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和泰車：4Q車市氣氛佳　爭取Voxy在台產銷、新台幣貶恐全面漲價
和泰車總經理蘇純興27日表示，年底選舉對汽車銷售多少有影響，但不至影響整體市況，消費者大多延後或提前購車；在股市帶動下，第4季車市氣氛不錯，高階車也賣得不錯，一般車款也沒有落隊。蘇純興指出，目前全球景氣、經濟市況略微混亂，還有戰爭持續進行。有鑒於和泰車長年以美元計價，而2026年下半新台幣貶值，定價難免受影響。日本方面已...
最新報導
高階車市沸動　和泰車祭2招全力搶攻 高階車市近來表現不俗，打鐵趁熱，Toyota總代理和泰車27日發表日本最新世代Crown Sport與Crown Crossover，也宣布推出「Toyota
三星旗下哈曼在中國蘇州廠增設車用運算、ADAS產線 三星電子（Samsung Electronics）旗下子公司哈曼（Harman International）在中國蘇州新建車用運算與先進駕駛輔助系統（ADAS）生產設施，計劃自2027年起啟用。特別的是，哈曼將生產範圍新一代車用電子零組件，規劃以此搶攻全球車用電子市場。據韓媒The
打入現代與起亞供應鏈　GT首款車用氣氛燈晶片2H26量產 南韓IC設計業者Global Technologies（以下簡稱GT）攜手現代Mobis（Hyundai Mobis），以車內氣氛燈用智慧LED產品ID804，切入車用半導體市場，預計於2026年下半啟動公司首款車用產品量產。產品已確定將導入現代汽車（Hyundai
三星SDI再獲美國ESS訂單　南韓電池廠加速在地供應布局 三星SDI（Samsung SDI）擴大美國儲能系統（ESS）業務，日前與美國能源業者Alpha Omega Power（AOP）簽署1GWh追加供應合約。相關產品將於美國印第安納州生產，預計2026年底前供貨，反映南韓電池業者的在地製造戰略成果正逐漸顯現。三星SDI宣布，由美國法人Samsung SDI
Google押注太空太陽能發展AI算力　CEO看好10~20年應用前景 Google執行長Sundar Pichai近日表示，為尋求新的運算資源，Google正透過捕日者計畫（Project Suncatcher）探索太空資料中心的可行性，期望利用近乎不間斷的太陽能供電，建立不受傳統電網限制的新一代AI運算
理光跨足鈣鈦礦太陽能電池　噴墨製程瞄準低成本量產 隨辦公文件無紙化推動，傳統印表機市場面臨壓力，日本印表機大廠各尋出路。其中影像與辦公設備大廠理光（Ricoh）將噴墨列印技術轉用於次世代鈣鈦礦太陽能電池（Perovskite Solar Cell；PSC）生產，並於2026
日本H3火箭成功發射火星探測器MMX　GS Yuasa鋰電池助攻太空任務 日本新一代運載火箭H3第10號機於10月20日成功發射，搭載日本研製的火星衛星探測器MMX。日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）於21日宣布，MMX已完成第一階段任務。日本電池大廠GS Yuasa同日表示，MMX搭載的鋰電池由該公司供應，象徵其太空事業再取得新進展。據日刊工業新聞（Nikkan
玻璃建材變身太陽能發電板　Panasonic新型PSC擬2029年量產 考量日本政府政策及市場需求，日本電機大廠Panasonic新型太陽能電池，可作為建材玻璃使用的玻璃型鈣鈦礦太陽能電池（Perovskite Solar
車用記憶體淪AI排擠犧牲品？大廠布局直購防「斷鏈」 人工智慧（AI）資料中心投資擴張，正將記憶體供需壓力傳導至汽車產業。隨著半導體業者優先投入高頻寬記憶體（HBM）與伺服器產品，車用記憶體面臨價格上漲與供應吃緊，讓車廠近年推動的直接採購、長期合作及自主晶片設計，更具戰略重要性。綜合韓媒IT Chosun報導、S&P
Tesla汽車業務成長疲乏　Cybercab如何接棒擴大營收流？ Tesla 2026年第3季（3Q26）營收持平，汽車業務營收卻年減3%、降至205.6億美元，淨利17億美元年減4%
燃油車獨撐全盤　德系BEV在美陷集體邊緣化危機 從第3季美國車市銷售的數據來看，德系車整體銷售維穩，然而這是燃油車力撐全盤的結果，若切換到純電動車（BEV）戰場，卻發現有集體淪為邊緣角色的危機，面臨三大困境：自身銷量下滑、BEV市場萎縮與品牌表現分化。據研調機構Mobility Global統計，第3季德系車在美國車市表現整體維穩。BMW銷售年增3.5%、賓士年增3%
南韓國產電動車市佔首跌破5成　中國車加速侵蝕南韓市場 2026年1~9月，南韓國產電動車銷量市佔率首度跌破50%大關，被進口電動車超越。在電動車補助預算用罄等因素影響下，多數南韓車廠銷售表現低迷，而中國製電動車憑藉價格競爭力，持續繳出亮眼的銷售成績。分析認為，南韓電動車市場正迅速遭中系車侵蝕。據韓媒Money
Tesla宣布自研全新AI地圖與導航　誓言解決車主最大痛點 Tesla在2026年第3季（3Q26）財報電話會議上透露，為徹底解決全自動駕駛（FSD）長久以來備受詬病的導航問題，並讓車主更好掌握路線規劃，Tesla正著手內部開發專屬的全新地圖與導航系統。Teslarati及Electrek報導，長期以來，FSD導航一直是Tesla車主抱怨最多的痛點之一。儘管系統不斷改善，但在速限識別
車廠看2027台灣車市持平小增　油電換購成主戰場 年底購車旺季將至，國內車廠和泰車、裕日車與南陽實業近期相繼釋出車市展望。三家業者預估2026年台灣新車市場規模落在42萬~43萬輛，較2025年的41.
