每日椽真：無人機業者吐苦水 國防預算說凍就凍 | 吳誠文談核能：排除大眾疑慮為優先
- 陳奭璁
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早安。
半導體產業成台灣經濟火車頭，然各界也關心如此高耗電的產業，以台灣現有條件來說，何以能支持產業發展、維持競爭優勢。對此，國科會主委吳誠文在場也回應，政府不排除任何潔淨能源發展，也包括核能在內，但要先以排除社會大眾疑慮為優先。
中國PCB大廠東山精密日前宣布，擬斥資不超過人民幣59.35億元（約新台幣240億元），以公司市值6倍價格收購位於台灣新竹科學園區的索爾思光電，以切入光通訊市場。由於索爾思光電掌握3奈米晶片設計能力及矽光子關鍵技術，引發半導體業界憂心，先進技術恐外流等國安疑慮。
以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：
在客戶提前拉貨下，元太第2季預期將會有好表現，第3季應該也會還不錯，元太視2025年為「大尺寸電子紙元年」，估計在新產線就定位後，將會逐漸上軌道，未來廣告看板將成為元太最大的營收來源。
至於振曜方面，2024年因為彩色電子書閱讀器大賣，讓公司營運繳出好成績，振曜2025年除了持續聚焦在電子書閱讀器市場外，也對大尺寸彩色電子紙廣告看板出貨寄予厚望，預期2025年營運將一季比一季高，第3季可望比第2季好。
亞馬遜（Amazon）自動化策略加速，全球倉儲機器人數量突破百萬，即將追上員工數量，且超過75%全球訂單皆有機器人協助出貨。
綜合華爾街日報（WSJ）、TechCrunch報導，亞馬遜也推出一款名為DeepFleet生成式人工智慧（Generative AI）模型，協調、優化倉儲機器人路徑規劃，據稱可提升機器人作業速度10%。此模型是AWS的Amazon SageMaker平台訓練而成，數據來源為自家物流資料。
近來，愈來愈多南韓企業將各類樣品與成品的3D列印生產，委託給專業代工服務商。這是為了滿足無法負擔高額模具製作費用、又希望進行多樣少量生產的企業需求。
據悉，目前在南韓，以「3D列印輸出代工公司」名義營運的業者至少超過100家，這些公司橫跨航太、國防、汽車零件、電子電機等主要產業，積極拓展業務。
中國電動車大廠蔚來近日在晶片自主化戰略上邁出一大步。蔚來宣布，其晶片部門已正式自母公司分拆獨立，成立新公司「安徽神璣技術有限公司」，並完成旗下首款自研車規級5奈米智慧駕駛晶片——神璣NX9031的量產與大規模上車，從晶片自研走向商用落地的新階段。
蔚來創辦人兼執行長李斌於7月1日透過微博宣布，蔚來自研的智慧駕駛世界模型NWM（NIO World Model）已透過空中下載（OTA）升級，陸續部署於旗下ET9、新款ES6、EC6、ET5及ET5T等車型。
以近年被視為新型態戰略產業的無人機來說，台廠積極參與並懷有雄心壯志，但當提及未來市場策略，卻有部分台廠表示將以海外市場為優先，而對於國內市場卻是抱持觀望，甚至敬而遠之的態度。
業者私下大吐苦水，坦言現在國防預算說凍結就凍結，「以後誰還有信心去拿標案」，甚至是切入國防軍工領域，言談之中頗為寒心，但又感到相當無奈，與其打不確定的仗，不如積極尋求新的出路。
責任編輯：陳奭璁
