每日椽真：全球IC通路2024年大洗牌 | 台積有誠意　德國廠從拍板到動土只花1年

早安。

超微（AMD）執行長蘇姿丰在X上公告，「非常興奮地宣佈，我們已簽署協議收購領先的超大規模解決方案供應商 ZT Systems。這是我們AI策略的重要一步，將超微的晶片、軟體與 ZT 的世界級系統專業知識結合，為雲端和企業客戶提供大規模部署的超微 AI解決方案！」

ZT Systems其實也是2024年6月被列在黃仁勳AI伺服器供應鏈背板中的一員，如今被AMD買走，可以想見，超微 vs. NVIDIA競爭明顯白熱化。

另外，蘋果（Apple）自研數據機晶片（modem chip）近日再傳出相關消息，表示已經準備就緒，最快在2025年iPhone新機就有望導入，有可能影響到高通（Qualcomm）對蘋果的出貨規模，我們有進一步分析。

以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：

NVIDIA的新一代AI晶片供貨傳改變，供應鏈也得跟著變。部分原本寄望2024年下半要推出B100與B200的伺服器廠，近期只能改變策略，轉為積極開發GB200。

供應鏈傳出，NVIDIA的新一代AI晶片：Blackwell供貨轉變，原本預計近期要推出的B100取消，B200改為B200 A，而GB200，也延後一季出貨，然近期又有消息傳出，GB200往後延的時間不到1季。

華為昇騰910C是上一代910B的進階版，也是華為自2019年以來首度更新的伺服器算力晶片，被視為5年來針對當地客戶新推出的重磅級晶片，同時被外界解讀足以挑戰NVIDIA H20降規版GPU算力的有力武器。

日前傳出，910C最快在10月開始出貨，已知考慮採購的業者，包括百度、字節跳動、中國移動等，潛在訂單規模約20億美元。

台積電後發先至，晚了英特爾（Intel）宣布投資歐洲建廠18個月之後，2023下半年一出手，就集結投片客戶入股德國德勒斯登晶圓廠，如今，即將舉行盛大動土典禮。

對比之下，英特爾這座早在2022年3月間，由執行長Pat Gelsinger高調宣布斥資170億歐元，要在德國馬格德堡興建「最先進製程」的超大晶圓廠區，原擬在2023年上半動土，預計2027年生產的承諾，如今確定跳票，不僅開工遙遙無期，連量產時間表也無從得知。

中國車市割喉戰持續二年，使得二手車市場陷入斷崖式崩盤危機。其中，新能源車更被視為最底層族群，因運作體制尚未完備，且交易量少。

供應鏈業者指出，中國新車價格不斷下壓，衝擊整體車市運作。尤其車廠必須持續推出新車款，否則同車款一路殺到底，將衝擊自我品牌，而易波及到生態系。但是對於車廠來說，不斷推出新車款，成本也將跟著拉升。

IC通路商2024年上半財報陸續公布，全球IC通路商營收排名大洗牌，文曄和大聯大搶佔前兩名，Avnet及Arrow則分別位居三、四。

現今全球半導體市場面臨需求疲軟的挑戰，各地區的庫存消化進展不一，然亞太市場復甦跡象已逐步浮現，推升文曄和大聯大的營收向上，Avnet及Arrow則有感歐美庫存調整較緩慢。

責任編輯：陳奭璁