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北士科電力總需求上看240MW　台電「三階段」替NVIDIA解憂
NVIDIA台灣新總部落腳北士科，預計2026年底動工，AI高科技隨之而來的「電力供應」也成為外界關注議題，更是NVIDIA執行長黃仁勳心心念念的關鍵所在。台電近期則表示，預計將拉高整體園區產業用電需求達240...
最新報導
無人機鏡頭添柴火、OE市場長威風　虎山2H26營運動能轉強 AM件及車用鏡頭廠商虎山董事長陳映志在法說會中表示，2026年上半公司營運受美國關稅政策與記憶體、IC漲價衝擊，但長期成長趨勢未變。下半年重點將在新廠產能開出、無人機鏡頭新賽道，以及入股日系汽車零組件廠
零組件漲價影響有限　美利達估2026全年維持成長 自行車大廠美利達副總張振墉近期說明2026年上半營運概況。受惠匯率回穩、庫存去化近尾聲，加上中國低階車款買氣意外回溫，美利達上半年稅前獲利明顯改善。針對電動輔助自行車（E-Bike）市場現況，張振墉指出
俄羅斯拚燃油車、歐洲NEV藏轉運需求　中系車大出海呈雙軌結構 在中系車強勁的出口浪潮背後，存在兩大打破傳統認知的特性。一是最大出口國俄羅斯的需求絕大多數為傳統燃油車（ICE）；二是新能源車（NEV）出口雖以南美、歐洲為主，但部分統計數字背後反映的未必是當地實際需
中國依賴成福斯罩門　現代汽車靠分散布局逼近全球車市二哥 2026年上半全球汽車銷售統計顯示，豐田汽車（Toyota）穩坐龍頭，二哥福斯集團（Volkswagen Group）與三哥現代汽車集團（Hyundai Motor Group）的差距則明顯拉近。主因在於福斯過度依賴中國車市，導致銷售
AI吃電怪獸來襲　台電一線電力建設遇行政、民眾溝通兩大關卡 「電力即國力、算力」，在這波AI浪潮下，更是支撐算力發展的重要基礎建設。面對AI與半導體「吃電怪獸」帶來的用電壓力，台電從電源開發、變電所興建到電網強韌計畫，肩負穩定供電的任務與使命。不過，在第一線施
微軟擴大AI布局衝擊減碳目標　大砍8成碳移除採購量 微軟（Microsoft）在2026年上半大幅縮減在碳移除領域的投資。與此同時，該公司正全力加大對AI基礎設施的支出；微軟實現AI規模化的野心，似乎與其設定的長期氣候承諾產生衝突。彭博（Bloomberg）報導，微軟擴
全球電動車7月銷量年增9%　歐洲強勁成長抵銷中美市場疲弱 2026年7月的全球電動車（EV）銷量年增9%，但各地市場的成長狀況有所差異。中國純電動車（BEV）銷量雖成長，但因插電式混合動力車（PHEV）銷量下跌，新能源車（NEV）的整體銷量下滑；北美市場陷入全面衰退
三菱借力鴻海電動車平台　ASX VR-e年底搶進澳紐市場 日本三菱汽車（Mitsubishi Motors）宣布，將於2026年第4季在澳洲及紐西蘭市場推出全新純電休旅車款ASX VR-e，該車型是由鴻海集團旗下鴻華先進科技以委託代工模式供應，這也是台灣製電動車首度以貼牌方式輸
搶攻AI半導體綠電商機　天能綠電奪欣銓10年5.5億度長約 雲豹能源旗下售電子公司天能綠電宣布與半導體測試大廠欣銓科技（Ardentec）續簽綠電轉供合作，雙方簽訂10年期綠電採購合約，總轉供量達5.5億度。天能綠電將整合集團發電案場與外部合作電廠綠電資源，自2027年1
零組件成本壓力浮現　電動自行車也難逃漲價潮？ 原物料價格波動，電動自行車也受害。巨大在法說會中表示，日本零組件大廠Shimano自2026年8月起調漲零組件價格，將對成本造成壓力，公司預計透過新款產品調高售價因應，即便如此，短期毛利率恐難維持先前水準。另外，針對中國供應商替代零組件議題，巨大表示高階產品線短期內不會採用，但入門款可能評估轉換；電動系統則已朝向多元供應商
台灣車市「油電當道」　國產休旅車、進口車全面搶攻 受到里程焦慮、充電站等基礎設施仍顯不足的影響，油電車的銷量成長迅速，各品牌車廠也投市場所好，積極搶攻。以國產休旅車來說，多數暢銷車系都同時販售燃油（ICE）與油電（Hybrid）版本，其中Toyota Corolla Cross單月繳出4,551輛，上半年累積總掛牌數已達2.
