山裡頭交通條件困難，平地有限，加上傳統農業在季節上的差異，一般的平地人不會真正在意此刻的司馬庫斯有哪些農產品，什麼時候拉拉山水蜜桃盛產，甜柿又該什麼時候上市呢？我跟「原鄉花園」的主持人說，希望新節目能夠系統化的創新，逐一介紹圍繞在新竹、桃園、苗栗的泰雅部落，以及重要的農產品，這些影音節目，都可以放在網頁裡，成為連結原民社會與科技產業的橋樑。一整天的行程，我滿載而歸，帶了兩條超大的苦花，幾根馬告香腸、一些山胡椒（馬告）、竹筒飯、小米肉粽、白蘿蔔、純釀醬油與兩大包現採香菇回家。臨走時，我跟安力牧師與宋智達說，香菇等農產品超量生產時就來找我，我們有200名員工、200個家庭，可以幫你們調節供需。東協來的新住民人口，已超過只有60萬人的原住民，老齡化社會與少子化補貼等，資源的排擠正在形成。我們都知道原鄉的隔代教養、貧富差距問題正在撕裂原民社會，但原民社會僅有這些看得見的問題嗎？來自宜蘭南澳碧候部落的「原鄉花園」主持人王淑榮，在僑居加拿大五年後回到台灣，母親過世後，她想恢復原住民身分，她永遠忘不了承辦法官以嚴厲、懷疑的口吻，質疑她恢復原住民身分的動機。這些也許不經意的問話，就在原住民社會裡留下自卑、恐懼的陰影。常與原住民打交道朋友都知道，原民朋友會很熱心分享他們族群的特色，只是一旦有人提出質疑時，這些原民朋友就會跟「寄居蟹」一樣縮回原來看似安全的小巢裡。他們缺乏的是自信、肯定，台北長大的宜蘭不老部落創辦人潘今晟就曾跟我說：「我到山裡的部落，才知道自己有多愚蠢」，「形之，敵必從之」，在敵人的戰場作戰，沒開打就知道自己矮了一節，我們帶著虔誠、謙卑的心到原鄉走走，也許我們更能體會與原民相處之道。我曾兩度接受原住民電台的專訪，我跟主持人說，不要將節目侷限於阿美族講給魯凱族聽，賽夏族的矮靈祭也不是他們獨有的文化資產，泰雅族小米祭也可以成為閩南社會的題材，我們之間的距離並不遙遠。「易地而處」可以是形成商業模式的方法。不要老是希望將原住民同化為閩南、客家社會，讓他們有自信的保留獨有的社會體系，也建構台灣社會多元尊重的內化價值。

我的家鄉頭城，將於5月6、7日舉辦亞太社會創新高峰會，我應邀主持一場「城鄉發展脈絡新模式」這場論壇，也應主持人彭仁鴻之邀，為「頭城職人誌」寫序文，我把序文刊載如下，也歡迎大家到宜蘭傳藝中心參加盛會。有回看到現代史學大師湯恩比（Arnold Joseph Toynbee）與日本史學家池田大作的對話。池田大作問湯恩比，如果讓您有選擇的話，您會希望在什麼時代，出生在什麼地方？湯恩比說：「我希望在西元一世紀時，出生在新疆的疏勒」，池田大作心領神會。做為一個研究科技產業競合，談半導體與地緣政治的我而言，湯恩比的說法，給我很大的想像空間與深刻的體會。新疆的疏勒，是今天的喀什。西元一世紀時，羅馬帝國的文明從這裡走向了中土，而幾乎就在同一個時代，印度的佛教文化也從這裡走進了中國，甚至今天穿越巴基斯坦的中巴鐵路，也從這裡進入中國。喀什，人類文明的匯聚點，能在一世紀出生於喀什，對一個史學家而言是件多麼愉快，但又求之不得的奇遇！每個人的故鄉都是獨一無二的，我出生在開蘭小鎮，從世俗的眼光來看，這是個平凡無奇的小鎮。2.8萬的人口，小到很容易被遊客遺忘，甚至連北宜高速公路都只是「擦身而過」而已。