DIGITIMES - 椽經閣

從「議價」到「溢價」，產業需要新的訴求

過去ICT產業的生存模式相對單純，只要服務好大客戶，涵蓋在「蘋概股」、「星空聯盟」的企業都可以吃香喝辣。但在中美貿易大戰、分散型生產機制、智慧應用當道的今天，附加價值的結構正在改變，而定價的策略也因為產業結構的改變與產業地位不同，而有很大的差異與想像空間。對很多過去只是在爭取OEM訂單的業者而言，新的時代蘊含著很多新的機會，在產業重整的過程中，廠商也得學會如何在市場上搶到制高點，爭取更高的「溢價」空間。

以10年為期，對經營環境看法也許會有所不同

台科大的盧希鵬教授說，從今天看明天，Facebook會繼續賺錢，但從後天看明天，那就不一定了。Facebook改為「Meta」，表明對未來的數位世界有非常不一樣的期待。如果我們彙整所有科技的應用與技術，那也許元宇宙(Metaverse)只是科技發展的「中繼點」，而不是終點。

想出類拔萃就要垂直整合，將戰力發揮到極致

印度一年271萬輛的汽車市場已經是全球第五大，機車甚至排名世界第一。要不了幾年，印度的人口就會超過中國，我們如何重新定義，並理解印度市場的特質？

現在擠進窄門的是人才，10年後還是嗎？

產業蓬勃發展，業界需才孔急，每家企業的人事部門莫不絞盡腦汁，希望能夠獲得青年才俊的青睞。但對初出校門不久的年輕人而言，需要考量的是35~40歲，已經有10年左右的工作經驗時，您的專長、職場經驗可以讓您在社會上有再一次「跳躍」的機會嗎？

暴起暴落的後疫情時代

過去台灣的航空公司可能3分之2的營收來自客運，3分之1來自貨運。但在疫情肆虐期間，搭飛機的是不得不出國的人，這是所謂的「剛需」，加上轉機的難度提高，因此機票票價居高不下。但就算如此，全球倚賴機票賺錢的航空公司還是難以為繼，獨獨幾個特例是台灣與南韓的航空公司。

用不同的方式說服產業菁英

在電子業，我選擇了一條坎坷難行的路，但路終究是人走出來的，一旦翻山越嶺之後，眼前就會豁然開朗。

解構中的全球供應鏈：Some Others to Come!

成立30週年的北美工程師協會(NETEA)日前邀請鴻海董事長劉揚偉擔任論壇開場貴賓。劉揚偉在開場時指出，半導體已經成為生活的一部份，而半導體加上人工智慧，讓我們「更聰明」(smarter)。

專業資訊顧問服務業是買方，還是賣方市場？

其實這與買賣雙方的心理狀態有關，也與現階段的產業環境有關，但我認為未來10年，甚至20年將是專業資訊服務業的黃金時期。市場商機愈來愈多元，有能力提供服務的人卻愈來愈少。但究竟是買方，還是賣方市場，其實取決於雙方的心態。

貝爾的電話廣告

在台灣，有95%的消費者會上網搜尋，而在搜尋後有超過80%的網民會做出消費決定。於是乎許多網路公司提供透過搜尋關鍵字的廣告，讓商家的網站與服務在搜尋引擎上更顯而易見，精準鎖定顧客的需求。這種方式讓我有速成、方便麵的輕飄飄感覺，我懷念早年電話廣告的「厚實感」。

企業需要什麼樣的人才，還是人才該選擇什麼樣的企業？

科技人才短缺，不止台積電、聯發科到處搶人，大學校園也在討論該培養什麼樣的人才為「未來」的社會所用？但我更關切現在的人才，20年後會不會為了今日的選擇而後悔，我們又如何從過去的產業發展歷史推演未來社會結構與企業的人才需求呢。

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