現代汽車催生人形機器人供應鏈　200家零件廠急轉型 現代汽車（Hyundai Motor）要求約200家一級材料與零件供應商提交「人形機器人事業計畫書」，盼藉由供應鏈全面轉型壓低人形機器人單價。據悉，這股投資壓力已從一級供應商（Tier
日系車海外聖域失守？　中國BEV首度攻下澳洲輸入冠軍 日本汽車業自20世紀末期以來在東南亞及澳洲、紐西蘭（澳紐）市場建立的優勢，如今正面臨中國純電動車（BEV）的挑戰。不僅泰國、印尼等市場受到中系BEV進攻，截至2026年上半，中國輸往澳洲的汽車數量更首度超越長期穩居冠軍的日系車廠，顯示日系車廠海外市場危機持續加劇。日經新聞（Nikkei）報導，日系汽車在澳洲遭遇中國車廠挑
材料供給震盪與稅負新規　中國鋰電池業迎成本重塑期 綜合中媒報導，碳酸鋰價格自5月衝上每噸人民幣（以下同）20萬元後，一路回落至8月的15萬元，並進入震盪期。受到供給端變數及中國電池稅收政策調整影響，鋰電產業成本結構也面臨重新調整。在碳酸鋰及上游鋰精礦供給方面，市場預期呈現分歧。一方面，中國境內鋰礦產能釋放節奏仍存在不確定性，例如寧德時代旗下江西宜春鋰礦，傳出因新版環評仍在
東方風能佈纜船啟航歐洲　拓天然氣商機、海纜工程拚國際化 離岸海事工程業者東方風能表示，佈纜船「東方海威」啟航歐洲，不僅讓公司營運走向國際化，也新增天然氣市場營收，同時達成兩項里程碑。公司將持續推動「離岸能源＋AI海底基礎建設」雙引擎成長，在通訊海纜工程基礎上，也正在爭取國際海纜專案工程。東方風能執行長陳柏霖表示，中華電信的海纜專案進度推動順利，北部項目已完成，正在推動南部項目
中國太陽能面板1H26產量大減35%　產能過剩與價格戰逼出減產潮 中國太陽能面板產業在產能過剩與激烈價格戰的雙重夾擊下，近期出現首度減產，但市場供需改善效果依然有限，面板價格至今仍停留在2022年高點的一半以下。日經新聞（Nikkei）報導，太陽能電池產業團體「中國光伏行業協會」於2026年7月下旬彙整數據顯示，2026年1~6月中國太陽能面板產量為201
南韓EcoPro加碼印尼鎳冶煉廠投資　卡位6.5萬噸鎳供應權 南韓電池材料業者EcoPro正擴大在印尼鎳冶煉廠的投資，以強化電池核心原料供應鏈。憑藉既有投資取得的鎳供應權和高獲利，EcoPro將成為Bahodopi Nickel Smelting Indonesia（BNSI）冶煉廠大股東，目標取得總計6.
中國AI、電池技術深植全球供應鏈　規模與創新速度具優勢 儘管美國華府近年持續擴大限制措施，從將華為與中芯國際列入黑名單、對先進晶片與晶片設備實施全面管制，到限制美方在中國半導體、量子技術和人工智慧（AI）的投資，以遏制北京科技企圖心；然而，從AI到電動車電池，中國科技如今已愈發深植於全球重量級企業的業務之中。CNBC報導，全球科技格局正出現廣泛轉變。市調機構IDC中國區董事總
海外營收成長164%　文遠知行下一步瞄準日韓、東南亞 中國自動駕駛技術業者文遠知行（WeRide）表示，正考慮拓展澳洲、南韓、日本及東南亞等新市場。文遠知行發布2026年第2季（2Q26）財報，營收人民幣2.3億元，年增82.2%，主要由L4無人計程車及無人巴士推動。毛利率為37.5%，同期海外營收也明顯成長。文遠知行表示，2Q26其海外營收成長164.4%
【動物農莊】晶圓廠缺電拉警報　三星決定自己發電？ AI與晶片產業持續擴張，三星電子（Samsung Electronics）晶圓廠用電需求大增，「穩定供電」已成為生產競爭力關鍵。據傳，三星集團（Samsung Group）因此正研議成立電力事業專責子公司，目標2026年完成籌備、2027年正式成立，以直接確保半導體生產設施用電。子公司可能優先討論以三星物產（SamsungC
永豐餘深耕氣候科技產業　以AI智慧製造與生質能築護城河 永豐餘投控透過注入AI智慧製造與數據管理思維，加速生物材料與生質能源的開發，將環境永續的挑戰轉化為創新經濟模式，藉此建立長期的技術護城河。公司聚焦於將傳統紙業與前瞻科技深度結合，並以氣候科技產業作為
華紙3Q26減產控制成本　深化綠色與科技用紙布局 中華紙漿（以下簡稱華紙）8月14日法說會上表示，面對總體經濟與原物料的雙重夾擊，正積極調整產銷節奏，並看好綠色環保法規與先進科技用紙帶動的成長動能。由於美伊衝突推升油價與能源成本，加上上游木片價格居
華紙推升特殊紙布局　搶攻環保與高科技供應鏈 中華紙漿（以下簡稱華紙）近年積極轉型為生物基纖維材料供應商。為提升整體獲利能力，持續調整產品組合，將營運重心鎖定在高收益與高附加價值的特殊紙應用，拓展食安與高階科技用紙領域，藉由優化綠色產品功能性
三陽1H26獲利穩健　二輪長居領先、四輪迎新品導入週期 三陽工業2026年第2季財報，單季合併營收達新台幣（以下同）156.17億元，年減9.26%，毛利率20.72%，合併營業利益12.54億元，年減31.33%；本期歸屬於母公司業主淨利13.56億元，年增13.71%，每股盈餘（EPS）1.77
光儲合一效益全開光　寶晶售電毛利率衝破56% 再生能源資產管理業者寶晶營運展現強勁爆發力，受惠於光儲業務發揮完整效益與綠電轉供效率提升，推升整體獲利能力顯著拉升。寶晶表示，隨著半導體等核心產業全力落實RE100承諾，市場對企業綠電採購合約（CPPA
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