從明星新創到破產重整 Luminar與Volvo合約生變為何成為導火線？
中國車市規模誘人卻難以獲利？ 車用電子廠愛恨交織陷進退兩難困局
中國加速全自駕布局 北京當局核准長安、北汽打造L3自駕車
科技1分鐘：Luminar
南韓Posco Future M建LFP正極材料工廠 鎖定ESS需求、加速供應鏈去中化
低價進口水泥衝擊本土低碳布局 台泥張安平提「兩大建議」籲查驗機制勿流於形式
華新麗華推出不鏽鋼冷精棒 搶攻AI伺服器、機器人與能源等高值市場
Overview Energy完成空中移動太陽能傳輸 後續瞄準軌道衛星解決夜間供電
氫能為減碳關鍵技術 工業、半導體產業應用潛力大
低耗電製氫有解 可降低稀土用量
歐盟提案撤回2035燃油車禁令 PHEV及HEV可繼續賣
本田加碼持股Astemo 強化SDV與實體AI競爭力
Tesla計劃2027年起在德國生產車用電池 產能達8 GWh
Tesla涉Autopilot、FSD宣傳誤導 加州擬禁銷售30天
質疑AI資料中心推升一般家庭電費 美國國會議員致函科技大廠要求說明
華宏智慧電表量產 出貨量大爆發
六方科汽車業務營收續成長 液冷快接頭目標2026年放量貢獻營收
福特調整電動化策略重心 取消多款純電車型、轉向燃油與混合動力車款
日本政府擬對EV與PHEV課徵重量稅 彌補道路維護財源不足
日本車鏈美國關稅衝擊分化 整車廠獲利下滑、零組件業績逆風成長
中國杭可科技擴大南韓生產基地 搶佔當地二次電池供應鏈
中美AI博弈轉向電力戰線 德州電網告急、內蒙古西電東送展優勢
AI資料中心用電需求飆升 2026年全球預計啟用15座核能反應爐
科技1分鐘：中國「西電東送」工程
Volvo合約終止成最後稻草 光達廠Luminar聲請破產
小米EV交車中心爆撞人事故 安全性再引關注
AI吃電怪獸催生專屬電廠 燃料電池、SMR有望解AIDC缺電困局？
AI資料中心成吃電怪獸 電費飆升引民怨、儲能需求成焦點
（D Forum 2025智慧車電論壇）中華車剖析台灣車業機遇與挑戰 距離100%國產化僅差「兩塊拼圖」
（D Forum 2025智慧車電論壇）全球自駕商業化競賽鳴槍 ARTC王正健：六大AI應用場景成關鍵驅動力
（D Forum 2025智慧車電論壇）中華車楊鴻慶：台灣汽車產業把握機會 MIT能做的都不放過
川普力推日本K-Car入美 然遭市場與車廠獲利結構挑戰
歐盟借鏡日本K-Car規格 新設小型EV分類抗衡中國低價攻勢
日產第四代K-Car迎戰比亞迪Racco 同時瞄準美國市場潛在商機
_bigbutton.gif)
