DIGITIMES - 椽經閣

傳統OEM決策模式的挑戰

在5G、COVID-19、未來車與中美貿易大戰的作用下，分散型生產機制結合區域市場的在地需求，將形成新的產業體系。過去我們習慣的量產機制，固然面對強大的分解力量，但也帶來龐大的商機。由上而下的決策慣性將因多元交錯的需求而改變，很多企業的負責人正在學習如何以更寬廣的視野，尋找決策的最佳模式。

雙軌運作，互為犄角

據了解，從90奈米往前推到28奈米，半導體製程強調「銅互連」的技術，低介電絕緣體與高介電金屬閘極材料是大家關注的議題。28奈米之後到16/14奈米、10奈米之間，強調的是結構創新，FD-SOI、FinFET的架構大家朗朗上口。

獻技、獻祭，還是獻計？

日前接受IC之音「春風華語」節目主持人沈春華的專訪談中美貿易大戰，沈春華從美國政府要求半導體大廠提供客戶資料一事談起。我說我們這一行都知道美國人很會問問題，而台灣人、韓國人很會答覆問題。美國人開出產品的規格，我們都能正確的回應，但這次美國人可能問錯問題，台灣人、韓國人更可能搞錯問題，甚至答非所問。

中國搶攻2023全球大尺寸LCD面板7成市佔

市場不斷傳出面板供過於求，價格持續走跌的訊息。由於疫情趨緩，原本還可期待宅經濟的電視機市場，第4季的出貨量難以樂觀。此外，由於三星電子(Samsung Electronics)、樂金(LG)逐漸淡出傳統面板，台廠也將重心放在車載面板、高階電視、電競商機與IT產品需求上，全球面板工業的產業結構也正在轉型中。

2022年伺服器產業景氣展望

幾天前，業界的好友傳來市場的訊息：商用NB成長，消費型NB下修，但高階電競PC成長；伺服器需求仍強，電動車商機大家都看好！

產業百年的回顧與啟示

19世紀，煤炭、蒸汽帶來動力，火車串連了城鄉之間的交通，能源帶來的交通的革命。一百年前，紐約街頭的馬車在短短幾年內消失殆盡，取而代之的是汽車。福特汽車(Ford)發明了流水線，加上逐漸普及的電信系統，人與人的對話更為容易，從而改變了人類的生活方式與生產結構。

企業附加價值率怎麼算？如何理解大同的價值呢？

到今天為止，GDP還是衡量一個國家所得、社會結構很重要的工具。GDP是附加價值的觀念，GDP總量就是一個國家人民創造出來的附加價值總額。如果我們能推算自己企業的附加價值，除以GDP總值，大致就可以推算出企業對國家與社會的貢獻。以我所知，台積電的附加價值率應該超過台灣的5%，鴻海之外的電子五哥，大概在0.2~0.4%間。

有些事，沒經歷過怎會知道？

很多人談「數位轉型」都能朗朗上口，但真正能夠落實的人屈指可數。

綠電需求遞增　搭配能源管理完善企業低碳布局

因應氣候變遷，淨零排放(Net Zero)、碳中和(Carbon Neutral)成為國際社會追求的標的，美國、日本、歐盟承諾在2050年達到淨零排放，國際企業如蘋果(Apple)、Google、Facebook等也紛紛響應倡議邁向碳中和目標。

洋芋、蕃薯與土豆　各有所長也各有所短

旅居美國的創投業前輩鄭志凱寫了一本《錫蘭式的邂逅》，他說矽谷的華人視野寬廣，但缺乏資源整合的實戰經驗；台灣人才務實可靠，但有時格局太小；中國人才膽子大，但經常眼高手低。他用洋芋、蕃薯、土豆來形容，看似得罪了所有的人，但其實也點出彼此各有所長，也各有所短的事實。

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