但頭城人知道，19世紀到宜蘭開墾的閩南移民多數從這裡上岸，而1883年烏石港淤塞與1924年山洪暴發兩次的滄海桑田，是我們傳承自老一代的老鎮記憶。第一次的淤塞在宜蘭舊河道形成河港（頭圍港），頭城也被指名為東海岸唯一的「正港」，也成為19、20世紀交替之際，宜蘭最富裕的工商小鎮，搶菰、大神尪也都是那個時代頭城人留給後代的共同記憶。1924年的山洪暴發，加上北宜鐵路通車，徹底改變了頭城以河港爭取到的工商地位，頭城慢慢走向沈寂，而這是將近100年的時空轉換。之後的1930年前後，日本殖民政府推動「市街改正（都市計劃）」，幾棟巴洛克式的老建築，標誌著頭城過去曾有的繁華，而頭城的重心也從和平老街移往開蘭路。高山蒼蒼，大海洋洋，登上海拔1,000公尺的頭城第一高峰「鶯仔嶺」，從高處遠望故鄉是種幸福的感覺。過去的開蘭小鎮文風鼎盛，盛產詩人、書法家，現代的頭城不乏享譽產業、學術與醫界的人物。說不完的頭城故事，講不完的家鄉軼事。就像貝爾獎得主泰戈爾的這句話一樣：「不管樹影有多長，總是連著樹幹連著根」！

在海拔略高的尖石鄉，春天的櫻花還在尖石國小前盛開，粉紅的花朵是吉野櫻嗎？兩位40多歲的校長都是泰雅族的原民，尖石國小校長陳智明，搭檔是新樂國小校長高文良。校長說，週末的孩子，在山裡頭最好的活動就是唱歌。泰雅學堂教室前的小空地，坐了20多位帶了不同樂器的小朋友正在聽老師講話。應校長之請，他們幫我們唱了泰雅族的迎賓曲。山裡頭的孩子，帶著笑容唱出來的歌，馬上感染了我們每一個人，這是來自泰雅原鄉的天籟，餘音可以伴著我在夜裡入眠。這個已經有60人規模的原鄉孩童合唱團，來自附近的幾所小學。兩位曾經是五燈獎得主的校長，他們募集資金，每個週末租幾輛車從不同的部落中，把孩子載來尖石國小一起歌唱。少子化、城市化，尖石國小的學生剩下28位，但新樂國小反而多一些，大家帶著讓下一代更好的熱情相互合作，兩位校長交會的眼神，是他們對下一代的期望與對故鄉的眷念。這個合唱團5月份將受邀到紐西蘭演唱，多少會有籌措經費的壓力。或許可以邀請他們到我們的大型活動表演，或者由IC之音取得音樂授權，讓他們的經費充裕些，在成長的過程中也能留下美好的記憶。傍晚，安力牧師與淑榮將車子開到不老居餐廳，主人董貴份女士已經等在門口，安坐之後，上桌的是原鄉燻雞、熱炒山豬肉、蔥熇苦花、烤香魚、馬告香腸，與用料不手軟的羊肉火鍋。貴份手巧，多次在美食競賽中得獎。父親是來自雲南，從空軍退伍的老兵，母親則是泰雅族。貴份說父親為她取名「份」，是要她知道如何與人分享吧？DIGITIMES是工具型的媒體，但IC之音創作出來的影音節目，成為我們與科技社群溝通，甚至串連原鄉社會的平台，兩個媒體虛實互補。做為媒體人，不會樣樣以「獲利」為唯一考量，能與土地、原民社會休戚與共、生生不息，不也是媒體可以努力的方向嗎？尖石國小的校園裡，有兩對台灣原生種的大樹，一對是肖楠、一對是台灣櫸木，高大挺拔，欣欣向榮。尖石的泰雅幼苗正在成長茁壯，我們提幾桶水，一起為他們灌溉吧！

