每日椽真：美晶片補助已超過中國大基金二期 | 台積電德勒斯登經驗會傾向哪一邊？
- 陳奭璁
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早安。
台積電全球布局建廠最新一站來到德國德勒斯登，而在德國總理、歐盟執委會主席聯袂出席背書後，許多人也密切關注台積電德勒斯登經驗，究竟會傾向日本熊本廠和美國亞利桑那州晶圓廠哪一邊？
超微（AMD）日前以49億美元，策略性收購超大規模運算和儲存解決方案供應商ZT Systems，外界觀察超微可進一步拉開與深陷財務困境的英特爾（Intel）的差距。DIGITIMES分析師蕭聖倫對於ZT製造部門售出，以及對台廠ODM業者的吸引力也有進一步解析。
最後，緯穎在美國狀告Elon Musk的X社交平台拒付款項，這則新聞引起許多讀者關注，緯穎甚至還發了重訊做說明，大家想知道現在X的伺服器採購花落誰家？
以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：
廣達集團旗下的機器人公司：達明機器人，預計2025年掛牌上市。廣達暨達明機器人董事長何世池指出，AI與地緣政治帶動供應鏈分散，都會帶動協作型機器人發展，成長動能將陸續展現。
達明機器人在協作型機器人市場，銷售僅次於全球龍頭Universal Robots，為協作型機器人二哥。達明機器人規劃9月送興櫃，若一切順利，將在2025年10月掛牌上市。此為台灣首家協作型機器人上市公司。
亞太區域網路治理論壇（APrIGF）睽違8年在台灣舉辦。與會者談到，網路環境變遷快速，AI加劇網路治理挑戰，應採多方利害關係人模式（multistakeholder model），而台灣位處許多海纜通過的樞紐，也是全球網路治理的重要一環。
亞太區域網路治理論壇與台灣網路治理論壇聯合年會開幕，與會的副總統蕭美琴表示，上次由台灣舉辦是2016年，8年來網路環境、科技及政府治理等方面已有許多變化。台灣作為國際社會的一員，積極參與各項國際活動，除了提升數位競爭力，更履行國際責任和義務，共同推動全球網路治理的多方利害關係人模式。
歐盟（EU）對中國製電動車加徵進口關稅，一方面保護歐盟汽車製造商電動車轉型過渡期競爭力的問題，另一方面避免中國製電動車過度傾銷歐盟市場，引發潛在擾亂市場問題。
中國現階段正面臨電動車、電動車用鋰電池、太陽能等產品生產過剩，已在中國內部引發企業生存危機。如今中國面臨的產能過剩問題，在刺激需求上難度將大得多，海外市場、特別是歐盟，就成為一大阻力。
美國《晶片與科學法案》（CHIPS and Science Act；下稱晶片法）頒布屆滿2週年，為重建美在半導體領域的製造領導地位，2年內，美國商務部已與近16家公司，共計簽署16份投資備忘錄，望引更多海外製造大廠在美落腳深耕製造。
據不完全統計，晶片法已撥款的補貼總額至今已超過中國的大基金二期，但主要大廠進度不容樂觀。加上美大選後不確定因素等，使製造業回流顯得步履蹣跚。
蘋果（Apple）新品年度發表日即將到來，外媒傳言將在美國時間9月10日舉行，其中，市場傳言發表會主題「Capture」一字，象徵鏡頭升級的可能性高，且2024年新機有望新增「Capture Button」拍照按鍵，像一般數位相機透過按壓進行拍攝，輕壓可以「自動對焦」、重壓可拍攝照片，還能在拍攝照片或影片時放大和縮小實景。
對此，主要客戶為蘋果的光學龍頭曾指出，過去幾年隨著客戶每年新機發表，鏡頭規格需要不斷升級，吸引消費者換機，供應鏈之間競爭相當激烈。
責任編輯：陳奭璁
