副總裁陳瑞林介紹；哥廷根工廠總經理克勞斯-戈德（Klaus Gohde）強調哥廷根團隊在以 「一個 Gotion 」的方式推動工廠從內燃機車業務向電池業務的轉型方面有著高度的共識和行動一致性。國軒高科CTO蔡毅在當天的國軒歐洲戰略佈局的分享中提到，哥廷根工廠總計產能規劃是20GWh，預計分四期完成，全部完成後，有望實現20億歐元的年產值。

Gotion Global 首席運營官兼德國國軒總經理 Peter Willemsen 表示，中歐之間的合作精神對於努力 「讓歐洲重新煥發綠色生機 」非常重要。今天哥廷根工廠首條產線正式落地投產，而且工廠已經接到了大量歐洲訂單需求。預計10月份起可向歐洲客戶供貨；預計2024年中，工廠實際產能可以達到5GWh。「工廠的電池pack產品應用包括商用車電池、儲能系統電池和乘用車電池，同時還將作為國軒歐洲基地的研發中心、物流中心及售後服務點。」

訂單火爆也體現在了當天的簽約環節，16日當天，國軒高科一口氣與5家國際知名企業簽訂合作協議，合作方向涵蓋電池材料及產品開發、車用及儲能產品供應等方面。其中國軒高科將與巴斯夫中國進一步合作電池材料相關合作；與瑞士ABB集團達成電池產品供應及技術研發方面合作，ABB自動化產品將支持國軒歐洲、美國新建工廠；與Ebusco達成儲能電池系統開發與生產，及風光儲項目開發方面合作；並與Ficosa及Idneo將就智能移動儲能充電車、電池銀行、電池回收、BMS及大數據工程聯合開發等方面建立合作。

國軒高科董事長李縝用五個「非常」致辭開場。首先非常歡迎安徽經貿友好代表團不遠萬里現場參加並見證；其次在國軒落戶哥廷根的過程中，中德兩國、兩地政府不遺餘力地支持與幫助，國軒非常感動，也銘記在心；再次今天有很多歐洲企業客戶來到現場支持國軒在哥廷根開展本地化生產電池，共同推進歐盟碳減排，這非常難得；哥廷根工廠在轉型過程中面臨諸多挑戰，但今天第一個電池包的正式下線，是工廠全體員工勤勞智慧的結果，非常感謝所有人的付出；最後「我們也非常期待與歐洲的企業一道，共同推動新能源汽車、新能源產業的蓬勃發展，真誠地期待全球的能源轉型順利成功。」

德國下薩克森州州長斯蒂凡·魏爾Stephan Weil 在致辭中表示：下薩克森州與安徽省之間長達 40 年的合作歷史，這在同類合作中尚屬首例。從前發動機是燃油車最重要的零部件，而未來電動汽車的核心零部件將是電池。因此博世將哥廷根工廠交接給了國軒，意義重大而深遠。「我想在這裡感謝博世公司在過去很多年裡為哥廷根和下薩克森州做出的貢獻。但我也很高興國軒接過了接力棒。」魏爾州長表示，國軒是一家來自中國安徽的公司，在電池領域享有盛名，有著光明的前景。大眾集團是國軒最大的股東，下薩克森州是德國第一汽車大州，哥廷根工廠項目的優勢在於，國軒將在哥廷根生產未來數十年具有廣闊市場需求的動力電池產品。希望下薩克森州能借此對汽車工業轉型做出推動，而且我相信一定能夠做到。

德國下薩克森州哥廷根市長佩特拉·布羅伊斯特（Petra Broistedt）女士表示，今天能在過去博世的工廠車間裡舉行哥廷根工廠的電池產線啟動儀式，看到非常現代化的電池包產線運轉，具有標誌性的轉折意義。很自豪哥廷根將國軒電池工廠納入自己的大家庭，也很高興看到國軒能與本地高校合作，推進校企合作研發，提升拓展企業的研發能力。種一棵樹最好的時間是10年前，其次是現在。哥廷根市非常願意攜手國軒尋找電池行業國際合作新路徑。

德國聯邦經濟發展和對外貿易協會(BWA)主席米夏埃爾·舒曼Michael Schumann表示：目前，中國企業在德國的員工人數已超過 10 萬，而且呈上升趨勢，並在未來的關鍵領域提供了重要的技術推動力。2030 年，德國的道路上至少要有 1500 萬輛全電動汽車，而德國距離實現這一目標還有很長的路要走。「國軒已經決定在德國和哥廷根對我們做出長期承諾，祝願你們取得圓滿成功。特別是，你們的榜樣將成為一個先例，更多的投資者將來到德國投資興業，豐富德國作為技術和商業中心的內涵，加強中德兩國人民之間的友誼。」