DIGITIMES行有餘力，一年前買下竹科廣播「IC之音」，我發願要經營一家不談股票、不賣藥的電台。我希望電子業的朋友，透過IC之音的影音平台聽得到天籟，每天都能感受到知識的饗宴，並在台灣這一塊美麗的原鄉，一起保留一塊媒體的淨土。過年前，IC之音「原鄉花園」的節目拿到兩個金鐘獎，這個以尖石鄉泰雅族部落為起點的節目，成為我接掌竹科廣播電台之後最大的亮點。我曾在慶功宴上說，希望有機會能親自參訪部落，昨天原鄉花園終於成行。在主持人安力牧師與王淑榮的陪同下，從協助原民戒酒的得勝農場開始，逐一參訪宋智達的原菇鄉農場、尖石國小，晚餐在「不老居」原民餐廳享受不容錯過的原民美食。到竹北高鐵站接我的是沛錦總經理宋智達，沛錦是小型的IC設計公司，做的是影音解壓縮的設計，智達兄在美國10年、德國6年，擁有30個IC設計專利，曾在工研院、英特爾（Intel）工作，是個來自屏東鄉下的客家人。宋智達在37歲那一年受洗，篤信耶穌的他，經常到各地的教會佈道，深刻理解原住民的困境，他跟上帝禱告要為原住民做點事。幾年前，他在尖石鄉海拔800米的山區建了菇寮，開始種起香菇。過去種香菇都是使用段木做為基樁，每百公斤的木樁，大概只能生產出3公斤的香菇，原材料的回報率只有3%。但隨著種植技術的精進，使用太空包種香菇，回報率可以提高到30%。更重要的是，用過的太空包可以做為雞舍鋪墊、有機肥等其他用途。他的香菇農場養了日本雉雞，透亮的羽毛、高挺的胸脯，山裡頭接受日月精華洗禮的雉雞，想必上了餐桌也是美食。中午在沛錦農創的工寮一邊聽取簡報，一邊午餐，簡報的內容就是原產地的農產與加工品。午餐是馬告香腸、香菇貢丸湯麵、炒高麗菜。香菇當然是自家產的，蔬菜也是產自附近高地，馬告更是上天賜予原住民的禮物。馬告被稱為山胡椒，產地每斤450元上下，到了終端市場上看1,500元。在紐約唸視覺設計的安力牧師說，馬告到處亂長，但卻不容易栽培，原住民得辛苦的用雙手過篩、剝落，工作一整天不過是一、兩斤的產量而已。馬告生津解渴，是原民食物最佳的調味料之外，馬告烏龍茶、馬告咖啡都能入味。堪稱綠手指的安力牧師嘗試自己栽培馬告，聽說農改場有點進展，但顯然尚未能夠量產。我問宋智達，做IC容易，還是種香菇、養雞容易？我們都同意「持之以恆」的心態最難。在原菇鄉農場裡掛著前工研院院長史欽泰的墨寶：「流淚撒種的，必歡呼收割」。很多人信誓旦旦想幫原住民做點事，但基於文化與生活習慣的差異，成功的畢竟是少數。宋智達的原菇鄉農場以協助原民發展經濟為目標，蔡英文總統還曾親自參訪，菇場裡頭的助手Angel郭來自香港，在新竹清華唸生醫工程相關科系，豆蔻年華的Angel說，她是來自香港的原住民！沒有理念的人很難堅持，也許上帝是他們最大的依靠！

台灣以半導體與ICT產業供應鏈為主軸的科技產業，是一條沿著高速公路發展的科技廊道，在面對「全球化」的大架構下，發展初期集中於新竹以北的NB、半導體產業，在成本、效率上取得了絕對的優勢。之後，隨著產業的擴張，竹南、台中、嘉義、台南、高雄遍地開花，台灣也成就了科技島的美名。相較之下，產業多元且不乏隱形冠軍的中部企業，在發展面貌上與北部大不相同。過去在垂直分工的產業結構下，分進更勝合擊，也都各自擁有一片天。但隨著數位轉型與市場結構的變遷，從垂直分工進化為「矩陣型」產業結構的大趨勢，分進之外更要合擊，中部企業與台灣各地優勢產業的連結，開始呈現多元的面向與豐富的商機。我們想像中部精密機械業與半導體製造業之間的連結，也預期未來的電動車與醫材、生物製藥等商機中，過去多元發展，且起步較早的中部地區廠商，也會開始關切新興產業與北部、南部業者合作的可能性。