每日椽真：高通AI PC風光背後藏風險 | 中國電動車盈利剩「毛三到四」

早安。

雖然市場對於Apple Intelligence後續可望帶動的換機潮給予正面評價，但相關業者指出，整體而言蘋果還是缺乏亮點。因為不論是Writing Tools、Image Playground，還是Clean Up，其實目前市場上都已經有相關的應用服務。

據了解新一代iPhone目前的訂單配比還沒確定。由於自2023年開始，以往由鴻海獨家供應高階機種的局面已經被打破，而新一代iPhone系列裡，是否會針對Apple Intelligence設下的算力門檻進行機種區隔，目前也還未知悉。

Arm架構橫掃AI PC的時刻來臨了嗎？顯然終端業者很有感，也很贊同，但有外媒指出，高通這一次的風光背後，顯然還有著高度風險，但並非來自於同樣高舉AI PC大旗的英特爾（Intel），反而是Arm架構的掌門人：高通與Arm之間的授權糾紛官司，有可能讓高通處理器遭到出貨中斷的風險。

以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：

非核家園目標不轉彎　郭智輝：過去言論是假設性

崇越前董事長郭智輝接任經濟部長未滿一個月，在野黨立委雖未與其惡言相向，但說他沒有進入狀況和冷嘲熱諷已免不了。尤其是在核電相關的立場與說法的轉彎，更讓郭智輝成為箭靶。郭智輝12日澄清，過去他所說的核電當備援、延役可用20~30年等說法，都是假設性的、有前提的，台灣依法不能使用核能。

原本立法院經濟委員會12日邀請國發會主委劉鏡清、郭智輝、數位部次長林宜敬、國科會副主委林法正是要報告如何深化AI生態系、充實AI人才與產業AI化的議題。但立委引述NVIDIA執行長黃仁勳的看法，和美國智庫的研究、CNBC的報導指出，若台灣缺電，全球AI產業鏈都受波及。

中國電動車暴力砍價　盈利剩「毛三到四」

中國電動車車價格陷入亂局，「虧損」已成汽車廠家、經銷商、零組件供應商的共同命運，甚至已出現「毛三到四」窘境，內捲嚴重下，車企間砲火再延燒。

近期，中國汽車重慶論壇上，電動車與傳統汽車大廠比亞迪、吉利高層「交鋒」隔空互嗆，大佬們紛對現今電動車價格戰持正、反兩派思考，更不乏濃濃火藥味。

專欄：昔日的半導體龍頭　英特爾怎麼了？

英特爾（Intel）近期負面消息不斷：市值已經跌到半導體類股的第十名，是台積電的5分之1；晶圓代工業務持續擴大虧損；先進製程發展不順；高通（Qualcomm）搶先與微軟（Microsoft）合作推出AI PC的晶片。

這一切在十年前，甚至五年前都是無法想像的事，英特爾到底怎麼了?

經濟部培訓20萬AI大軍　上課半年即可上手

2024年台北國際電腦展（COMPUTEX）吸引NVIDIA、超微（AMD）、英特爾（Intel）、高通（Qualcomm）、美超微（Supermicro）等全球科技大廠CEO來台較勁，似乎印證全球AI應用成長爆發已經開始。經濟部表示，只要接受6個月在職訓練，即可上手使用AI工具。台灣的20萬AI大軍可擴散至百工百業。

經濟部長郭智輝12日表示，培育各行業AI人才已刻不容緩。經濟部將偕同法人與公協會、資服業者合作，要在4年內培育20萬名AI人才，將涵蓋大語言模型（LLM）訓練與微調等人才，加速百工百業的AI應用人才培育，並推動AI人才認證，以符合AI發展趨勢。

三大雲陸續落地　設備採購、電信合作受矚

供應鏈盛傳已久，AWS將在台設置區域級資料中心，終獲AWS證實，其亞太（台北）區域含數座資料中心。除了基本水電，估將包含伺服器、冷卻系統、再生能源、網通系統等設備採購。

不過，由於不同資料中心須間隔一定距離，在腹地有限的台灣，超大規模雲服務商很可能部分採取主機代管（Colocation）的混合模式，與電信業、資料中心業者合作租用機房。

責任編輯：陳奭璁