李書福推「一個吉利」策略 啟動整併瘦身強化全球競爭力
吉利控股集團董事長李書福表示，為改善公司治理，將透過關閉或合併部分主體來精簡結構，並將資源集中於其在香港上市的子公司吉利汽車控股。此舉凸顯李書福正著眼於工廠合併和正式的繼任計畫，拒絕價格戰、專注於...
最新報導
Elon Musk版圖再擴張？ SpaceX高層稱不排除與Tesla合併
隨著SpaceX創下全球IPO新里程碑之際，SpaceX營運長Gwynne Shotwell表示，並未排除未來與Elon Musk旗下另一家兆元市值企業Tesla合併的可能性。Shotwell指出，若2家公司未來真的選擇整合，或許能讓Musk
中國推新能源重型卡車規模化 目標2030年前滲透率40%
中國交通運輸部日前宣布一項《推動新能源重卡規模化應用實施方案》，以擴大中國新能源重型卡車的部署規模、促進電動化轉型，目標是在2030年前，使電動重型卡車的市場滲透率達到40%，並使車隊規模超過160萬輛
日英深化經濟安全合作 聚焦能源、半導體與國防技術
日本首相高市早苗與英國首相Keir Starmer於6月14日在英國倫敦的首相官邸舉行高峰會談，並在經濟安全保障領域發表聯合宣言。雙方同意在離岸風力發電、第四代核電廠關鍵技術高溫氣冷堆等先進項目，以及國防領域進
台灣離岸風機達成500座里程碑 總裝置容量達4.8GW
台灣離岸風電推動再傳捷報，經濟部表示，離岸風場近期完成第500座離岸風力機，總裝置容量累計達4.8 GW。根據全球風能理事會（GWEC）2026年最新報告指出，台灣2025年離岸風電單年新增裝置容量排名全球第三
BESS商機引爆二次電池投資潮 Tesla、GM加速重塑美國本土供應鏈
雖然美國政策調整導致電動車（EV）需求放緩，但美國本土車廠並未因此停下腳步，反而掀起新一波更積極的二次電池投資潮。除了電動車暨儲能大廠Tesla加碼磷酸鐵鋰（LFP）布局、積極掌握前驅體供應外，通用汽車（GM）也與Peak
Tesla Robotaxi布局滿周年 車隊規模遠低於預期、安全與監管挑戰尚未克服
Tesla執行長Elon
補貼退場、續航門檻拉高 歐系豪車加速撤離中國PHEV市場
歐系豪華車品牌的插電式混合動力車（PHEV）正加速退出中國市場，主因在於中國自2026年起進一步調整新能源車補貼政策，同時提高純電續航與減排標準，使歐系品牌PHEV產品競爭力明顯落後於中國車廠。除由吉利持股的Volvo外，包括BMW、賓士（Mercedes-
油價飆升引發替代效應 中國電動車滲透率創66.7%新高
儘管來自中國政府補貼與稅收優惠縮減，電動車（EV）在中國仍創下新的銷售里程碑。根據中國乘用車市場信息聯席會（CPCA）數據，截至6月7日的6月第一週內，電動車在中國的新車銷量中佔了創紀錄的66.7%比重，意即每賣出3輛新車中，就有兩輛是純電動車（BEV）或插電式油電混合動力車（PHEV）。此一滲透率較5月的62.9%
AI算力大戰推升變壓器需求 華城2.5年交期反成議價關鍵
AI推升電力基礎設施需求，西門子（Siemens）、ABB和奇異（GE）等國際大廠的交期長達4年以上，重電業亦面臨人力和原物料等成本上漲挑戰。在「電力即算力」趨勢之下，重電產業在AI賽道被重新估值，交期也成為變壓器議價權的重要指標。重電大廠華城電機總經理許逸德表示，市場面臨缺工、缺料、關稅和戰爭等黑天鵝事件，造成原物料和
LGES戰勝中國電池廠 2年專利訴訟終以授權合約收場
樂金能源解決方案（LGES）與中國電池製造商欣旺達長達2年的專利糾紛終於宣告落幕，由LGES取得勝利。業界認為，此事預計將推動全球電池業界進一步強化原創技術保護的行動。綜合韓媒Thelec、ET News等報導，代理LGES與Panasonic專利授權業務的專利管理專業公司Tulip
受惠AI資料中心電力需求激增 美國5月太陽能發電量首超煤炭
太陽能在2026年5月的美國電力發電量中首度超越煤炭，供電佔比達12.8%，高於煤炭的12.2%
三菱攜手日產搶攻北美BEV商機 Eclipse Sportback肩負品牌復興任務
由於北美純電動車（BEV）市場表現仍不如混合動力車（HEV），但在減碳與品牌宣傳上仍具重要意義，日本三菱汽車（Mitsubishi Motors）於2026年6月宣布，由日產（Nissan）代工生產的BEV Eclipse Sportback