在萬物聯網時代，「數位轉型」是事業成功的關鍵，中部地區的業者不可能自外於大趨勢下，而「數位轉型」的兩大要素是獨特的事業模式與不斷衍生的數位資產，如何以事業體為基礎，創造更多可以相互交流、連結的數位模組，將是台灣企業的共同挑戰。中部企業獨特的事業模式固然多有佳作，且能透過熟悉的人脈相互支援與合作，在虛實整合、矩陣連結上不難掌握優勢，但產業合作理應由內而外、由小而大，從中部往北、往外走，更是連結台灣優勢產業的重要路徑。過去中部企業會感慨「台中去台北很近，但台北到台中很遠」，關鍵在於大台北地區擁有最完整的金融與資訊服務體系，中部地區的業者不得不往北部移動以取得最好的服務。但在疫情肆虐期間，業者已經證明「在家工作」也可以創造效益，而台商回流的大潮，更是台灣北中南大串連的主要動力。根據經濟部工業局統計，2019~2021年第一期回流台商落實的投資金額是新台幣7,009億元，估計2022與2023年都在1,800億元左右，顯示每一家平均投資40億元的金額，將會是未來10年、20年台灣經濟成長的主力。這些返台投資的業者，不會是勞力密集，相對是知識密集、智慧製造為主的新世代企業。大肚山產創基金會與產創學院承上啟下，從初創至今，已經有超過300家企業參與，更成為中部地區最有影響力的產業團體與培訓機構。大椽（DIGITIMES）在創會榮譽董事長林佳龍與董事長施茂林、執行長廖紫岑等人的邀請下，多次擔任專題講師，對於產創學院的專業運作與企業人脈印象深刻，也祝福產創基金會能往北部、南部延伸，創造更高的產業價值。

大家都在談ChatGPT，但沒有常識的人，基本上就跟問道於盲差不多。您知道嗎？為什麼抵達印度飛機都是半夜到？除了印度是歐亞航線的中間點之外，更重要的原因是3~7月間，印度白天的溫度高達攝氏40度，天氣、高度會影響飛機燃料效能，就算是半夜起降，通常也是35度上下，對航空公司而言，這會影響起降、運載能力。除了太熱之外，空氣稀薄的高海拔地區跑道也必須比較長，這是常識。做為一個台灣人，要覺得我們很幸福，完全沒有這類的困擾，甚至因為位處西太平洋中段，所以往哪兒飛，都佔盡了便宜。別小看這件事，2022年航空用油比2021年貴了55%，而油料成本超過航空運輸成本的3分之1，哪種飛機適合飛長程、飛短程，會高度影響獲利結構。台灣就在西太平洋中段，從事運籌服務有很大的優勢，現在不懂的可以問ChatGPT，但如果您能比較有深度地問問題，我想ChatGPT可以給您比較好的答案！前一段時間，媒體都在報導中國疫情嚴重，死亡人數會以百萬人計，現在大家都不吭氣了！今天聽一位經濟學家說，下一波經濟成長動能會是內需驅動，但內需驅動的品質、內涵不如出口、製造業帶來的價值，中國會不會成為2023年下半全球經濟的成長推力，查閱中國的出口數據就知道了嗎？當然不是，因為中國、香港出口（轉口）的半導體與零件，很多是台商、韓商的貢獻，如果您不知道產業結構，不能一眼看穿裡面虛假的「眉角」，您可能跟ChatGPT問錯問題，也可能找錯答案！我給自己出了一個假想題，如果鴻海董事長劉揚偉問我，如何在印度布局手機的生產基地？這個問題向ChatGPT詢問時，它給我的答案是只有2021年以前的資料，您的反應又會是什麼？