高強度騎乘催生換電需求 Gogoro卡位越南電動機車新藍海
機車為現代人日常代步工具，而在政策驅動與人口紅利交織下，越南正快速成為全球電動機車產業的重要戰場。尤其越南的騎乘強度方方面面都遠高於台灣，看準越南市場龐大成長潛力，電動機車龍頭Gogoro近年積極深化海外布局插旗越南，以其為核心市場，攜手Castrol成立合資公司。同時2026年動作頻頻，除第2季展開試點計畫，後續第4季也將...
最新報導
退役初代電池、新增百座換電站 Gogoro啟動新世代能源布局
電動機車產業進入規模化階段之際，能源基礎建設的效率與穩定性仍是關鍵。為滿足車主使用需求，電動機車龍頭Gogoro
奧迪三大策略死穴浮現 美國銷售恐跌入10年低谷
福斯集團旗下豪華品牌奧迪（Audi）在美國市場正面臨至暗時刻，2026年銷售表現恐跌至近10年低谷。主要原因在於無法有效承受美國關稅政策與在地生產不足的衝擊，使其與主要競爭對手BMW與賓士（Mercedes-Benz）之間的差距進一步擴大。外媒披露，一份因法律訴訟意外流出的內部文件顯示，奧迪2026年在美銷量預估僅14.
電動車需求放緩打擊產能 Lucid保守看2026年產量目標
受美國市場需求疲軟與2025年面臨的生產挑戰，美國電動車製造商Lucid在最新的財報中揭露，將在2026年放緩產量成長步調，反映出這家豪華電動車商在市場逆風中，正採取更謹慎的營運方針以確保企業生存。根據彭博（Bloomberg）報導指出，Lucid預計2026年產量介於2.5萬至2.7萬輛，遠低於分析師預估的3.
美國天然氣進口比重擬倍增 中油2026有望拍板阿拉斯加投資案
台灣持續擴大自美國採購石油與天然氣等能源，中油目前自美國進口的天然氣佔比約10%。若納入評估中的阿拉斯加天然氣投資案，整體美國天然氣進口佔比可望提升至33%，惟該投資案仍須審慎評估商業可行性，中油預計2026年內將做出最終投資決策。目前，中油天然氣進口來源以卡達與澳洲為主，分別佔34%與33%，美國約佔10%
中系車獵殺歐洲電氣化缺口 憑PHEV搶量又攬碳排紅利
2026年1月歐洲車市銷量年減3.9%，多數主流車廠銷售下滑，但中國品牌卻逆勢成長80%，市佔率幾乎翻倍至7.4%
日系車廠逐步轉向NACS充電標準 CHAdeMO面臨轉型壓力
自2010年以來，純電動車（BEV）充電規格之爭持續演進。隨日本馬自達（Mazda）宣布自2027年起改採美國Tesla所主導的NACS充電標準，日本主導的CHAdeMO體系浮現危機。據悉，CHAdeMO協會正研擬因應策略，盼於2030
科技1分鐘：NACS充電標準
北美充電標準（North American Charging Standard；NACS）由Tesla主導開發，現已正式納入SAE
中油估2026能源價格平穩 美伊衝突等時局投下變數
美國伊朗關係持續緊繃，牽動國際油價走勢，台灣中油表示，國際原油供過於求，預估2026年整體能源價格平穩，但仍需觀察國際情勢變化，包含美伊衝突、美國關稅、委內瑞拉原油出口等變數，都將影響國際油價變化。台
Gogoro轉骨有成虧損收斂 2026年3款新車齊發
電動機車龍頭Gogoro 2026年開紅盤，營運出現關鍵轉折點，在過去以「聚焦」的策略調整下，2025全年營運現金流達3,100萬美元寫下近兩年新高、年增逾2倍，調整後EBITDA亦同步攀升至5,990萬美元，以年增34%創歷
裕隆深化造車到MaaS布局 AI驅動全方位移動服務版圖
裕隆集團2月25日由執行長嚴陳莉蓮帶領集團高階主管舉行新春開工。展望2026年汽車市場展望，裕隆則表示，隨著關稅和外在環境影響逐漸明朗，預期全年車市可望回溫，較2025年持平成長。面對2026年，裕隆定調集團將
日本經產大臣籲美方維持待遇 防範新關稅衝擊日系供應鏈
日本經濟產業大臣赤澤亮正在2月24日日本內閣會議後的記者會上表示，針對美國對進口商品課徵新關稅的政策，部分品項可能會產生額外的關稅負擔。對此，已向美國商務部長Howard Lutnick提出，希望美方確保日本所受
售後價值鏈延伸、AI數據平台成形 和泰車2026年轉向生態系競局
在全球車市歷經庫存調整、利率波動與地緣政治變數交互影響後，2025年台灣汽車市場在多重干擾下仍維持一定規模，全年總銷量約41.4萬台，雖較前幾年高點略為回落，但仍展現內需結構的韌性。隨著總體經濟逐步回穩與
