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（獨家）台積電「餘電」問題有解？　台電沙盒3.0計畫10月上路
因應國際淨零趨勢，科技大廠積極制定RE目標，台積電宣示將於2030年達成RE60，並於2040年達成RE100。對於半導體廠而言，不再只是面臨再生能源「夠不夠用」的挑戰，還存在「綠電匹配」的問題、即企業購買的綠...
最新報導
台灣汽車產業「珍珠串」藏裂痕　傳統產業求才若渴 台灣受惠於半導體、AI伺服器等帶動，經濟寫下亮眼的成長，但傳統製造業卻連喊缺工多年。而台灣汽車產業除了已經成為剛性需求的智慧車電需求之外，更多的是由傳統產業大、中、小廠串接而成，此一「珍珠串」的缺工
因應電動車海外出口暴增　比亞迪傳再大手筆添購海上自運艦隊 中國新能源車龍頭比亞迪海外出口快速成長，除了加速海外建廠、擴大銷售網路，也開始掌握汽車出口最關鍵的海上運力船舶，逐步從車輛製造商轉向「汽車船東」延伸。根據中國船舶集團旗下廣船國際日前宣布，已取得10
江申營運動能雙引擎　台灣業務佔比提升、中國內銷轉外銷奏效 江申目前於中國設有四家轉投資公司，分別為襄陽恩梯恩裕隆（以下簡稱襄陽NTN）、廣州恩梯恩裕隆（以下簡稱廣州NTN）、福州福享，以及廈門金龍江申。江申總經理曾烱誌坦言，早期集團獲利主要仰賴中國事業貢獻
江申3Q26拚優於2Q　骨架、輕量化板架與Lean 3三箭齊發 江申工業總經理曾烱誌表示，公司未來三大成長動能為骨架、輕量化板架，以及在日本、台灣都已掀起話題的Lean 3電動車（EV）。隨著7月獲利轉正，加上業外挹注，第3季可望優於第2季。曾烱誌指出，2026年電巴業務表
樂金Innotek搶攻自駕感測　為Zoox量產後再補AI人才 樂金Innotek（LG Innotek）正積極招募人工智慧（AI）研發人才，且主攻自駕感測器研發方向。韓媒解讀，繼樂金Innotek量產亞馬遜（Amazon）旗下Zoox的Robotaxi相機模組後，樂金Innotek正把布局從感測器硬
「香蕉電池」敲響警鐘　中國電池產業高速擴張下的品質考驗 中國廣汽埃安近期爆發電池品質危機，其供應商為全球第四大鋰電池廠中創新航。據中媒流傳的照片顯示，一個包含24顆方形電芯的電池模組，在電芯脫離固定結構後，因膨脹使整個模組彎曲，被形容為「香蕉電池」。四哥
逃離電動車寒冬　樂天能源材料賣子公司套現搶攻AI及ESS 電動車（EV）需求降溫，南韓銅箔業者開始重新分配產能與資本。樂天能源材料（Lotte Energy Materials）正式出售建築外牆材料子公司Lotte EcoWall的9成股權，套現1,708億韓元（約1.2億美元），並準備把資金
南韓UBATT押注500Wh鋰金屬電池　搶攻無人機航空防衛市場 南韓電池新創UBATT瞄準無人機、無人航空載具（UAV）等航空防衛市場，投入高能量密度鋰金屬電池研發，鎖定400~500 Wh/kg以上的電池需求，切入傳統鋰電池較難滿足的高性能應用，並應對美國國防供應鏈降低對
從賣電廠到自己營運　OCI押注德州AI用電潮 人工智慧（AI）資料中心掀起美國新一波電力爭奪戰，也開始改變再生能源開發商的商業模式。南韓OCI控股（OCI Holdings）宣布，旗下美國子公司OCI Energy與以色列能源企業Arava Power共同開發的SunRoper大
日本GS Yuasa搶攻日本BEMS　茨城新廠年產2GWh、目標市佔50% 日本電池大廠GS Yuasa的電池新廠案，在2026年2月中旬公布時仍未選定具體地點，如今已決定向同業租借日本茨城縣茨城町的現有廠區廠房，建設再生能源用鋰電池蓄電系統生產線，年產能2 GWh，預定2028年10月開始
科技1分鐘：建築能源管理系統（BEMS） 建築能源管理系統（Building Energy Management System；BEMS）為監控並優化能源表現的技術平台，主要透過感測器與自動化技術即時監控，用途在於調節建築用電。根據IBM及聯合國氣候科技中心與網路
中國自駕步步緊逼　樂金電子押注AI Agent搶攻AIDV新戰場 中國自駕技術快速發展，正加大南韓汽車產業的追趕壓力，樂金電子（LG Electronics）選擇從車內AI體驗、AI代理（AI Agent）到AI-SDV平台逐步布局，試圖卡位接續軟體定義汽車（SDV）的AI定義汽車（AI
台中電廠新燃氣雙機同步滿載　1號機擬9月底正式商轉 台電9月4日宣布，台中電廠一期新燃氣1、2號機首度同步100%滿載發電，也宣布將於10月正式啟動既有燃煤1、2號機拆除工程。在新燃氣一期計畫部分，雖面臨國際通膨等因素，但台電強調，在中央跨部會協助與精進工法