其次，如果我擁有一個完整的資料庫，我會從「蘋果的主力產品線」、「100個主力供應商」、「電子業的供應鏈分類」與「時間構面」來探索資訊的價值。我是做產業分析的老鳥，我知道客戶要什麼，所以我有能力定義問題，定義我們經營的市場，而客戶也信賴我。所以現階段我完全不擔心ChatGPT可能帶來的影響，反倒想利用新的應用科技超前部署。就一般人而言，確實從ChatGPT可以得到補充性的答案，但對於動輒百億元營收的事業體，您真的靠這樣判讀資料嗎？所以，李開復說「記者與產業分析師」將是艱困行業，對別人而言可能是對的，對DIGITIMES而言，卻不能一概而論。好的分析師要知道怎麼定義問題，而不是解答所有的問題！

在中國改革開放刺激下，印度也選擇了更開放的經濟政策。1992年4月底，我應印度電子工業部（Department of Electronics）常務次長（Secretary）Vittle邀請，在酷暑的季節到訪德里。40度的高溫下，一週內我遍訪了當時印度最大的科技公司，並在印度的電子工業部暢談「台印產業合作之道」，那應該是台灣科技業第一次與印度的互動。30年後，我在印度駐台代表戴國瀾（Gourangalal Das）與印度外交部的邀請下，到浦那參加「亞洲經濟論壇」（Asia Economic Dialogue），並主講「The Resilience of Semiconductors and ICT Supply Chain」。2022年印度從東亞國家進口的電子產品，表面上超過8成來自中國與香港，但其中有一大半是來自台商的貢獻。由於台灣在半導體與電子產品供應鏈上具有高度的影響力，印度電子供應鏈的韌性，當然與台灣關係密切。若IMF的估計成真，2030年印度將成為世界第三大經濟體，那毫無疑問是個A級大國，但也因為這樣的潛力，印度官員有嚴重的「大頭病」，總認為自己的國家市場這麼大，請你們來投資是來分杯羹，這是敬酒還是罰酒，外國人分不清，印度人也講不清楚。從1991年印度改革開放以來，中國吸引了12.7兆美元的外資，而印度僅有4,680億美元。中國透過外資建立的生產體系，已經讓中國成為世界工廠，中國的製造業是推動經濟發展的引擎，而光是印度對中國的貿易逆差便高達1,000億美元以上。中印基於歷史的因素加上邊界爭端，導致1962年的中印戰爭，如今再怎麼努力，中印之間的矛盾得等待特殊的時機才能化解。印度面對的中國，已經不是1962年時經濟規模相近的中國。2022年中國經濟總量已達到18兆美元，幾乎是印度的6倍之多。面對這樣量體的國家，印度的艱難可想而知。從2013年啟動的一帶一路開始，中國貸款的國家也包括國家信用欠佳的馬爾地夫，與面對環保、疫情衝擊的不丹。表面上，印度外交部長賈桑卡說，印度提供鄰近國家的援助是有史以來最高的，但中國一帶一路早已經布局妥當，加上斯里蘭卡漢班托塔港的爭議，這些都可能在兩岸出現關鍵變化的時候，成為中國與印度交易的籌碼，台灣不可能對這樣的可能性毫無防範。印度還有一個心腹之患是巴基斯坦，中國以「中巴經濟走廊」之名開闢一條鐵路，直通新疆的喀什，而其中有一段路將會經過中印未定界，這些爭議的領土，未來在台灣問題上，都會成為中印兩國伸縮國家主權的籌碼。在浦亞洲經濟論壇，我見證印度外交部長賈桑卡跟不丹、馬爾地夫財政部長講台上與講台下的互動。台灣做為國際社會上一個特殊，且前所未有的存在，很多國家都在摸索利用台灣，平衡與中國關係的籌碼。全世界以中國為第一大貿易夥伴的國家已超過100個，偏偏大家最關心的半導體與供應鏈都掌握在台灣手上。台灣人是要嘆息「懷璧其罪」，還是要讚嘆「生逢其時」，因為只有台灣人真正在第一線觀察世界的改變！