美國司法與關稅亂局升溫 歐洲汽車產業恐淪貿易戰祭品？
美國最高法院判定《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）關稅違憲後，引發總統川普（Donald Trump）強硬反彈，轉而援引《1974年貿易法》第122條（Section 122），對全球祭出15%關稅措施，貿易政策不確定性再度升
L3責任成本壓頂 BMW轉向L2+搶佔自駕普及主戰場
在2026年1月底，賓士（Mercedes-Benz）於旗艦S-Class小改款中撤除L3自動駕駛功能後，BMW亦於4月底，推出的首款搭載Neue Klasse架構的7系列小改款車型中，決定放棄L3配置，轉而強化L2+自動駕駛系統布局
科技1分鐘：BMW Neue Klasse架構
綜合公開資料顯示，德國汽車大廠BMW從2025年開始，推出替新一代純電動車（BEV）所開發的全新平台與設計理念，名為「Neue Klasse」架構，為德文，英文意思為「New Class」，中文或可解讀為新世代/新級距。目
石油巨頭鎖定資料中心減碳商機 台電、中油同步加速CCS示範計畫
隨著超大規模雲端業者（Hyperscalers）能源消耗持續攀升，減碳壓力亦同步升高。石油巨擘埃克森美孚（ExxonMobil）近期在財報會議中揭露，資料中心相關碳捕捉商機正在快速浮現，目前已與多家企業展開實質性合作
微軟領航量子運算 資料中心迎來能源革命與安全挑戰
微軟（Microsoft）量子部門企業副總裁Zulfi Alam近日表示，到2029年將出現能解決經典超級電腦無法完成計算的商用量子機器，預示著資料中心未來十年內將迎來重大變革。CNBC的報導中提到，傳統資料中心依賴大
本田導入越南製電動機車 低價卡位對抗雅迪搶市
日本本田汽車（Honda）於2026年2月19日宣布，將把2024年於印尼發表、並在越南生產的電動機車ICON e:引進日本市場，預計自3月23日起正式販售，含稅售價為22萬日圓（約1,420美元）。該車款較現行日本販售的電
科技1分鐘：碳捕捉與封存（CCS）
碳捕捉與封存（Carbon Capture and Storage；CCS），其核心在於將發電廠、鋼鐵等高排放設施所產生的二氧化碳，自排放源頭進行分離與回收，再經運輸後注入地下深層地質構造長期儲存，以避免其進入大氣。一般而
中鋼因應關稅變化風險 加速轉攻無人機、低軌衛星等高階鋼材新藍海
美國總統川普（Donald Trump）在遭最高法院判定援引《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）課徵全球性關稅違法後，隨即宣布加徵15%全面性關稅。中鋼表示，關稅戰並未因此落幕，反而可能進一步升溫，未來情勢仍須密
轉嫁AI開發電費惹議 川普要求科技大廠簽不漲價承諾
AI開發熱潮引發全美用電危機，白宮官員正向大型科技公司施壓，要求公開承諾確保資料中心建設不會推高一般大眾電費，希望藉此平息全美各地針對耗電大戶的抵制浪潮，並在11月期中選舉前，試圖減輕選民對於生活成本
和泰三品牌市佔38.6%創新高 2026擴張移動服務生態
在全球車市歷經庫存調整、利率波動與地緣政治變數交織影響後，2025年台灣汽車市場在關稅因素干擾下仍維持一定規模，顯示內需結構具備韌性。和泰汽車於24日舉辦新春記者會，對外說明2026年市場展望與營運重點
藍寶堅尼封存純電超跑計畫 轉向PHEV守住性能與情感靈魂
外媒報導，福斯集團旗下豪華超跑品牌藍寶堅尼（Lamborghini）執行長Stephan Winkelmann證實，品牌原訂推出的首款純電動超跑計畫已正式暫緩。經品牌內部市場調查發現，頂級客群對純電超跑的接受度偏低。在缺乏
聚恆推電池科學維運 鎖定EV與儲能資產安全與收益命脈
隨著電動車（EV）滲透率提升，以及中、大型儲能案場建置量同步攀升，電池穩定性已不再僅是技術指標，更直接關係到企業的「資產保險」。對電動車廠而言，如何確保車載電池在極端負載條件下仍具備安全性，成為關鍵
川普關稅防線鬆動 汽車供應鏈86億美元退稅落袋仍存變數
近日美國最高法院一紙判決，正式宣告美國總統川普（Donald
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