高田(Takata)終因安全氣囊事件處理不當,宣布破產重整,實際上則是將事業脫產轉讓,這不僅讓蒙受損失的汽車業與股東不滿,也讓與高田相關的571間上游廠、約6萬名員工面臨訂單消失的問題,現在連日本政府都已開始動作,希望避免對相關廠商的衝擊。