能源產業調整期 泓德聚焦三大事業、深化日本澳洲市場布局
泓德能源6月12日召開2026年股東常會，會中承認2025年度財務報表及盈餘分配案。因應外部環境變化，泓德能源持續整合案場開發與建置、電力服務及資產平台管理三大事業體，並以台灣為營運基礎，深化日本與澳洲市場
工總、電電公會出席經濟部產諮會 籲以大帶小強化產業鏈韌性
電電公會理事長劉揚偉與工業總會榮譽理事長許勝雄12日出席經濟部產業諮詢委員會，會後雙雙對會議機制給予正面評價，並就產業整合、AI應用及中小企業出海等議題表達具體看法。許勝雄表示，本次會議感受最深的，是
龔明鑫：台電二期完工目標不變 又德風場待森崴提案
經濟部長龔明鑫12日主持產業諮詢委員會，會後接受媒體採訪時，就森崴能源下市事件作出回應。龔明鑫強調，台電二期風場完工目標不會動搖，至於又德風場後續則尊重得標廠商決定，待森崴正式提案後再行因應。森崴能
麗升多元綠能布局展效益 結構轉型迎售電爆發期
麗升能源6月12日召開股東常會，董事長林麗珍表示，麗升在逆風中持續優化內部管理與財務結構，2026年多元綠能布局效益已現。公司業務發展已由傳統的統包工程（EPC），策略性轉向開發收益與發電收益並重的雙軌模
華城外銷比重超越6成 變壓器訂單能見度到2029年
受惠美國AI基建商機，重電大廠華城電機總經理許逸德表示，2026年前1~4月外銷佔比達66%，全年外銷比重估可超越6成、創新高。變壓器市場供不應求，目前交期為2年半~3年，華城亦積極提供台電強韌計畫所需變壓器
瞄準最擬真人形機器人 小鵬加速推進Iron商業化
小鵬汽車董事長兼執行長何小鵬日前透過備忘錄向公司內部宣布，將親自擔任機器人部門的負責人，並目標在2026年底前，讓其最新一代自研人形機器人Iron進入量產階段。南華早報報導，小鵬汽車現正處於從原本單純的電
半導體設備出貨增溫貢獻 倉佑馬國新廠2H26試量產
傳動系統製造大廠倉佑馬來西亞新廠，預計將於2026年底前正式投入試量產作業，不僅能就近服務東南亞蓬勃發展的半導體聚落、落實短鏈供應，更能有效分散貿易關稅等相關風險。倉佑隨著馬來西亞新廠產能於下半年逐步
迎擊AI時代用電需求 永豐餘三箭齊發打造分散式低碳能源防護網
永豐餘長期投入循環經濟發展，近年成功建立一套具彈性的分散式低碳能源管理模式，透過自發電、生質綠電及智慧能源三箭齊發，同步降低對石化燃料的依賴，藉此強化廠區自身的供電韌性。永豐餘投控董事長葉惠青於6月
Elon Musk的下一座印鈔機？ Tesla向LFP上游延伸布局、前驅體關鍵夥伴在台灣
近期台灣鋰電池正極材料業者立凱公開現金增資說明書中揭露，因應北美磷酸鐵鋰（LFP）前驅體需求而啟動擴產計畫。從產能規模與規劃內容來看，市場普遍認為其主要客戶即為美國Tesla。事實上，在LFP電池上游供應
Tesla打造LFP自主供應鏈 如何對決中國鋰電池極致內捲？
從台灣鋰電池材料業者立凱公開現金增資說明書中，可以觀察到其磷酸鐵鋰（LFP）正極材料前驅體客戶未來數年的需求規劃。市場普遍研判，以目前揭露的需求規模來看，北美市場中具備如此龐大胃納量的客戶，極有可能
南韓Toptec攻進印度整車廠 電池模組設備首度實現海外直接供貨
南韓設備廠商Toptec傳已成功與印度大型整車集團簽署袋型電池模組與電池組組裝設備的供應合約。這是Toptec自2019年進軍電池事業以來，首度達成直接向海外整車廠供貨的紀錄。韓媒Theelec報導，Toptec於2026
Waymo接手蘋果亞利桑那測試基地 擴大Robotaxi開發布局
Alphabet旗下的自動駕駛車輛公司Waymo，近期以2.2億美元收購了蘋果（Apple）位於亞利桑那州，一處佔地5,500英畝的自駕車測試場，將被Waymo用於在受控環境中，模擬各種駕駛情境，特別是支援無隨車駕駛的載客
美國擴大軍工企業清單 寧德時代以鋰空氣電池築技術防線
隨著非紅供應鏈加速崛起，中國面臨全球市場重新定義供應鏈版圖的挑戰。以中國掌握全球約9成磷酸鐵鋰（LFP）供應為例，美國國防部近日擴大「中國軍事企業」清單，中國具代表性的動力電池廠幾乎全數入列。然而
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