台灣駐印度代表葛葆萱說，印度經貿部門積極與台灣接觸，希望能引介台灣廠商到印度設廠。也許很多人會說印度有市場嗎？印度的基礎建設欠佳，而印度政府會真心實意地幫台商抬轎嗎？印度政府高階官員有一個隱藏的意圖「Hidden Agenda」，就是擺脫中國的依賴。在2020年以前，印度希望中國來投資，所以說印度「Less China」，印度對中國貿易逆差已在2022年突破1,000億美元，「China Less」成為新的政治訴求。過去印度人總是跟台灣人說「台印之間談經貿便可」，但現在卻是印度官員出面要台灣官方遊說晶圓製造廠到印度設廠。在美中貿易大戰的大格局下，半導體與地緣政治的關係已經不是想像，而是正在演化的新趨勢。我拜訪印度零件公會時，公會理事長與秘書長異口同聲地說：「該是台印攜手合作的時刻了」。DIGITIMES在邦加羅爾有個特約記者，此行特別邀他在德里同行，讓他更理解DIGITIMES的運作模式與新聞操作重點，並將印度的人脈傳承給他。DIGITIMES怎麼界定採訪的範圍，並在正確的問題上追蹤提問呢？我依據台灣產業界關切的五大領域「四大電信公司、印度EMS製造大廠、印度新創獨角獸、印度軟體外包大廠、積極運作的跨國IC設計服務公司，從產業界的角度，長期追蹤並建立資料庫，那麼對於印度高科技產業的理解，就可以進入新的層次了！至於政策要不要關心呢？政府重要的招商政策唯恐天下不知，而企業需要的資訊因為所處的產業不同，前進印度的進程也可能有差異。DIGITIMES的優勢不在於幫印度政府宣傳，滿足台商基本的政策資訊需求，而是以「媒體＋顧問公司」的角色，透過專業活動促成更多台印公司的合作。台灣電子業越強，DIGITIMES伸展的空間越大。隨行的總編輯烏凌翔問我，為什麼總是可以主導全場對話的主軸。我說：「台灣產業夠強大，而我們總是基於利他的立場」思考雙邊合作之道，您以產業高度幫對手綢繆互動之道，對手怎不會喜歡您呢？

從前，台灣報關行多數只是以代理商的方式經營印度市場，直到COVID-19之前，中菲行開始經營印度市場，目前已經有40多名員工。隨著印度經濟成長的步伐，業務也穩定成長。來自台灣的報關行，當然熟悉台灣電子業的影響力與作業流程。如同海關統計資料顯現的結構，目前整個出口到印度的供應鏈，海空運都有，進印度主要是在孟買附近的深水港，如果是空運，就以德里機場附近的運籌中心當樞紐，轉運到清奈、邦加羅爾、孟買等印度大城。加爾各達是英國殖民時期的首都，優雅、鬆散的遺風仍在，加上長期是反對黨執政，似乎比較少得到關愛的眼神，韓廠樂金（LG）、現代（Hyundai）則將重心放在穆迪總理的故鄉古吉拉。印度朋友說，即將於2024年進行大選的印度，穆迪帶領的印度人民黨應該可以繼續當政，但部分州的執政黨可能換人，以印度「中央集權的聯邦制」而言，仍然會有很多變數。