德國交通減碳布局多元燃料　再生柴油、eSAF牽動供應鏈 德國聯邦交通部政務次長Christian
EV、AIDC需求升溫　LGES、三星SDI擴產2170圓柱型電池 電動車（EV）、人工智慧資料中心（AIDC）同時帶動2170（直徑21mm、高度70mm）圓柱型電池需求，為此南韓電芯業者已陸續展開全面增產，如樂金能源解決方案（LGES）啟動閒置數年的中國南京第9廠，三星SDI（Samsung SDI）則在馬來西亞第2廠布建BBU用LFP電池產線。綜合韓媒ZDNet
Google擴虛擬電廠合作至逾1GW　Voltus看好複製綠電融資模式 虛擬電廠（VPP）透過軟體串聯各地電池與可調整用電設備，在電網吃緊時統一調度。面對資料中心用電成長，Google與Voltus於2026年6月簽訂三年合約，由Google出資，在美國PJM電網區域集結家庭與企業的分散式資源，原訂每年最多提供100MW可調度容量。兩家公司10月22日進一步宣布擴大合作，規模提高至逾1GW
EV退役電池轉攻儲能應用　Redwood深化Rivian合作 美國電池回收及儲能業者Redwood Materials與電動車（EV）製造商Rivian近期宣布，雙方將擴大現有合作，啟動電動車電池材料回收計畫，將適合再利用的退役電池轉作工廠等場域的固定式儲能設備使用；經評估無法再使用的電池，則拆解回收其中的關鍵材料再利用。根據雙方公告及Electrek、Charged
SpaceX併Tesla造3.5兆美元AI帝國　股東溢價與監管成關鍵 Elon Musk正推動旗下SpaceX與Tesla評估合併，若交易成真，兩家公司合計估值將接近3.
Waymo車隊擴大5倍　前進倫敦、東京、馬德里、多倫多 Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo近期首次發行債券，在未獲母公司Alphabet擔保的情況下，向私人信貸機構借入50億美元。Waymo預計用於擴充車隊規模，將服務版圖拓展至全球更多城市，最快2026年在英國倫敦推出服務、2027年進入日本東京及西班牙馬德里、2028年插旗加拿大多倫多。綜合Semafor和路透（Reu
博世汽車改走獨立路線　直面亞洲勁敵進逼等四困境 全球最大汽車零件巨頭博世集團（Robert Bosch GmbH）計劃2027年8月將旗下營收佔比高達6成的汽車事業博世移動（Bosch Mobility）拆分為全資獨立子公司。不單組織架構改變，也標誌博世集團完成四大業務領域
中國車聯網標準跨部會整合　供應鏈迎戰新門檻 10月21日於中國舉行的2026世界智能網聯汽車大會上，由汽車、智慧交通、通訊、道路交通管理、地理資訊、智慧城市、道路運輸等7個全國標準化技術委員會，共同簽署車聯網標準合作架構協議，協同推進技術標準研究
Helion獲美國晶片法補助　投資人與川普家族關係受矚 美國核融合新創Helion獲商務部最高1.75億美元研發補助，將用於開發高壓功率半導體及能源模組。公司投資人與美國總統川普政府（Trump administration）關係密切，也引發外界關注。美國商務部旗下國家標準暨技術
三菱將為本田代工生產皮卡　與日產三方合作再深化 本田（Honda）與三菱汽車（Mitsubishi Motors）於10月22日宣布，雙方已就車輛OEM（原廠委託代工）供給達成協議。2028年中，本田將以自家品牌銷售由三菱汽車代工的皮卡。這是本田、日產（Nissan）、三菱汽
博世應對中國供應商競爭大改革　分拆獨立汽車零組件部門 為應對來自中國日益激烈的競爭，全球最大的汽車零組件供應商博世（Bosch）正加緊削減成本，並計劃將汽車零組件業務從德國母公司分拆，轉為一家仍由博世集團全資持有但獨立的責任有限公司。分拆獨立後的汽車業務
11/5-11/6 Security Summit 實現自主攻防x實體AI
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