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隨新能源、物聯網、綠能交通領域的演進，從行動裝置、機動設備乃至交通工具，對電池元件能量密度、電池續航力及管理技術優化需求..

隨著新能源、物聯網(IoT)、綠能交通領域的演進，從行動裝置、機動設備乃至交通工具，對電池元件能量密度、電池續航力及管理技術的優化需求一再提升。觀察目前全球

電池技術及應用的高速發展，進而帶動3C消費性電子產品、IoT聯網設備，以及日漸崛起的電動車、儲能產業電池使用的多樣性。尤其全球各國逐漸對環境永續、綠能產業的

積極發展電池儲能技術，儲電系統是台灣未來必須搶攻的產業機會。台灣電池協會理事長李桐進指出，大陸過去5∼10年成立100多家電池廠，近年更投入5,000億台幣

過去從生產到消費講究一次式線性經濟，但隨著環保意識高漲，以及電動車在全球市場逐漸開拓商機，如何讓相關組件(例如電池)達到二次使用的回收效益，將是未來循環經濟

電源技術方案是德州儀器長期重要的關注領域，針對筆記型電腦與手機充電架構設計考量議題，德州儀器電源應用經理郭懷天首先提到，歐盟2013年一份報告中指出，過去不

鋰離子二次電池(LIB)目前廣泛運用在筆電、手機及電動車領域，也就是人們日常使用中與鋰電池的接觸息息相關。2016年智慧型手機鋰電池意外事件，讓電池廠對電芯

隨著物聯網被視為下個科技大事，IoT、Beacon連網裝置設備的電池需求進而帶動超級電容的應用。電池使用效率在電池模組是2.6AH、負載電流3.76A設定下

由於鋰電池具有高能量密度、高安全性、高功率充放電、長循環壽命等特性，預估2020年全球鋰電池市場達144GWh。尤其動力鋰電池的應用，將高度使用在電動車(5