台泥旗下達和航運獲BSI驗證　環保船舶比重逾8成 台泥企業團旗下達和航運股份有限公司通過英國標準協會（BSI）ISO 50001:2018能源管理系統驗證，成為全亞洲地區首家取得BSI ISO 50001驗證的航運業者，並由達和航運董事長蔡立文代表接受驗證證書。此次共有
Tesla Cybercab首度在德州奧斯汀載客　美國安全監管機構展開評估 Tesla於9月3日宣布，開始在德州奧斯汀（Austin）部分區域提供雙人座Cybercab載客服務。Tesla執行長Elon Musk表示，Cybercab是將Tesla轉型為自動駕駛車輛領域主導力量的關鍵。美國國家公路交通安全管理局
GM、豐田等車廠聯盟施壓美國會　籲禁中國連網車進口 由多家大型車廠組成的聯盟，呼籲美國國會議員永久禁止中國車輛進入美國市場，強調這些車輛已對美國國內經濟與國家安全利益構成重大威脅。綜合彭博（Bloomberg）、日經新聞（Nikkei）等報導，由通用汽車（GM）
福斯拍板重組計劃　擬裁員5萬人並精簡半數車型 福斯汽車（Volkswagen）監事會正式批准全面重組方案，預計將額外裁減5萬名員工，並規劃在2035年前將旗下車型陣容精簡達50%，藉此應對龐大轉型成本與市場需求疲軟的嚴峻挑戰。據彭博（Bloomberg）報導，為重塑
小米汽車啟動出海模式　2027年首波鎖定進軍歐洲4國 小米汽車正式啟動海外市場布局。小米集團合夥人、總裁盧偉冰9月4日在中國社群平台上表示，小米汽車已在2026柏林國際消費電子展（IFA）期間，已與8家德國首批主要汽車經銷商集團完成簽約，為進軍歐洲市場建立銷
「倒了就是倒了」　台灣車用零組件廠陷退場或出海兩難考驗 2026年台灣車市持續承壓，雖然近月已經出現觸底回彈的跡象，但車用零組件業者對後市依舊抱持保守、甚至偏向悲觀的態度，顯示產業復甦的腳步遠比表面數字來得緩慢而顛簸。台灣車用零組件業者指出，目前台灣車市呈現國產車與進口車銷量「黃金交叉」的態勢，進口車市佔率持續攀升，國產車銷量則節節敗退，市場結構已經逐漸傾斜。業者形容，目前的局
評析：新CEO預演的新篇章？　蘋果不造車改攻智慧車底層重返賽道 蘋果（Apple）停止Project Titan造車計畫時，汽車供應鏈業者即預告，蘋果不會缺席智駕車市場，只是會改以不同型態切入。若從蘋果近期與福特汽車（Ford）的合作來看，蘋果改切入車廠的軟體底層整合與工廠體系，這或許是蘋果新任執行長John
中國NEV進口量持續探底　外資在地化、中系品牌夾擊海外車 當前中國車市進口規模持續萎縮，7月更創2026年來新低，僅進口125輛純電動車（BEV），相當於每天只有4輛成功跨入中國市場。進口量大幅下滑，主要是外資車廠因應「在中國、為中國」策略，持續提高在地自製率；另一方面，中系品牌市佔率也持續擴大，使海外進口車的市場空間不斷遭到壓縮。據中國乘用車市場信息聯席會（CPCA）資料顯
本田要求供應商降本30%　2030年前拚省下1.5兆日圓 日本本田汽車（Honda）規劃到2030年，累計削減1.5兆日圓（約473.
科技1分鐘：蘋果泰坦計畫（Project Titan） 蘋果（Apple）曾投入近10年時間、據外界估算耗資近百億美元推動「泰坦計畫」（Project Titan），試圖跨足電動車（EV）與自動駕駛領域。不過，這項備受外界關注的造車計畫最終於2024年2月27日正式喊停，蘋果內部由營運長Jeff Williams與副總裁Kevin
中東戰事動盪、巴拿馬運河限航　全球海運供給恐再陷吃緊 中東戰事動盪，美國和伊朗爆發7月以來規模最大交火，中東地區再度籠罩在衝突升溫的陰影下。然而，美國企業近期宣布與委內瑞拉簽署一系列規模數十億美元的協議，企圖掌握委國境內龐大石油儲量，國際油價受地緣政治情勢高度牽動，也連帶影響全球運輸成本。展望全球航運市場，受颱風影響，導致上海、寧波、鹽田及香港港口部分運力被迫退出，造成貨物積
三星SDI全固態電池量產倒數　採購團隊傳赴中國布局材料供應引關注 三星SDI（Samsung SDI）採購團隊傳近期曾造訪中國電池材料業者天賜材料的中國生產基地，受到當地業界矚目。隨著三星SDI預計於2027年下半啟動全固態電池量產，其相關布局與供應鏈動向也逐漸成為中國市場關注焦點。據韓媒New
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