每日椽真：人才外流2.0的風險 | 黃仁勳憂失去中國市場 產業策略看長不看短
- 張興民／特稿
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COMPUTEX 2025即將於5月20日至23日在台北南港展覽館登場，今年 （2025年）展覽聚焦智慧運算、機器人、次世代科技與未來移動等領域，吸引全球近1,400家科技巨擘參展。備受矚目的Keynote將於5月19日率先登場，由NVIDIA創辦人暨執行長黃仁勳在台北流行音樂中心發表，聚焦AI與加速運算技術的最新突破，市場高度關注黃仁勳此行是否再度邀請供應鏈共襄盛舉，以及NVIDIA台灣總部落腳何處，成為本屆展會的熱門話題。
以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：
在全球化的時代，研發、製造可以就近取得資金、土地、水電和人才。但川普掀起的逆全球化風潮，迫使部分廠商必須帶著資金前往目標市場設法尋地、招人，才能在新的關稅風暴下維繫對客戶的承諾。問題來了，廠商早年西進中國所引發的產業空洞化與人才外流，在當前東進美國的過程中會否再次重演？
台積電預計在美國新增1.2萬個職位，若無法完全自加州或波士頓等地補齊人力，是否基於管理便利、工程文化成熟等考量，進一步擴大自台灣招募赴美工作的工程師規模？對原本就面臨人才緊張的台灣而言，可能會加劇人力資源壓力。
據華爾街日報報導，黃仁勳6日接受CNBC採訪時，預計未來幾年中國AI市場規模將達500億美元，稱未能向中國銷售產品將是龐大損失。
有分析認為，中國鑑於取得西方國家先進製程晶片製造設備受到更大限制，被迫自行投入數十億美元發展自主半導體技術，因此中國已下定決心不再依賴他國，不論NVIDIA是否受限制，未來可能都打算停止向NVIDIA、超微及其他所有非中國業者採購資料中心晶片。
雖然台灣整車銷美數量並不多，且多以沙灘車為主，但美國總統川普的關稅策略，以及全球經濟動盪，對於車用零件業者來說仍「壓力山大」。
其中，巧新鍛造鋁圈受全球許多高階車廠青睞，這段時間的應對也更受到關注。
巧新指出，面對當前國際政經情勢多變、通膨壓力持續及終端市場消費力道偏弱的挑戰，全球汽車產業供應鏈普遍承受一定壓力，品牌車廠對新車款的開發與上市規劃態度轉趨審慎。
據統計，南韓電信業者SKT爆出駭客事件後，已有超過26萬名使用者跳槽至其他電信。
根據韓媒Chosun Biz引述業界消息，2025年4月22日~2025年5月7日期間，SKT轉移使用者數約達26.29萬名。
從各電信商來看，轉至KT的使用者約14.8萬名，轉至樂金U+（LG U+）的使用者約有11.49萬名。不過近期SKT使用者轉移規模已有漸減趨勢。
在5月初的印巴空中衝突中，巴基斯坦採購的是全套中國空防系統。從空中的ZDK-03空中預警管制機、2款主力戰機，到地上的紅旗系列防空飛彈，巴國幾乎完全複製中國空防體系。
巴國應對印度空襲的戰術必須完全依賴中國製載台與裝備資料鏈間的緊密搭配，而且巴國空軍長期接受美式軍事訓練薰陶，對這類空中協同戰術再熟悉不過，這恐非其他開發中國能在短時間內培養成形。
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