每日椽真：長鑫存儲挾產能快速放大威脅 | 中系車廠為何集體「造人」？| Galaxy吞高價記憶體換穩定供貨
- 陳奭璁
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早安。
近期歐美大廠和台系IC設計廠商，對於車用晶片2026年至今的需求狀況，皆表達出已經能看見不錯的復甦力道，無論智慧座艙平台、自動駕駛輔助系統（ADAS）或類比晶片、DDI、乙太網、鏡頭感測、聲學、傳輸介面等週邊晶片。
近期入門級Windows陣營筆電正面臨兩股逆風夾擊，蘋果以599美元的MacBook Neo下探低價市場，並且意外地打出非常亮眼的成績，這直接地侵蝕品牌廠過去在入門價格帶長期經營的市場，此外，AI需求推升DRAM與NAND價格，讓低價機種的物料成本急遽惡化，品牌廠在入門價位帶幾乎無利可圖，高通在這個時機點推出Snapdragon C平台，正是希望瞄準這個客戶的痛點。
以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：
長鑫存儲正透過擴大產品線、拉高通用DRAM產能等手段，加速追趕三星電子（Samsung Electronics）與SK海力士（SK Hynix）。業界認為，長鑫存儲短期雖難在最先進製程、高階DRAM產品威脅南韓大廠，但快速擴張的產能已成為通用DRAM市場新變數。
根據韓媒DealSite引述業界消息，長鑫存儲正以通用DRAM為主軸，同步拉高產量與市佔率。市調機構Counterpoint Research統計，2026年第1季全球DRAM市場中，若以營收計算，長鑫存儲市佔達8%，雖與三星38%、SK海力士的29%仍有差距，但已躍升全球第4大廠。
隨著中國新能源汽車市場補貼紅利逐步退場、獲利空間收窄，加上中國政府的政策資源與補貼重點全面轉向具身智慧（Embodied AI）與人形機器人產業，促使中系各大車廠憑藉同源技術，快速換檔衝刺人形機器人賽道。
據DIGITIMES Research分析師廖萱昀解析中系車廠跨足人形機器人產業的脈動，目前可從幾個面向進一步觀察。
美國封殺中國新型機器人 上緯智聯2027年拚MIT機器狗迎非紅商機
為確保國家安全以及人工智慧（AI）供應鏈發展，美國禁止先進人形機器人進口。美國聯邦通訊委員會於7月28日公告，涵蓋清單（Covered List）已新增國外業者生產的先進機器人設備，包括可移動的人形機器人與機器狗。
上緯智聯董事長蔡朝陽表示，機器人在安全巡檢、教育娛樂等應用領域成長快速，今年10月完成組裝自己的「機器狗」，下一階段將進一步投入機器人大腦（應用面）、小腦（運動控制）和關節模組等核心技術自主研發。未來將在新竹組建「台灣土狗」四足機器人的研發團隊，目標為2027年完成MIT生產。
同一屋簷下也沒「友情價」 Galaxy吞高價記憶體換穩定供貨
即使是同一家公司，三星電子（Samsung Electronics）旗下智慧型手機事業，也沒有因為「自家人」身分而取得特別便宜的記憶體。
人工智慧（AI）帶動記憶體價格飆升之際，三星裝置體驗（DX）部門2026年上半採購的行動裝置用記憶體價格，較2025年平均大漲211%，同期半導體暨裝置解決方案（DS）部門記憶體平均售價，則上漲約220%，兩者漲幅幾乎同步，凸顯三星內部零組件與成品事業仍以獨立經營邏輯運作。
中國人形機器人業者宇樹科技19日正式登陸上海科創板，成功登上A股人形機器人第一寶座。相較於IPO催生新一波資本熱潮，宇樹掛牌更值得關注的是產業意義——中國人形機器人產業正由「整機競賽」進入「供應鏈競賽」。上游供應鏈也開始進入成本、效能與量產能力的實際驗證與比拚。
根據宇樹公開說明書與公開資料，2023年營收約人民幣（單位同）1.58億元，2024年增至3.88億元，2025年進一步達16.76億元，兩年營收成長逾10倍；公司2025年人形機器人出貨量超過5,500台。規模成長反映的不只單一整機業者的商業化能力，也代表中國人形機器人供應鏈已逐步形成規模。
責任編輯：陳奭璁