過去印度最被詬病的是基礎建設，但最近幾年在穩定的經濟成長力道支持下，穆迪政府大力推進各種基礎建設，上任之初曾強調要建設「100個智慧城市」，我不知道達成多少目標，但在德里與浦那的新區，都看到了高品質的新社區，這對有意經營印度市場的跨國企業是非常好的進步象徵。根據觀察與朋友經驗分享，目前不止主要城市與機場之間的連接道路已經完備，穆迪政府正在興建一個「S型」的全國高速道路網，透過這個交通網路打通印度的任督二脈。這條交通大動脈將從東部的大港清奈起步，途經邦加羅爾、浦那、孟買，再分頭前往亞美達巴德與德里。過去孟買與德里是兩個人口超過2,000萬人的超級大都會，孟買到德里的1,500公里是印度最重要的經貿路線，也讓人視為畏途，但平均時速只有25公里的鐵路交通動線，成為國際社會的笑話。現在時速130公里的「印度新幹線」已經完工，清奈到邦加羅爾路段也在施工當中。民主社會的印度需要考量多元價值，無法像中國一樣劍及履及，但給他們一點時間，也可以成為世界經濟重要的成長動能。從1991年改革開放至今，印度年均經濟成長率也有7%，生活於貧窮線以下的人口，從45%降低到20%以下。德里與浦那街頭幾乎看不見無家可歸的遊民，沿街攔路要錢的人也少了許多，我在印度的微光中，看到了成長的希望。

浦那大都會區大約有600多萬人，市區有160萬人，在舊城區裡甚至有波斯人、拜火教的足跡。在孟買，波斯人叫帕西人，這裡離孟買不遠，也有波斯人選擇在浦那落腳，舊城區看得到戴小帽的穆斯林，也看到波斯人的理髮廳、寺廟。就像印度很多城市一樣，跟著新的科技投資客，浦那在核心區外圍建立新的城區，居民很多是來自印度各地的科技移民，至少在外觀上我們看不出種姓或社會地位的差異。浦那具有氣候的優勢，相較於現在進入酷暑，氣溫已經超過35度的孟買，浦那低了5度的氣溫，讓浦那有了吸引科技菁英與莘莘學子的機會。這裡有知名的醫科大學，更是科技公司聚集之處。德國企業很早就在這裡布局，汽車相關領域的企業四處可見，德國人在浦那備受歡迎，台灣人也可以。哪些事是「普世價值」呢？說得出能對這個世界帶來什麼樣的貢獻，就是可以被大家讚美的普世價值。離市區大約40分鐘車程的新區，一大片掛著西門子（Siemens）的研發基地，附近是博世（Bosch），而印度在地的Infosys與Wipro、LTiMindtree，都有大批進駐的工業廠辦建築。跟隨著這些菁英的進駐，大型賣場、星巴克、麥當勞等掛著現代標記的現代商業行為，也已經悄悄出現在這個中型城市。來自台灣，在浦那大學教書的劉奇峰教授說，德國企業抱團的競爭力遙遙領先其他國家廠商，根據DIGITIMES副總黃逸平的研究，在浦那地區共有32家麥當勞，也有三一冰淇淋，價格與歐洲相去不遠。從西式餐廳的密度，意味著印度正走出舊世界，迎接新的時代到來！出門萬事難，就算我們都坐在家裡等印度客人上門，也不能只知道印度的種姓制度，還得知道印度是聯邦制，有29個州，第一大州是恆河下游的北方邦，第二大州就是浦那這一州（MH）。北方邦2億人，浦那這一州1.2億人，跟河南差不多，但這裡恐怕蓋不起鄭州規模30萬人的iPhone工廠，為什麼？印度是個多種族、多元宗教並存的社會，但印度政治體系Inward-looking情況十分嚴重，相較於在中國一個工廠可以超過10萬人的規模，在印度最好不要超過2萬人，關鍵就在於要調和宗教、種姓、地域的差異。